Альянс Fiat Chrysler Automobiles и группа PSA (Peugeot-Citroen) договорились о полном слиянии сегодня, 18 декабря. Соответствующие документы уже подписаны. Об этом сообщает пресс-служба PSA. Новый автомобильный альянс станет четвертым в мире по величине и третьим – по выручке за год.

Стоимость новой мегакомпании оценивается в приблизительно 50 млрд долларов. На полное слияние уйдет от 15 до 18 месяцев. Стороны договорились, что будет создана новая управляющая компания, ее зарегистрируют на фондовой бирже Нью-Йорка, Италии и на Euronext. В совет директоров войдет по пять человек с каждой стороны и один руководитель.

Глава Peugeot-Citroen Карлос Таварес будет председателем управляющего органа, он будет во главе коллектива PSA. Руководителем FCA станет действующий генеральный директор Fiat Chrysler Майк Мэнли.

В результате слияния компании сократят траты на разработку новых автомобилей и снизят стоимость выпуска автомобилей. По прогнозу в первый год новый альянс продаст 8,7 млн автомобилей в мире. Доход за год оценивается на 170 млрд евро, а прибыль – в 11 млрд евро.

В Fiat Chrysler вели переговоры о слиянии весной этого года с другим автопроизводителем – Renault, но затем от этой идеи руководители концерна отказались, объяснив его тем, что в компании нет уверенности в поддержке правительства Франции.

Журналистам делового издания «Ведомости» удалось пообщаться с Николя Фебве, генеральным директором завода «ПСМА Рус», расположенного в Калуге и выпускающего технику марок Citroen и Peugeot. Менеджер французского концерна сообщил, что в PSA Peugeot Citroen всерьез изучают возможность строительства в РФ нового завода. Предполагается, что специализацией этой площадки станет выпуск силовых установок.

Давно известно об интересе PSA Groupe к локализации производства двигателей на территории нашей страны. Разработка проекта ведется много лет, были оценены разные варианты и теперь, согласно последним решениям руководства концерна, вероятнее всего, французы остановятся на расширении имеющегося завода в Калуге. Речь идет о том, что здесь же рядом будут возведены цеха по выпуску нескольких моделей современных двигателей.

Окончательное решение пока не принято, но вероятность запуска проекта велика, поскольку в данный момент ведется обсуждение подробностей. В любом случае, если строительству новых цехов в Калуге будет дан «зеленый свет», до начала работы площадки пройдет не менее двух лет. Не исключено, что в России будет запущена крупная площадка с солидными расчетными мощностями, и тогда двигатели, выпускаемые в Калуге, французы в перспективе могли бы поставлять на свои сборочные заводы в другие страны.

В феврале стало известно, что концерн BMW планирует построить в Калининградской области завод полного цикла. В свою очередь, в Daimler приняли решение возвести новый сборочный завод в Подмосковье. В Приморском крае в октябре прошлого года стартовало строительство крупного завода компании Mazda, где будут выпускать двигатели. Кроме того, в компании Hyundai изучают возможность размещения в России площадки по выпуску двигателей и трансмиссий, предположительно, такой цех могут разместить на территории какого-то из предприятий-партнеров.