Весной корейская марка SsangYong, специализирующаяся на моделях класса SUV, показала первые официальные фото новой генерации своего флагмана Rexton. Кроссовер получил сдержанный, солидный дизайн снаружи и консервативную, добротную отделку салона. Теперь корейцы анонсировали официальную презентацию нового Rexton для российской публики, она пройдет в Москве 3 сентября. Лишь через две недели после этого, во Франкфурте SsangYong проведет полномасштабную презентацию новинки.

Как сообщили представители корейского бренда, старт продаж нового поколения Rexton в России запланирован на начало 2018 года. В гамме моторов SUV в качестве основных вариантов будут предложены два турбированных дизеля: 2- и 2.2-литровый, на 181 и 225 лошадиных сил, соответственно. С обоими агрегатами сочетается роботизированная трансмиссия от Mercedes.

В начале года SsangYong начал продажи в России кроссовера Tivoli и его удлиненной версии Tivoli XLV. В запасе у корейцев есть одно интересное технологическое новшество — сенсорные оконные стекла, которые можно будет поднимать и опускать прикосновением пальца. Новую опцию покажут, скорее всего, на Франкфуртском Мотор-Шоу и в ближайшей перспективе запустят на серийных машинах.

От моделей компании SsangYong публика привыкла ждать сюрпризов. Дизайнеры этого корейского бренда ранее отличались смелостью, уверенно выбирали пути придать технике SsangYong «собственное лицо». Правда, порой эти усилия вызывали иронию. Машины корейцев регулярно попадали в рейтинги самых уродливых моделей.

Сейчас готовится премьера нового поколения флагмана марки Rexton. Дизайн этой машину, судя по первым официальным фото, консервативный, и даже несколько «ностальгический». Как поясняют корейцы, самое ценное у обновленного Rexton не снаружи, а внутри. Кроссовер буквально напичкают новомодными гаджетами и современными системами безопасности. Потому консервативный экстерьер вполне уместен, модель адресуют солидной, «взрослой» аудитории. Похожим образом, осторожно и сдержанно, в олд-скульном стиле оформили салон будущего Rexton. Цена тоже ожидается немаленькая.

По конструкции и ходовой части официальных данных пока нет. Но корейские журналисты убедительно доказывают, что в основе у нового Rexton — рама, что можно считать сюрпризом. Под капотом ожидаются 2.2-литровый турбированный дизель на 181 лошадиную силу и 2-литровый бензиновый турбодвигатель с отдачей 225 «лошадок». С обоими агрегатами должны сочетаться как механические, так и автоматические коробки передач.

Представители корейской компании заявили, что уже в этом году планируют показать на одном из автомобильных форумов интересное новшество — стекла для дверей, которые можно будет опускать и поднимать простым прикосновением пальца.

В SsangYong надеются стать первыми в мировой автоиндустрии, кто предложит данное решение в области комфорта. Разработка новой системы близка к завершению. Подробностей о проекте пока нет. Интересно, что с похожим анонсом ранее выступали в компании Jaguar Land Rover. Правда, британцы лишь сообщили о том, что работают над механизмом оконных стекол с сенсорным управлением, но не уточняли сроков его релиза.

В компании Honda разработали и успели запатентовать технологию сенсорного управления тонировкой стекол автомобиля. Тоже очень удобно, когда новшество внедрят, можно будет проведя пальцем по поверхности стекла изменить размеры участка окна с тонировкой.

SsangYong недавно возобновил свои операции на рынке России. Были представлены две новые модели кроссоверов. 

Ещё месяц назад в салонах дилеров SsangYong можно было оформить покупку кроссовера Tivoli и его удлиненной версии Tivoli XLV. Теперь корейцы провели официальную презентацию и объявили о старте продаж двух новинок.

SsangYong Tivoli в короткой и в длиннобазной версиях это кроссоверы симпатичным, хотя и не самым современным дизайном, скромным набором опций в базовой комплектации и очень солидным ценником. Прайс-лист был опубликован месяц назад. Самый доступный вариант короткого Tivoli с механической КПП и уж очень аскетичным функционалом оценен в 1 миллион рублей. Топовая комплектация обойдется в 1.7 миллиона. Машина выступает в том же классе, что и Hyundai Creta или Renault Kaptur. Неоправданно дорого! У производителя объясняют свою маркетинговую политику тем, что все машины поставляются из Кореи (а значит качество сборки на высоте), в перспективе, если будет спрос, выпуск новинок перенесут во Владивосток, тогда и цены упадут.

Сейчас корейцы оценивают шансы двух новинок на высококонкурентном рынке SUV нашей страны скромно. Успехом будут считать продажу 2 000 машин. В дальнейшем в SsangYong намерены активнее работать в России, наш рынок в компании теперь считают приоритетным.

SsangYong Tivoli в начальной версии Welcome (по цене 1 миллион) может похвастаться кондиционером, электростеклоподъемниками, ABS и одной подушкой безопасности. В комплектации Original появляются: подогрев передних сидений, 6-ступенчатый «автомат», задний помощник при парковке, приличная аудиосистема. А цена вырастает до 1 269 000 рублей.

У всех версий Tivoli, независимо от набора опций, под капотом размещают 1.6-литровый атмосферный двигатель на 128 лошадиных сил.

В наступившем году SsangYong других моделей на рынок РФ выводить не планирует, а вот через год обещают внедорожник D-класса. 

Московское представительство компании SsangYong, специализирующейся на выпуске автомобилей сегмента SUV, анонсировало скорый релиз в России новой модели, компактного кроссовера Tivoli. Корейцы ранее обещали вывести этот паркетник на рынок нашей страны в ноябре, но случилась задержка. Теперь объявлено, что первые экземпляры SsangYong Tivoli будут доступны для тест-драйва в салонах дилеров в начале февраля наступающего года.

Первоначально, в РФ будут поставлять Tivoli корейской сборки, но позднее если авто приобретет популярность, не исключена локализация производства модели.

Покупателям будут предложены две версии кроссовера: обычная (длина 4 метра 20 сантиметров) и удлиненная. У второго варианта колесная база увеличена на 23.8 сантиметра. Двигатель один, безальтернативный 1.6-литровый мощностью 126 лошадиных сил. Он может трудиться в паре с 6-ступенчатой механической трансмиссией или с 6-диапазонной автоматической КПП. Все версии переднеприводные, кроме одной, удлиненной в комплектации Elegance, для которой предлагается полный привод.

Самая аскетичная комплектация SsangYong Tivoli Welcome оценена в 999 000 рублей (версия с механикой). Тут уже доступны такие опции, как кондиционер и ABS.

Комплектация Original оснащается автоматической трансмиссией, и дополнительно получит подогрев передних сидений, одну подушку безопасности, задние датчики парковки, современную аудиосистему.

Удлиненные SssangYong Tivoli XLV будут предлагаться только с автоматической коробкой передач. На эту версию ценник стартует с 1 миллиона 439 тысяч рублей (комплектация Comfort). Она может похвастаться двумя подушками безопасности. Комплектация Comfort+ оснащена 2-зонным климат-контролем, датчиками дождя и света, 6 подушками безопасности, а её цена составит 1 миллион 499 тысяч рублей.

Комплектацию SsangYong Tivoli XLV Elegance можно будет приобрести за 1 миллион 589 тысяч рублей. В дополнение к вышеперечисленным, тут доступны система стабилизации, мультимедийная система с навигатором, камера заднего вида. Здесь также в качестве опции предложат полный привод, при этом цена вырастет до 1 миллиона 739 тысяч рублей.

В комплектации Luxury паркетник получит кожаный салон, электропривод водительского сиденья, подогрев заднего ряда сидений, 18-дюймовые колесные диски. Эта версия обойдется в 1 миллион 689 тысяч рублей. 

Корейский производитель, специализирующийся на выпуске кроссоверов и пикапов, SsangYong много раз конструировал автомобили на электротяге и представлял их на суд публики. До сих пор, дело не шло дальше концептов, но теперь боссы SsangYong объявили о планах выпустить первый в истории марки серийный электромобиль. Это будет компактный кроссовер, если всё пройдет гладко, то его релиз состоится в 2019 году. Презентацию обещают провести на одном из международных Мотор-Шоу в 2017 году.

Интересно, что окончательное решение создавать серийный электрокар корейцы приняли только теперь, когда стоимость нефти держится на низких значениях, и цены на бензин в большинстве развитых стран откровенно радуют автовладельцев.

Проект под кодовым наименованием «C300» пока на ранней стадии, о технических характеристиках будущего электро-SUV ничего не известно. Можно лишь догадаться, что в запасе у корейцев имеются достаточной убедительные решения. Ведь в 2019 году на рынке ожидается целая россыпь моделей электромобилей на любой вкус, конкуренция в этом сегменте станет беспощадной.

Что касается дизайна, внешность электро-кросса скорее всего, будет иметь черты концепта SIV-2 (на фото), показанного в марте на Женевском Автосалоне. Правда, переднюю часть, вероятно, переделают, в соответствии с последней модой, электромобили теперь стараются выпускать без воздухозаборников. Внешностью новинки займутся специалисты студии Pininfarina. (У новинки Tesla, «бюджетного» электро-седана Model 3 нет даже намека на решетку радиатора).

Помимо планов создания электро-SUV, в SsangYong ранее анонсировали выпуск нового поколения кроссовера Rexton. Та же платформа станет основой для нового пикапа. С расширенным модельным рядом корейцы как раз в 2019 году планируют выходить на рынок США. Для этого предполагают запустить новый бренд, название которого будет звучать привычнее для американцев и европейцев, чем слишком уж азиатское сочетание букв SsangYong.

Сегодня у SsangYong наблюдаются проблемы в продвижении своей техники на рынок России. Долгий перерыв в поставках готовых авто и машинокомплектов для сборки на заводе в Приморье связан с помехами в процессе переговоров с Группой Sollers, представляющей марку SsangYong в нашей стране. 

Более года назад в Россию прекратились поставки легковых машин корейской марки SsangYong. Теперь с сайта компании исчезла информация о ценах на все модели, представленные на рынке нашей страны. Судя по всему, продажи техники приостановлены. Бренд SsangYong в РФ представляет Группа Sollers, которая не только осуществляет дистрибуцию продукции корейского производителя, но и выступает в качестве партнера по сборке автомобилей из машинокомплектов на заводе в Приморье.

По неофициальной информации, между SsangYong и Sollers ведутся переговоры о возобновлении партнерства в полном объеме. Согласно действующим контрактам, Sollers продолжает выполнять все свои обязательства по обслуживанию уже проданных автомобилей, снабжению запчастями. В данный момент, в дилерских центрах остается небольшое количество авто, большая часть из них — кроссоверы SsangYong Actyon. За первые три месяца текущего года в РФ было продано 804 машины корейской марки. Это на 59% меньше, чем за тот же период 2015 года.

Компания SsangYong может завершить свои операции на рынке России, как это сделали некоторые другие зарубежные автопроизводители в связи с нынешним экономическим кризисом и падением рынка новых легковых машин. Другим выходом из сложившейся ситуации для SsangYong могла бы стать замена партнера.

В конце марта стало известно об окончании продаж в России знаменитых седанов Mitsubishi Lancer.