Компания Hyundai выпустит для России специальную версию седана Solaris посвященную 10-летнему юбилею завода марки и запуску этой марки в нашей стране. Спецверсия будет выпущена серией в 4500 экземпляров. Стоимость на нее начинается с отметки 911 000 рублей.

Отличие юбилейной Solaris от стандартного варианта – наличие хромированной радиаторной решетки, 15-дюймовые легкосплавные диски и шильдики «10 лет». Базовая комплектация включает в себя фронтальные подушки безопасности, функцию контроля давления в шинах, систему динамической стабилизации и систему предупреждения водителей сзади об экстренном торможении. Также новинка оснащена регулируемой по высоте рулевой колонкой, подогревом передних сидений, дополнительными воздуховодами к ногам задних пассажиров, руль имеет кожаную оплетку.

Машина доступна с 1,4 литровым бензиновым двигателем мощностью в 100 л.с., который работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Есть версия с автоматической трансмиссией, стоимость которой составляет от 951 000 рублей. Также доступна версия с двигателем объемом в 1,6 литра мощностью в 123 л.с. С механической коробкой передач такая машина будет стоить 936 000 рублей, с «автоматом» - 976 000 рублей.

Также Solaris будет доступен и с дополнительным пакетом Comfort. Он включает в себя климат-контроль, парктроник, светодиодные дневные ходовые огни, датчик света, противотуманные фары, USB-порт для задних пассажиров. Модель с этим пакетом доступна для версий с двигателем в 1,6 литра. С механической коробкой передач она обойдется в 1 001 000 рублей, с «автоматом» – 1 041 000 рублей.

В Санкт-Петербурге была представлена новая версия седана Solaris для российского рынка от компании Hyundai.

У обновленной модели есть внешние и внутренние изменения. Так, автомобиль получил новые бамперы, светодиодные фары и фонари, а также решетку радиатора с сетчатым рисунком. В салоне появилась новая приборная панель, стало больше разъемов USB, появились дефлекторы обдува для задних пассажиров, и мультимедийная система теперь работает с сервисом «Яндекс.Авто».

В технической части модель также будет собираться с двигателем в 1,4 литра и мощностью 100 л.с. и 1,6 литровым двигателем мощностью в 123 л.с. Двигатели работают с механической коробкой передач или шестиступенчатым автоматом.

Обновленная версия должна появиться в продаже до конца этого месяца. Стоимость пока не разглашается.

В следующем 2020 году Hyundai привезет в нашу страну несколько новых обновленных автомобилей. Об этом стало известно от официального представителя бренда.

Так, весной 2020 года начнутся продажи обновленного кроссовера Creta. Эта модель сейчас является самой популярной среди всех моделей Hyundai, представленных в России. Технические подробности обновленной модели и цены на нее пока держатся в секрете. Сейчас кроссовер Creta можно приобрести с двигателем в 1,6 или 2,0 литра и мощностью в 123 и 149 л.с. Двигатель меньшей мощности работает с шестиступенчатой механической коробкой передач или «автоматом», а более мощный двигатель работает только с «автоматом».

В первом квартале 2020 года начнутся продажи обновленного седана Solaris. Его, как и прежде, его будут собирать на заводе в Санкт-Петербурге. Ожидается, что машина получит серьезные обновления: появится новый бампер, новая светодиодная оптика. А для более дорогих комплектаций салон будет с кожаной отделкой. Сейчас седан Solaris продается с двигателем в 1.6 литра и мощностью в 100 л.с. или с 1,6 литровым двигателем и мощностью в 123 л.с.

Еще одна новинка 2020 года от бренда Hyundai - обновленный кроссовер Tucson. Продажи этой модели начнутся в первом квартале 2020 года. Новая версия стала частью спортивной линейки N Line и отличается от обычной модели хромированной решеткой радиатора, блоками светодиодных дневных ходовых огней и 19-дюймовыми алюминиевыми колесными дисками черного цвета. Этот кроссовер на мировом рынке будет комплектоваться дизельным двигателем объемом в 2,0 литра и мощностью в 185 л.с., который работает по технологии «мягкий гибрид». Есть также дизельный двигатель мощностью в 1,6 литра и мощностью в 136 л.с. Еще в линейке кроссовера есть версия с бензиновым двигателем объемом в 1,6 литра и мощностью в 177 л.с. Этот двигатель работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач или семиступенчатой роботизированной трансмиссией. Какая из этих версий будет продаваться в России, пока неизвестно.

Чуть позже, уже во второй половине 2020 года в России начнутся продажи большого кроссовера Palisade. Сейчас проводится сертификация данной модели для России. На мировом рынке машину презентовали в ноябре 2018 года в Лос-Анджелесе. Габариты модели: длина 4981 мм, ширина 1976,высота 1750 мм, колесная база 2900 мм. В США Palisade продается с 3,8 литровым бензиновым двигателем мощностью в 295 л.с., который работает в паре с «автоматом».

По информации Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) в ноябре в России было продано 16 314 автомобилей Hyundai. Данный показатель вырос на 3% по сравнению с 2018 годом. Всего за 11 месяцев этого года было продано 164 128 автомобилей.

Корейский производитель предписал своим российским дилерам повысить цены на все версии своего главного бестселлера - недавно обновленного компакта Solaris. Каждая из сборок модели подорожала на 5 000 рублей. В прошлый раз прайс-лист на «Солярис» переписывали в начале сентября. Отныне самый доступный вариант седана предлагают за 625 000 рублей, это комплектация Active с 1.4-литровым двигателем и 6-ступенчатой механической КПП.

Следующая «по старшинству» сборка Active Plus обойдется покупателям в 730 000 рублей. Речь об автомобиле с подогревом передних сидений, кондиционером, обогревом и электроприводом наружных зеркал, кнопками управления аудиосистемой на руле. Комплектация Comfort с тем же 1.4-литровым агрегатом оценена в 770 000 рублей, тут имеется продвинутая приборная панель, подогрев руля и другие «комфортные» опции.

Автомобиль с 1.6-литровым двигателем и с автоматической КПП, в комплектации Active Plus будет стоить 795 000 рублей. А максимальная сборка Elegance с такой силовой установкой обойдется в 930 000 рублей. «В топе» популярный корейский седан, выпускаемый в Санкт-Петербурге, может похвастаться климат-контролем, дисковыми тормозами сзади, датчиками света, задним парктроником, современной мультимедийной системой с встроенной навигацией и поддержкой сторонних гаджетов.

Hyundai Solaris — самый продаваемый автомобиль России прошлого, 2016 года. В этом году спрос на модель упал на 21%, по сравнении с прошлогодней статистикой, в рейтинге популярности «Солярис» сейчас идет на пятой позиции. После модернизации автомобиль стал ещё более безопасным чем раньше, это подтверждает опасный краш-тест, проведенный с водителем-каскадером за рулем.

Две недели назад бренд Kia, также принадлежащий концерну Hyundai, повысил цены на новое поколение седана Rio, и тоже на 5 000 рублей во всех комплектациях.

Московское представительство компании Hyundai оповестило дилеров о повышении рекомендованной цены на популярный компакт Solaris. Выросла стоимость модели во всех комплектациях кроме базовой. Самая доступная сборка Solaris, как и ранее, предлагается за 624 900 рублей. В остальных версиях ценник увеличен на 15 — 20 тысяч рублей.

Так, вариант Solaris Active Plus с 1.4-литровым двигателем можно приобрести за 719 900 рублей, а комплектация Elegance с 1.6-литровым силовым агрегатом и автоматической трансмиссией отныне стоит от 919 900 рублей.

В момент релиза нового поколения Hyundai Solaris в феврале этого года прайс-лист выглядел более чем демократично. Сенсацией стало то, что модель со сменой генерации не подорожала, а подешевела. Затем, в начале лета корейцы повысили стоимость базовой комплектации (на 25 тысяч рублей), и вот теперь «подтянулись» остальные.

Интересно что почти одновременно с объявлением офиса Hyundai о небольшом повышении цен на Solaris об изменении прайс-листа на седан Vesta сообщила пресс-служба «АвтоВАЗа». Две эти модели являются прямыми конкурентами, многие потенциальные покупатели, рассматривая покупку автомобиля, не уверены в чью пользу стоит сделать выбор. В аналогичных комплектациях Solaris дороже, чем Vesta, но и у «корейца» немало аргументов в данном споре. Так, Solaris может похвастаться высоким уровнем безопасности, прочность его кузова этим летом испытывали с живым человеком (каскадером) на месте водителя. Машина достойно справилась с необычным, экстремальным тестом. 

Один из бестселлеров отечественного рынка, компакт Solaris не нуждается в дополнительной рекламе. Но в российском представительстве Hyundai придумали по-настоящему яркий маркетинговый ход. Автомобиль решили испытать на прочность кузова и безопасность с живым человеком в салоне, который должен был исполнять роль тестового манекена. Ранее «Солярис» уже разбивали на краш-тестах, машина показала себя самым лучшим образом. Так, издание «Авторевю» выставило новому поколению «корейца» высшие оценки за фрональный краш-тест по стандартам ARCAP.

Теперь для максимально приближенных к жизни испытаний модели пригласили российского каскадера Мартина Иванова, известного исполнителя опасных кино-трюков из Голливуда. Мартин снимался в блокбастерах о Джеймсе Бонде, в эпопее о Борне и других боевиках, его успехи отмечены тремя премиями Мировой академии каскадеров «Таурус». Иными словами, риск был не так уж и велик, Мартин выживал и избегал травм в гораздо более опасных переделках, и потому знает как сохранить жизнь и здоровье в данных обстоятельствах.

Тестирование провели на полигоне в Мячково. М. Иванов разогнал Solaris до скорости 64 км/час и «въехал» бетонный барьер с 40-процентным перекрытием со стороны водителя. Интересно, что каскадер согласился «разбиться» дважды (было разбито два «Соляриса»), для съемки эффектного ролика нужно было два дубля.

Как сказал каскадер после теста: «при ударе пострадал кузов машины, а я остался полностью невредим. На мой взгляд, обновленный Solaris отлично проявил себя».

Видео для рекламы Solaris получилось весьма эффектным, особенно впечатляет обратная съемка в рапиде.

Оба раза в момент удара «на отлично» сработало устройство экстренной сигнализации «Эра-Глонасс». Голос оператора системы раздался в динамиках сразу же после раскрытия подушек безопасности.

Интересно, примут ли «вызов» рекламщиков Hyundai другие производители массовых автомобилей? И если да, то решится ли каскадер пережить аналогичный краш-тест за рулем, например, Lada Vesta? 

Корейский производитель провел в КНР презентацию новой модели, построенной на той же платформе, что и полюбившийся российской публике Solaris. Седан получил название Hyundai Reina, и большую часть механизмов и технологических решений машина «унаследовала» от прошлого поколения седана Verna (как в Китае называют Solaris). Главным целевым рынком новинки должна стать Поднебесная, поставки в другие страны тоже вероятны. Доберется ли «Рейна» до России, пока сказать нельзя.

Несмотря на то, что во внешности Reina присутствует претензия на шик в китайском вкусе, «начинка» у автомобиля скромная, явно рассчитанная на максимальное снижение цены. В качестве силовой установки корейцы предложат покупателям только 1.4-литровый бензиновый двигатель, отдачу которого искусственно снизили до значения 95 лошадиных сил. Вариантов трансмиссии два: 5-ступенчатая «механика» или 4-диапазонный «автомат».

В Китае Hyundai Reina должна продаваться существенно дешевле чем местный эквивалент «Соляриса», то есть, дешевле, чем 600 000 рублей (по текущему курсу) за базовую комплектацию. Начало продаж этой осенью. 

Корейцы провели презентацию нового поколения седана Solaris, а в Санкт-Петербурге стартовал выпуск машины. В салонах дилеров новинка появится через несколько дней, теперь московский офис Hyundai опубликовал полный прайс-лист. Случилась настоящая сенсация. Автомобиль не только «посвежел», но и подешевел.

Базовая комплектация Active с 1.4-литровым 99-сильным двигателем, 6-ступенчатой «механикой» и минимумом дополнительных опций оценена в 599 000 рублей. Это на 25 000 дешевле, чем самая доступная версия Solaris первой генерации (без учета скидок). «В базе» новый Solaris оснащают 15-дюймовыми стальными дисками, 4 колонками аудиосистемы, двумя подушками безопасности, запасным колесом, управляемой системой стабилизации (TCS + ESC), датчиками давления в шинах, регулируемой рулевой колонкой и сиденьем водителя, электростеклоподъемниками передних дверей, кнопками «Эра-ГЛОНАСС».

Комплектацию Active Plus оценили в 699 900 рублей минимально. Это за версию с 1.4-литровым мотором и «механикой». За установку «автомата» нужно будет доплатить ещё 40 000 рублей. Вариант с 123-сильным 1.6-литровым двигателем и механической КПП обойдется в 724 900 рублей, а если вместо «механики» выбрать автоматическую трансмиссию, то цена возрастет до 764 900 рублей.

Полный набор из четырех сочетаний мотора с коробкой передач доступен также для комплектации Comfort. Цены, соответственно, от 744 900 рублей до 809 900 рублей.

В «топовой» комплектации Elegance только 1.6-литровая силовая установка. В паре с механикой эта версия стоит 859 900 рублей, а с «автоматом» 899 900 рублей.

Самая дорогая версия Solaris оснащается климат-контролем, датчиками света, дисковыми тормозами сзади, парктроником, навигацией с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, мультимедийным комплексом с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay.

В добавок к этому набору опций Solaris Elegance можно доукомплектовать пакетами Style, Prestige и Safety. Тут предлагается подогрев руля, обогрев ветрового стекла, бесключевой доступ, камера заднего вида, дополнительные подушки безопасности и т. д. 

На Санкт-Петербургском сборочном предприятии Hyundai начался выпуск обновленного компактного седана Solaris, одной из самых массовых моделей рынка нашей страны последних лет. Презентация машины прошла в начале месяца. До салонов дилеров новая генерация доберется в конце февраля. Обозревателям ещё предстоит оценить модернизированный Solaris, но как утверждают в компании Hyundai, автомобиль получил несколько очень заметных усовершенствований.

Вместо гидравлического усилителя руля в новой версии «Соляриса» появится электрический. Значительно переработана подвеска, хотя, как и ранее, сзади у Solaris полунезависимое шасси, а спереди стойки McPherson, все механизмы и узлы были «доведены до ума». По ощущениям машина должна быть совсем новой, по сравнению с прошлым поколением Solaris. Вместо 5-ступенчатой механической КПП, у второй генерации будет 6-ступенчатая. Отдача наиболее экономичного мотора снижена до значения 99.7 лошадиных сил. Это позволит экономить на транспортном налоге. 

Популярный корейский седан проходил процедуру смены поколения и адаптации для российских дорог, этого с нетерпением ждали многие автолюбители в РФ. Теперь компания-производитель провела официальную презентацию. Большая часть информации, озвученная в ходе мероприятия, просочилась в СМИ раньше, когда эти сведения стали частью материалов Росстандарта об Одобрении типа транспортного средства (ОТТС).

Известно, что компакт стал чуть больше (в длину и ширину), колесная база теперь равна 2 метрам 60 сантиметрам. Расширился размер колеи, объем багажника вырос с 470 до 480 литров.

Авто получит более качественные узлы. Сзади теперь устанавливают полузависимую подвеску, как у Hyundai Elantra. Моторную гамму модернизировали незначительно. Отдачу 1.4-литрового двигателя снизили со 107 лошадиных сил до 99.7. Агрегат объемом 1.6 литра будут оснащать впускным коллектором переменной длины и сдвоенным фазовращателем. Вследствие доработки мощность двигателя не поменялась. Оба мотора работают в паре с 6-диапазонным «автоматом», или с 6-ступенчатой «механикой». Позднее представят Solaris с 2-литровой силовой установкой.

Всего будет 4 комплектации: Active, Active Plus, Comfort, Elegance. Цены объявят ближе к старту продаж. По мнению экспертов, вероятнее всего новинка будет оценена в сумму порядка 585 тысяч рублей и выше.

Уже «в базе» машину оснащают такими опциями, как система стабилизации, электростеклоподъемники на передних дверях, две подушки безопасности спереди и датчики контроля давления в шинах. Вариант Active Plus сможет похвастаться подогревом передних сидений, продвинутой аудиосистемой, электроприводом наружных зеркал.

В комплектации Comfort добавится кондиционер, электростеклоподъемники задних дверей, центральный замок, кожаный руль. У самой «старшей» комплектации Solaris Elegance на борту имеются противотуманные фары, навигатор, датчики света, парктроник и климат-контроль.

За отдельную плату можно будет заказать подогрев заднего ряда сидений и лобового стекла, камеру заднего вида, бесключевой доступ. 

На сайте Росстандарта появилось сообщение об Одобрении типа транспортного средства (ОТТС) для второго поколения Hyundai Solaris. Автомобиль прошел через процедуру адаптации для отечественных дорожно-климатических условий, выдержал испытания и обязательные проверки. Тесты нового российского Solaris проходили в Санкт-Петербурге, где фотошпионы смогли «поймать» машину в объективы камер. На сборочном заводе Hyundai в Северной столице продолжается подготовка к производству авто.

Как можно понять из имеющихся материалов, российская версия имеет немало отличий от той же модели, продвигаемой на других рынках. «Наш» Solaris оказался на 2.5 сантиметра длиннее и на 1 сантиметр выше, чем китайский вариант, представленный в сентябре прошлого года и поступивший в продажу.

Как и у первой генерации в последний год, новый Solaris в России будет предлагаться только в кузове седан. Двигатели остались теми же: 1.4 и 1.6-литровыми. Более мощный мотор выдает 123 лошадиные силы, а отдачу более экономичного агрегата снизили до 99 «лошадок». В роли трансмиссии выступают 6-ступенчатые «автомат» и МКПП.

Презентация новинки намечена на начало февраля, будут опубликованы комплектации и цены. Всего в наступившем году корейский бренд намерен вывести на рынок нашей страны 4 новые модели. В ноябре был представлен седан Celesta, он будет в модельной линейке Hyundai занимать позицию на ступень выше, чем Solaris. В самом начале января выросли ценники на первое поколение Hyundai Solaris, а также на компакты Kia Rio. 

Компании Hyundai и Kia повысили российские цены на свои бестселлеры – седаны Solaris и Rio. По словам представителя пресс-службы Kia, подорожание произошло «на фоне конкурентной среды», он уточнил, что стоимость Rio выросла на 11 тыс. рублей. В зависимости от комплектации, седан подорожал на 1,2 - 1,7%.
Что касается Hyundai Solaris, то цены на этот автомобиль выросли на сумму до 30 тыс. руб. в зависимости от комплектации. При этом подорожание не коснулось базовой версии.
Накануне стало известно, что компания АвтоВАЗ приняла решение поднять цены на автомобили Lada. Стоимость машин в базовых комплектациях увеличилась в среднем на 2-3%.
Так, ценник на седан Lada Vesta вырос на 3,2%. Желающим приобрести эту модель придется заплатить минимум 545 900 рублей. Стоимость Lada Granta выросла на 1,6%. Цены на базовую комплектацию машины начинаются от 389 900 рублей.

Корейцы начали программу тестирования нового поколения седана Solaris в нашей стране. Тестовый экземпляр популярного компакта попал в объективы фотошпионов на одной из улиц Санкт-Петербурга. Кузов автомобиля прикрыли камуфляжной тканью. Это немного странно, поскольку новую генерацию Solaris уже представили в Китае, где машину продают под именем Verna. Быть может, корейцы намерены изменить внешность модели для рынка России. Известно, что габариты обеих версий компакта будут одинаковыми, то есть Solaris со сменой поколения слегка увеличится в размерах, на 3 сантиметра возрастет колесная база. Моторная гамма «Солярис» в Китае осталась без изменений.

Почти наверняка бестселлер Hyundai получит ряд доработок в конструкции подвески и в системах отопления и омывания стекла. Это связано с дорожными и климатическими условиями эксплуатации в нашей стране. Корейцы планируют поставить Solaris второго поколения на конвейер в РФ, скорее всего, собирать машину будут в Санкт-Петербурге, где сейчас продолжается выпуск седанов Solaris первого поколения и паркетников Creta. Что касается сроков, то начало сборки обновленного Solaris в РФ анонсировали на начало 2017 года.

В базовой комплектации компакт сегодня стоит 589 тысяч рублей. Модель в России уверенно держится в числе самых популярных легковушек. В прошлом году было продано 115 868 «Солярисов». 

В китайском городе Ченду прошла презентация следующего поколения компактного седана Verna. На других рынках, включая российский, эта модель известна как Solaris. В Китае данный автомобиль очень популярен, а в России возглавляет рейтинги продаж иномарок (115 868 штук в 2015 году). Потому, ко второй генерации Verna было повышенное внимание прессы ещё на стадии подготовки к производству. О машине известно уже не мало, общее впечатление о дизайне нового «Соляриса» можно было составить в апреле, когда в Пекине представили прототип. Тогда же появилась некоторая информация о технических характеристиках компакта.

В салоне у Solaris после обновления поменяется устройство приборной панели, появится 8-дюймовый сенсорный дисплей системы мультимедиа, обновят блок управления климат-контролем.

Одним из конкурентов Hyundai Solaris в России является Lada Vesta, эти две модели сравнили ведущие «Большого тест-драйва». Седаны Solaris — в топах продаж, а вот спрос на хэтчбеки был недостаточен и их сборку в Санкт-Петербурге было решено прекратить, освободив конвейеры под выпуск кроссовера Creta. 

Корейцы представят новое поколение своего популярного компакта в КНР уже 2 сентября. Местный новостной портал 58che.com опубликовал фотографии модели, которая в Поднебесной продвигается под именем Hyundai Verna. Утверждают, что изображения официальные.

Внешность автомобиля была рассекречена полтора месяца назад, когда в сеть попали шпионские снимки Hyundai Verna. Прототип новой генерации компакта был показан в Пекине на международном автосалоне в апреле. В Китае новинка поступит в продажу в конце осени этого года. До российских дилеров обновленные «Солярисы» доберутся в самом начале 2017 года, а презентация может пройти ещё раньше, в декабре текущего года. Скорее всего, отечественные «Солярисы» ни чем не будут отличаться от «китайских».

По предварительной информации, компакт заметно прибавил в габаритах, длина увеличилась на 5 миллиметров, по сравнению с текущим поколением, колесная база выросла на 30 миллиметров, а ширина на 28 миллиметров. Под капотом у новинки устанавливают атмосферные моторы объемом 1.4 или 1.6 литра, на 100 или 123 лошадиные силы, соответственно. 

Фотографии четырехдверного Hyundai Solaris опубликовал китайский новостной портал Autohome.con.cn. В числе первых, популярный компакт поступит на рынок КНР, здесь автомобиль носит название Hyundai Verna. Европейская версия, предположительно, не будет отличаться внешне от китайской, получит те же силовые установки и аналогичный набор дополнительных опций.

Концепт новой генерации Verna/Solaris был представлен в апреле на Пекинском Автосалоне.Тогда же были озвучены слухи о технических характеристиках и моторной гамме машины. Как и предполагалось, в дизайне серийной версии сохранилось много черт прототипа, но некоторые наиболее вычурные элементы заменили на более визуально-сдержанные. У товарного Hyundai Solaris проще решетка радиатора, а также головная оптика.

Когда и где обновленный Hyundai Solaris представят официально, корейцы пока не сообщают. Вероятно, авто покажут в сентябре на Мотор-Шоу в китайском городе Чэнду. В России компакт планируют собирать на конвейере петербургского завода Hyundai. У отечественных дилеров новинка должна появиться в начале 2017 года или же в последние месяцы текущего. Скорее всего, рестайлинговый Solaris в нашей стране будет производиться и предлагаться покупателям только в кузове седан. Хэтчбек Solaris текущей генерации был снят с производства в Санкт-Петербурге из-за недостаточного спроса. Вместо него, на конвейер встал кроссовер Hyundai Creta, одна из самых ярких новинок рынка этого года, цены на Creta в рублях стали известны недавно.



 

В Пекине стартовал представительный международный Автосалон. Компания Hyundai здесь провела презентацию компакта Verna. В России эту модель продают под именем «Солярис». Компакт пользуется в нашей стране огромной и заслуженной популярностью. В последние годы этот автомобиль неизменно возглавляет рейтинги самых востребованных иномарок РФ. Пока Hyundai Verna в статусе концепта, но очевидно, что серийная версия будет именно такой, быть может, с одним-двумя незначительными изменениями.

Во внешности автомобиля своей выразительностью выделяется передняя часть, и особенно — решетка радиатора, оформленная в восточно-азиатском вкусе. Вероятно, у европейского «Соляриса» этот элемент экстерьера будет оформлен иначе, в более сдержанном стиле. Форма фар и задних фонарей также изменилась, став более современной, линии кузова и прочие элементы внешности выдержаны в рамках нынешней дизайнерской концепции Hyundai. Фотографии салона обновленного «Соляриса» были опубликованы ранее.

Согласно имеющейся информации, габариты авто после обновления увеличатся, «Солярис» станет на 5 сантиметров длиннее, на 2 сантиметра шире, а колесная база увеличится на 3 сантиметра. О моторной гамме новинки никаких сведений нет. Предположительно, компакт будет предлагаться с теми же 1.4-литровым и 1.6-литровым двигателями, мощностью 107 и 123 лошадиные силы.

Рестайлинговый Solaris наверняка будет представлен на Московском Автосалоне, открывающемся в последних числах августа, а в продажу новинка должна поступить в конце текущего года. Вскоре сборку нового поколения Solaris наладят в Санкт-Петербурге. В прошлом году дилеры Hyundai реализовали 115 868 машин этой модели. 

Ровно две недели назад глава московского представительства Hyundai Motor, Алексей Калицев сообщил прессе ориентировочные сроки релиза следующего поколения популярного седана Solaris. По словам представителя бренда, начала продаж обновленных «Солярисов» следовало ждать в начале 2017 года. Теперь эти сведения подтверждаются.

Пресс-служба Hyundai сообщила, что запуск сборочного конвейера с новыми «Солярисами» на Санкт-Петербургском предприятии южнокорейской компании состоится уже в конце этого года. Тогда же первые партии компактов отправятся к дилерам в городах России. То есть, релиз нового поколения может состояться даже раньше, в ноябре или декабре 2016 года. В руководстве Hyundai убеждены, что обновленный «Солярис» не разочарует российских клиентов, машина получит ряд полезных усовершенствований, и есть все шансы, что её ожидает такой же успех.

Хотя производитель старается держать в секрете информацию о новинке, репортерам китайских СМИ удалось добыть изображения салона авто. Повышенной популярностью у россиян пользуется Hyundai Solaris в кузове седан, а вот хэтчбеки в нашей стране покупают плохо. Потому, их было решено снять с производства, вместо хэтчбеков на освободившихся сборочных линиях будут выпускать компактный кроссовер Creta.

Сегодня седан Hyundai Solaris в России можно приобрести по цене от 569 900 рублей. За эти деньги доступна базовая комплектация авто с 1.4-литровым мотором на 107 лошадиных сил. Имеется также версия с 1.6-литровым двигателем на 123 л. с. На рынке нашей страны у Solaris много сильных конкурентов с похожими возможностями и ценой. В сети доступны видео сравнительных тест-драйвов Solaris, например, сравнение с новинкой «АвтоВАЗа» - седаном Lada Vesta от ведущих «Большого Тест-Драйва» Сергея Стиллавина и Рустама Вахидова. 

Уже много лет самой продаваемой иномаркой в России остается Hyundai Solaris. Не все версии «Солярисов» одинаково популярны в нашей стране, лучше всего покупают седаны, а вот от сборки хэтчбеков Solaris на Санкт-петербургском предприятии Hyundai недавно было решено отказаться из-за недостаточного спроса. В своем интервью глава московского представительства южнокорейской компании Алексей Калицев сообщил приблизительные сроки начала продаж нового поколения Hyundai Solaris. По его словам, релиз обновленного компакта следует ожидать в начале следующего года.

Если это так, то скорее всего, уже в конце текущего года выпуск нового поколения «Солярис» начнется в Санкт-Петербурге. Предположительно, дизайн машины будет выдержан в стиле Hyundai Elantra нового поколения. Официальной информации пока нет. В данный момент, автомобиль проходит испытания на треках, но узнать подробности о дизайне будущих Solaris пока не удается, кузов тщательно скрывают тканью. Впрочем, недавно китайские СМИ сумели раздобыть фотографии салона новых Hyundai Verna, под этим названием «Солярис» продается в КНР.

Весной 2014 года автомобиль уже прошел процедуру фейслифтинга, и если следующее обновление состоится через год, это значит, что цикл модернизаций модели составит всего три года. Для по-настоящему массовых авто такие частые изменения в дизайне и составе дополнительного оборудования становятся нормой. Сегодня в России «Солярис» в кузове седан можно приобрести за 569 900 рублей.

В конце марта в России стартовала сборка кроссовера Hyundai Creta. Ещё, корейцы планируют продвигать в нашей стране свой премиальный суббренд Genesis, первая модель будет представлена в сентябре, это будет люксовый седан G90. Также, компания Hyundai недавно получила патент на автомобильную дверь новой конструкции. 

Популярный в России седан Hyundai Solaris вскоре ожидает обновление. Новое поколение «Солярисов» будет представлено в апреле на Пекинском Автосалоне, именно на китайский рынок эта машина ориентирована, в КНР субкомпакт продается под наименованием Verna. Позднее, в конце лета новый Solaris должны привезти также на Московский Автосалон.

Как авто выглядит снаружи, пока не известно, в распоряжении СМИ есть только фотографии в плотном тканевом камуфляже, за которым ничего разглядеть нельзя (фото в заголовке новости). Китайским журналистам удалось раздобыть одно (и к тому же, не слишком четкое) изображение интерьера автомобиля (фото с водяными знаками внизу).

Нынешние версии Hyundai Verna и Solaris для российского рынка полностью идентичны. Следовательно, можно ожидать, что и в РФ корейцы будут поставлять машину с такой отделкой салона и набором опций. Скорее всего, в объектив китайских репортеров попал салон базовой версии субкомпакта, на приборной панели можно видеть обычную аудиосистему, никаких сенсорных экранов. Как и у «младшей» комплектации Solaris нынешнего поколения (фото без водяных знаков).

Для «старших» комплектаций Solaris наверняка будут предлагаться современные, модные мультимедийные системы с крупноформатными дисплеями и поддержкой соединения со сторонними гаджетами. Центральную консоль обновили, рулевое колесо также более модное. Что касается моторной гаммы, предполагают, что авто сохранит нынешнюю пару двигателей: 1.4-литровый на 107 лошадиных сил и 1.6-литровый на 123 «лошадки». 

В январе на сборочном заводе «Хендэ мотор мануфактуринг рус» в Санкт-Петербурге завершили процесс переналадки конвейеров. В цехах предприятия установлено новое оборудование, суммарные инвестиции в завод составили около 100 миллиона долларов. Запущен новый штамповочный пресс, установлены 50 роботов в цех сварки в дополнение к 120 действующим. С пополнением состава роботов коллектив завода сможет заняться изготовлением кузовов автомобилей с повышенными параметрами прочности. Готовы начать работу несколько новых вальцовочных прессов, ещё два робота установлены в покрасочном цехе, в их задачи входит нанесение герметика.

С новым оборудованием на заводе можно будет организовать производство новых моделей машин. Первым проектом после запуска и наладки новых станков и роботов должна стать тестовая сборка компактного кроссовера Hyundai Creta (на фото). Первые паркетники «Крета» должны выехать за ворота завода уже в марте. О цене машин местной сборки на российском рынке пока не сообщают. 5-дверный кроссовер Creta начали выпускать в июле прошлого года. Сборка SUV налажена в Индии. Машина доступна в семи версиях окраски кузова, в линейке двигателей имеется два бензиновых мотора объемом 1.4 и 1.6 литров, а также 1.6-литровый дизель.

В конце года в Санкт-Петербурге также планируют начать производство компакта Solaris в кузове седан. Ради расширения числа выпускаемых моделей руководство Hyundai приняло решение отказаться от сборки Solaris в кузове хэтчбек.

За последние полтора года рынок новых легковых авто сократился на треть. При этом, некоторые сегменты постардали от падения спроса больше. Это относится к компактным хэтчбекам. На заводе в Северной столице продолжат сборку хэтчбеков Kia Rio, того же концерна Hyundai Kia Automotive Group. Эти две машины похожи по своим техническим характеристикам и, судя по всему, корейцы снимают с производства хэтчбек Solaris с целью ослабить внутреннюю конкуренцию.

Согласно планам, в текущем году в Санкт-Петербурге должно быть выпущено около 200 000 машин. Переход Hyundai с выпуска хэтчбеков на производство компактных кроссоверов не случаен. Это часть глобальной тенденции повышения спроса на авто класса SUV. Так, концерн Ford намерен создать три новых паркетника на базе своих популярных моделей.