Отечественные дилеры Volkswagen открыли прием заказов на новую версию популярного компактного седана Polo. Комплектация Drive предлагается вместо прежней сборки Life. По оснащению этот вариант автомобиля близок к версии Trendline, но тут также имеется мультифункциональный руль с кожаным покрытием, камера заднего вида, медиасистема с сенсорным дисплеем, обогрев и электропривод наружных зеркал, дистанционное управление центральным замком, доводчики стеклоподъемников, центральный подлокотник спереди, раздельная спинка на заднем диване, фары со сдвоенным рассеивателем.

Комплектация Drive доступна с двумя вариантами силовой установки, версия с 1.6-литровым двигателем на 90 лошадиных сил и механической КПП оценена в 695 000 рублей. Позднее также появится в продаже эта комплектация с турбированым мотором 1.4 TSI на 125 лошадиных сил.

Нынешнее поколение седана Polo в России пользуется огромной популярностью. На других рынках модель уже прошла смену генерации, до нашей страны обновленные «Поло» тоже доберутся, но ждать этого стоит не ранее 2019 года. В Volkswagen ранее рассказали о новинках бренда, которые поступят в продажу в текущем году.

Московские представительства концерна Volkswagen и компании Skoda объявили о необходимости пройти внеочередное сервисное обслуживание владельцев 26 038 автомобилей двух моделей: Skoda Rapid и седанов VW Polo. Речь о 16 065 седанах Polo и 9 973 автомобилях Skoda Rapid, реализованных в нашей стране в 2017 году. У обоих моделей одна и та же причина отзыва — дефект сварки буксировочной проушины, входящей в комплект дополнительного инструмента. Зафиксированы случаи обрыва проушины в момент буксировки.

Как обычно, владельцев всех машин оповестят о необходимости посетить сервисный центр по телефону или по электронной почте. Список VIN-кодов отзываемых авто размещен также на сайте Росстандарта. В сервисных центрах специалисты проведут замену проушин, все для клиентов бесплатно.

Седаны Volkswagen Polo в России отзывали совсем недавно — в начале декабря, в количестве 30 777 штук. Skoda отзывала автомобили трех своих моделей в августе. Также, в июле был объявлен глобальный отзыв техники Volkswagen, Skoda и Audi.

Концерн Volkswagen вынужден объявить внеочередную сервисную кампанию в отношении 30 777 седанов Polo, проданных в нашей стране с 2015 по 2017 годы. Подробная информация об отзыве и списки VIN-кодов отзываемых машин доступны на сайте Росстандарта.

Причина в том, что у автомобилей данной партии выявлены проблемы с электрооборудованием ходовой части. Провода, питающие втягивающее реле стартера двигателя, оказались недостаточной длины. Из-за этого, по прошествии времени может выйти из строя функционал запуска силового агрегата. Владельцев отзываемых авто проинформируют о необходимости посетить сервис-центр, все работы по устранению дефекта проведут бесплатно.

Седаны VW Polo выпускают в Калуге с 2010 года, это самая популярная модель немецкого бренда в нашей стране, спрос на «Поло» существенно вырос в текущем году, в условиях восстановления рынка новых авто. В других регионах Polo уже в процессе смены поколения, в частности, в Бразилии немцы провели презентацию новой генерации модели, там она носит имя Virtus. В России, однако, скорее всего, нынешний Polo останется на конвейере ещё в течение продолжительного времени.

Концерн Volkswagen провел в Бразилии презентацию новой генерации седана Virtus, под этим наименованием в Южной Америке немцы продвигают свою глобальную модель Polo. Об автомобиле к моменту премьеры было немало известно благодаря утечкам и усилиям фотошпионов. Теперь новый Polo можно рассмотреть во всех подробностях, скорее всего, европейская и российская версия модели не будет отличаться от бразильской заметным образом.

Внешне седан сохраняет сдержанный «народнический» стиль, оставаясь вполне узнаваемым. Надо отметить, что в линиях корпуса и в разного рода нюансах новинка приобрела более «основательный» и богатый вид, дизайнеры использовали решения, ранее опробованные на более крупных седанах VW. Особенно солидно смотрится задняя часть, крупные задние фонари и силуэт выштамповок заставляют вспомнить об одноклассниках бренда Audi. Как было известно благодаря более ранним снимкам, седан почти во всем похож на хэтчбек Polo, но здесь иные фары и другая форма переднего бампера.

В интерьере немцы планомерно осовременивают машину, в этот раз щедро добавили модных цифровых «штучек», включая виртуальную приборную панель с 10.25-дюймовым дисплеем. Мультимедийная система тоже из числа самых современных, с поддержкой сторонних устройств.

В начале своей истории, в середине 70-х годов модель Polo была выпущена немцами в статусе компакта. Последующие поколения продолжали считать компактами, но с каждым обновлением машина прибавляла в габаритах, то тут то там, когда-то по 1 — 2 сантиметра, а когда-то и больше. И теперь, шестое поколение Polo «разрослось» так, что к категории компактов его можно отнести лишь условно. В длину машина стала 4 метра 48 сантиметров, при колесной базе 2 метра 654 сантиметров. Последний параметр в точности совпадает с аналогичным показателем модели VW Jetta, а она принадлежит к категории седанов гольф-класса. Объем багажника нового Polo составляет 521 литр, тоже весьма солидно (до смены поколения было 460). У Polo, собираемых в Калуге и продающихся в России сейчас длина на целых 9 сантиметров меньше.

Такое решительное обновление связано с переходом на новую платформу. Ранее модель строилась на основе PQ25, а теперь взята модульная платформа MQB, её короткий вариант. В Бразилии новинка получит два двигателями: бензиновый на 115 лошадиных сил и адаптированный под этанол на 95 «лошадок». В Европе набор силовых установок наверняка будет другим, как и в РФ не стоит ждать этанолового агрегата.

Продажи новинки в Южной Америке стартуют в начале 2018 года. Когда шестое поколение доберется до России — сейчас сказать нельзя. Нынешняя версия компакта пользуется в нашей стране повышенным спросом (сейчас идет на 6 позиции в рейтинге популярности новых легковушек рынка), не исключено, что её «жизнь» на конвейере в Калуге продлят на приличный срок.

Новостной портал Motor1.com опубликовал шпионские изображения седана Volkswagen Virtus, проходящего подготовку к производству в Бразилии. Под этим наименованием в Южной Америке продвигают глобальную модель, компакты Polo. Ранее немцы уже показывали официальное видео новой генерации Polo, также, автомобиль был «пойман» без камуфляжа в ходе испытаний. Но в тех случаях речь шла о хэтчбеке Polo. Как можно видеть при сравнении снимков, у седана в дизайне экстерьера немало отличий от укороченной модификации.

Polo Sedan отличается от хэтчбека формой бампера и внутренней конструкцией фар. Задняя часть машины напоминает об Audi A3. Таким образом, следующий Polo должен стать несколько «богаче» внешне. Интерьер у седана такой же, как у хэтчбека, тут главное отличие в более просторном салоне. Немцы заявили, что увеличат колесную базу компакта, пока не известно на сколько. После смены поколения машина станет более «модной», обзаведясь разного рода умной электроникой, включая виртуальную приборную панель и крупный 8-дюймовый дисплей мультимедийной системы (в «старших» комплектациях).

На рынок Южной Америки новое поколение компакта выведут в ноябре. Известно, что там авто поступит в продажу с хорошо известными моторами: 1-литровым турбированным на 128 лошадиных сил и с 1.6-литровым двигателем MPI на 120 лошадиных сил.

О релизе новинки в России пока говорить рано. На сборочном предприятии VW в Калуге ещё не начинали подготовку к производству обновленных Polo. Нынешняя генерация модели в нашей стране уже пользуется повышенным спросом (21 718 проданных машин за первые 6 месяцев года и шестое место в рейтинге популярности легковушек) и скорее всего, немцы продолжат продвигать её в течение нескольких месяцев.

Ещё в России ожидают премьеры крупного кроссовера Volkswagen Teramont, релиза этой модели придется ждать до весны следующего года. 

В прошлом году Volkswagen вывел на рынок России «разогнанную» версию популярного компакта Polo. Этот вариант седана получил в названии приставку GT, а помимо более мощной силовой установки (на 124 «лошадки») обзавелся множеством дополнительных функций, полезных и не очень. Новая модификация вызвала повышенный интерес среди ценителей техники VW. Но как показала статистика продаж, отечественные автомобилисты в массе своей не готовы платить предлагаемую цену за компактную машину, пусть и очень качественную.

Немцы пойдут навстречу своей клиентуре. Открыт прием предварительных заказов на Polo с новым, более доступным вариантом спортпакета. Этот набор дополнительных опций будет доступен для модели в комплектациях Trendline и Comfortline, с обоими вариантами силовых установок, известных на рынке РФ. За «разогрев» Polo Trendline необходимо будет доплатить 54 тысячи рублей, а за ту же процедуру в отношении Polo Comfortline нужно будет заплатить 44 тысячи рублей.

Пакет включает следующие опции: 16-дюймовые литые колесные диски, спойлер на крышке багажника, черная окраска наружных зеркал и крыши. Задние стекла получат тонировку (на 65%), стекла задних фонарей визуально затемнят, выхлопную трубу дополнят хромированной насадкой. В салоне появится кожаная отделка рычагов стояночного тормоза и коробки передач, рулевое колесо более спортивного дизайна, на педалях — металлические накладки.

Вышеперечисленные стильные дополнения к дизайну и опции комфорта доступны даже для базового 1.6-литрового 90-сильного агрегата. Такая версия «разогретого» Polo обойдется покупателям в 690 890 рублей. Скоростную динамику такого авто трудно назвать по-настоящему «гоночной», разгон с 0 до 100 км/час машина сможет совершить за 11.2 секунды. Всё же, разница с ценой Polo GT получается значительной, на самую доступную версию последнего навешан ценник в 827 000 рублей. 

Раскрыта внешность двух ожидаемых новинок Volkswagen. Ещё летом прошлого года появились анонсы и некоторая инвормация о новом поколении кроссовера VW Touareg. Теперь шпионы впервые опубликовали снимки машины без камуфляжа, фотографии сделаны в ЮАР, где новая генерация «Туарега» проходит плановые тесты. Раньше автомобиль уже показывали журналистам, тогда и стало известно, что внешность нового Touareg очень близка к дизайну концепта VW T-Prime GTE, показанного год назад на Автосалоне в Пекине. Теперь эти сведения полностью подтверждаются. Как видно на фото, модель останется вполне узнаваемой, пусть и существенно «посвежевшей», это понятно, ведь «народники» всегда стараются сохранить преемственность в дизайне.

Согласно последним данным, производство нового Touareg начнется в ноябре. Это значит, что скорее всего модель презентуют на Франкфуртском Мотор-Шоу. В основе у обновленного кроссовера корпоративная платформа MLB, та же «тележка» у таких ярких авто, как Lamborghini Urus, Bentley Bentayga, Audi Q7 и Porsche Cayenne.

Там же группа инженеров Volkswagen проводит дорожные испытания нового поколения компакта VW Polo. Шпионам удалось заснять и это авто без камуфляжа, в объектив попал хэтчбек (фото внизу). Здесь в дизайне совершенно без сюрпризов, изменения внешности едва заметные, и общее впечатление от машины останется прежним. Вероятно, создатели подготовили длинный список новых гаджетов и функций.

Ранее немцы сообщали, что объем салона и багажника у нового Polo увеличат, а масса машины уменьшится приблизительно на 70 килограмм, что позволит улучшить динамику и экономичность. Колесная база вырастет на 9 сантиметров по сравнению с текущей версией Polo. Известно, что трехдверной модификации у нового поколения Volkswagen Polo не будет, зато появится вариант с улучшенными внедорожными свойствами. Немцы настроены самым серьезным образом, они заявляли, что Cross-версия Polo станет сильным конкурентам таким прославленным компактным кроссоверам, как Mazda CX-3 и Nissan Juke.  

Очередные подробности о кроссовере на базе следующего поколения компакта Volkswagen Polo. Ранее в сети появилась новость о том, что кросс-версию Polo тестируют на дорогах общего пользования в Германии, авто «законспирировали» от взглядов шпионов кузовными панелями от Golf. Слухи о том, что «народники» разрабатывают новый компактный SUV, мелькали ещё зимой, а концепт этого авто был показан в марте на Женевском Мотор-Шоу. Прототип носил название Volkswagen T-Cross (на фото), у него была обычная модификация, а также версия кабриолет T-Cross Breeze.

Автомобиль отличал современный, но весьма сдержанный дизайн, кроссовер был больше похож на серийную машину, а не на концепт. Внешне T-Cross был похож на VW Tiguan второго поколения. Было ясно, что данная модель в обозримом будущем доберется до конвейера. Если верить последнему материалу, опубликованному немецким порталом Auto-motor-und-sport.de, новый компактный SUV решили сделать частью семейства VW Polo.

Также по неофициальной информации, кросс-версия Polo в базе будет предлагаться с 1-литровым 3-цилиндровым двигателем. В моторной гамме найдется место для 1.5-литрового и 2-литрового бензинового агрегатов, а вот дизели на этот паркетник инженеры VW решили не устанавливать. Ожидаются варианты с передним и полным приводом.

Представить внедорожную версию Polo немцы планируют не ранее 2018 года. По мнению экспертов, автомобиль на рынке должен будет стать конкурентом таких моделей, как Nissan Juke, Mazda CX-3, Toyota CH-R. «Общегражданские» Volkswagen Polo пройдут плановый рестайлинг в 2017 году. Помимо разработки кросс-версии Polo и обновления среднеразмерного SUV Touareg, в немецком концерне ведутся работы над новым семиместным кроссовером. По слухам, новинка может получить имя Teramont. 

Уже через несколько месяцев в Европе начнутся продажи нового поколения популярного компакта Volkswagen Polo, как и обещали представители концерна в анонсах. Сейчас немцы проводят тестирование обновленного автомобиля на дорогах общего пользования, куда Polo выезжает в упаковке в виде камуфляжной пленки. Изображения тестового авто опубликовал портал AutoExpress.co.uk. На снимках можно видеть хэтчбек, в большинстве стран, где продвигают Polo, популярен именно этот вариант кузова, а вот в России предпочитают седаны, выпуск которых налажен в Калуге.

На сегодня, о шестой генерации VW Polo известно не так уж мало. Базой для его конструкции стала новая платформа MQB A0, благодаря чему, автомобиль станет несколько просторнее, по сравнению с нынешним, пятым поколением. Увеличится также колесная база. Уже сейчас в своем классе компактов Polo выделяется сравнительно солидной внешностью и вместительным салоном, если габариты машины после модернизации вырастут, то, вероятно, Polo придется зачислить в категорию среднеразмерников.

Как можно видеть на снимках тестового экземпляра, новый Polo получит обновленные, стильные колесные диски, выхлопную трубу с двумя соплами, короткие свесы спереди и сзади. По слухам, уже базовые комплектации нового Polo оснастят мультимедийной системой с крупным сенсорным дисплеем и поддержкой модных современных развлекательных гаджетов и программного обеспечения. В люксовых версиях Polo шестого поколения ожидается полностью цифровая приборная панель.

Самые доступные VW Polo в новой генерации получат 1-литровый, 3-цилиндровый бензиновый двигатель на 80 лошадиных сил. Тот же силовой агрегат можно будет настроить на отдачу мощности в 100 или 115 л. с. Кроме того, в моторной гамме компакта ожидается 1.5-литровый двигатель на 140 или 160 «лошадок», и три варианта дизеля мощностью 90, 110 или 130 лошадиных сил. Помимо двух версий МКПП, 5- и 6-ступенчатой, авто можно будет приобрести с 7-ступенчатым «роботом».

Нынешнее поколение седана Volkswagen Polo пережило в прошлом году ряд усовершенствований, после чего, автомобиль протестировали ведущие «Большого тест-драйва». Предполагается, что на базе нового поколения Polo немцы создадут новый компактный кроссовер. 

Как сообщает британский новостной портал AutoExpress.co.uk, в Volkswagen ведется разработка следующего поколения популярного компакта Polo. На рынке новинку следует ждать во второй половине 2017 года. Это будет шестая генерация легендарной модели, первые Polo сошли с конвейеров в далеком 1975 году. В начале на рынок выведут хэтчбек Polo, версии с другим типом кузова последуют позднее. Среди прочего, известно о  разработке компактного кроссовера, который также будет принадлежать к линейке Polo.

Уже сегодня Volkswagen Polo в своем классе компактов обладает сравнительно крупными габаритами, после модернизации автомобиль станет ещё чуть просторнее изнутри, немного увеличится колесная база.

Базой для нового VW Polo станет модульная платформа MQB A0, это будет первая модель концерна Volkswagen, построенная на данной платформе, позднее её получат также Skoda Fabia и Audi A1. Самые доступные комплектации компакта оснастят 1-литровым, 3-цилиндровым двигателем на 80 лошадиных сил. Тот же мотор можно будет «разогнать» до 100 и 115 л. с. Кроме того, предполагаются версии с 1.5-литровым бензиновым двигателем на 140 или 160 лошадиных сил, а также дизели мощностью 90, 110 и 130 «лошадок». По слухам, готовится гибридная версия Polo, которую выпустят одновременно с обычными.

В салоне Polo шестого поколения станет намного больше новомодной электроники, согласно современному стандарту, машина получит мультимедийную систему с сенсорным дисплеем крупных размеров. Для модели готовят целый ряд устройств безопасности и комфорта, наибольшую концентрацию разнообразных гаджетов можно будет видеть в салонах топовых комплектаций Polo, более доступные версии сохранят в этом плане определенный аскетизм в немецком вкусе.

Маловероятно, что хэтчбеки Polo немцы отправят на рынок России уже в конце 2017 года. Скорее всего, в нашей стране семейство Polo и далее будет представлено седаном, собираемым в Калуге и имеющим высокий уровень локализации. VW Polo Sedan 2015 тестировали в своей программе «Большой тест-драйв» ведущие Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов. Недавно стало известно, что этой осенью в России можно будет приобрести гоночную версию Polo GT. 

У популярного по многих странах, включая Россию, компакта появится «разогнанная» модификация GT. Этот вариант автомобиля будет отличаться более мощной силовой установкой, иными настройками подвески и множеством нюансов во внешности и интерьера, подчеркивающими его гоночный статус. Volkswagen Polo GT оснастят бензиновым 1.4-литровым мотором с турбонаддувом мощностью 124 лошадиных сил. В качестве трансмиссии предлагается 7-диапазонный «автомат» DSG. Будет и версия с 6-ступенчатой механикой.

300 первых экземпляров Polo GT, которые будут поставлены в Россию, получат эффектную раскраску, благодаря которой эти авто легко можно будет распознать в дорожном потоке. При белом или серебристом корпусе, у этих машин будет черная крыша, а на капоте и багажнике спортивная оклейка в виде черных и красных полос. В дальнейшем, Polo GT можно будет приобрести в любом цвете кузова, доступного сейчас для линейки компактов VW, как с черной крышей, так и одноцветных. Гоночная версия, однако, получит эксклюзивный цвет — серебристый с оттенком «Tungsten».

В любом случае, Polo GT можно будет узнать по черным корпусам наружных зеркал и затемненным задним фарам, заднему спойлеру, двойному соплу выхлопной трубы, спортивным бамперам, иному рисунку поверхности воздухозаборника и решетки радиатора. В качестве колесных дисков выбраны легкосплавные Portago выразительного вида диаметром 16 дюймов.

В салоне Polo GT можно увидеть накладки на педали из алюминия, иную обивку сидений, кожаную отделку рулевого колеса, множество шильдиков с логотипом «GT». Уже в базовой комплектации все машины получат климат-контроль, электрорегулировку и обогрев наружных зеркал, подогрев передних сидений, галогеновые фары H7, дистанционное управление замка, электроподъемники всех стекол, аудиосистему RCD 230 с поддержкой функций USB, CD, mp3, SD, fm-радио, Aux-In. У гоночных Polo будут усиленные дисковые тормоза спереди и сзади, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, система ESP.

У отечественных дилеров VW Polo GT появится осенью. Цены объявят ближе к дате релиза. Что касается авто с приставкой «GT» в названии, недавно был запущен русскоязычный конфигуратор знаменитого спорткара Ford GT.

Ведущие «Большого тест-драйва» протестировали дважды обновлённый в 2015 году автомобиль VW POLO SEDAN. Что изменилось в одном из самых популярных автомобилей в нашей стране попытались выяснить Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов.

Семейство модификаций популярного компакта Volkswagen Polo будет расширено. На улицах одного из немецких городов замечен мини-кроссовер, проходящий дорожные испытания. Новинка попала в объективы фотошпионов, снимки опубликованы сайтом Motor1.com. Под кузовными панелями от трехдверного хэтчбека Golf скрывается новое модульное шасси MQB и другие агрегаты, принадлежащие компактному автомобилю класса SUV. Паркетник присоединится к линейке Polo не ранее 2018 года, а ещё раньше должно быть выведено на рынок шестое поколение компактов.

Известно, что этот автомобиль получит новые усовершенствованные высокоэкономичные двигатели Volkswagen. Один из силовых агрегатов при объеме 1 литр будет выдавать 110 лошадиных сил мощности. В моторной гамме также ожидаются наддувные бензиновый и дизельный 4-цилиндровые двигатели объемом 1.5 литра. Кроссовер из семейства Polo будет доступен как с полным, так и с передним приводом. Хотя привычными для линейки Polo являются модификации седан и хэтчбек, за свою историю модель выпускалась также в версиях универсала и фургона.

В России сегодня популярен седан VW Polo, начиная с января компакт поступил в продажу с новым двигателем местного производства и в новой комплектации Allstar. Такая же версия вскоре появится у седанов Volkswagen Jetta. 

Недавно Volkswagen провел модернизацию своего бюджетного компакта Polo, в России авто получило новый четырехцилиндровый 1.6-литровый двигатель на 90 или 110 л. с. Мотор производится в Калуге. Теперь по случаю обновления модели концерн представит в нашей стране ещё одну версию компакта: Volkswagen Polo Allstar.

Эта модификация также будет выпускаться на сборочном заводе в Калуге, машина комплектуется 1.6-литровым двигателем местного производства. Версия мотора мощностью 90 лошадиных сил будет работать в паре с 5-ступенчатой КП, для «старшего» варианта силовой установки на 110 л. с. предусмотрен также 6-диапазонный «автомат». Отдельно уделили внимание вопросам функционирования ходовой части машины в зимних условиях, двигатель можно запускать при температуре — 36 градусов.

Салон у Volkswagen Polo Allstar будет более нарядный, в отделке применена новая ткань Pentastripe Anthracite, нюансы Silver Silk Matt. Имеется «модный» многофункциональный руль с кожаной отделкой, колесные диски диаметром 15 дюймов украшены стильными колпаками, педали оснащены металлическими накладками. Кроме того, версия Allstar может похвастаться мультимедийной системой RCD 230 с поддержкой всех новейших форматов носителей, а также сигнала Bluetooth.

В качестве дополнительных опций покупателям VW Polo Allstar предложат галогеновые ходовые огни с лампами H7 и целый ряд полезных функций. Стоимость этой модификации «Поло» будет 614 900 рублей и выше, что на целых 90 000 рублей больше, чем у базовой комплектации VW Polo, доступной в России сегодня.

Знаменитый седан Volkswagen Polo, одна из самых популярных моделей легковых авто во многих странах мира включая Россию, проходит программу частичной модернизации. Изменений внешности не планируется, все усовершенствования коснутся технической части, главная из них — появление нового двигателя. Машины, собираемые в Калуге, с середины ноября получат силовую установку местного производства.

Четырехцилиндровый бензиновый мотор объемом 1.6 литра выпускается в двух версиях, с мощностью 90 или 110 лошадиных сил. Новинка получила сертификат «Евро-5» от европейской службы стандартизации. Цены на Volkswagen Polo с калужским двигателем под капотом стартуют с 524 900 рублей, это значит, что машина остается одной из самых конкурентоспособных в своем классе.

Новые Polo будут оснащаться улучшенными мультимедийными системами, совместимыми со всеми видами мобильных гаджетов и поддерживающими самые распространенные стандарты. Марка Volkswagen Polo считается одной из самых успешных в мировой автоиндустрии, её история продолжается в течение 40 лет, за это время во всем мире было продано более 14 миллионов «Поло». В других странах наибольшей популярностью пользуются хэтчбеки Polo, но в России покупатели решительно предпочитают версию седан. На калужском предприятии Volkswagen за пять лет было собрано более 300 тысяч экземпляров модели.