У нескольких кроссоверов Ford Kuga, выпущенных в 2010 году, найдена неисправность нагревательного элемента форсунки омывателя лобового стекла. «Под подозрением» ещё около 500 машин, их владельцев пригласят для прохождения внеочередной бесплатной сервисной проверки. Списки VIN-номеров автомобилей, которым желательно прибыть для обследования к ближайшему сервисному центру Ford, имеются на сайте Росстандарта.

Хотя формально речь идет о «дефекте электрооборудования, угрожающем возгоранием», фактически всё не так уж страшно. Выявленная неисправность представляет собой некачественное уплотнение нагревательного элемента подогреваемых форсунок омывателя ветрового стекла. В ряде случаев этот дефект сборки может стать причиной ускоренной коррозии в связи с попаданием влаги. Это, в свою очередь, может привести к локальному перегреву пластикового элемента. Самым худшим результатом может стать расплавление пластиковой детали, сопровождаемое неприятным запахом дыма в салоне.

Специалисты в сервисных центрах заменят форсунки омывателя на другие, более надежные. Вся процедура займет всего несколько минут.

Поскольку место неисправности расположено далеко от узлов и механизмов ходовой части Ford Kuga, большой опасности для водителя и пассажиров данная неполадка не представляет. 

Дилеры в России начали принимать заказы на новое поколение американского SUV. Посвежевший и усовершенствованный Ford Kuga собирают в Елабуге на заводе Ford Sollers с приличным уровнем локализации, а значит, на эту премьеру производитель возлагает большие надежды. В новой генерации Kuga обзавелся множеством полезных дополнительных устройств, SUV превратили в «гаджет на колесах». Но специально для российского рынка американцы подготовили облегченную базовую комплектацию Trend, и она все равно выглядит очень богато. «В базе» новый Kuga стоит тех же денег, что и самый доступный вариант из прошлого поколения модели. Прайс-лист стартует с 1 миллиона 379 тысяч рублей.

Если удастся попасть во все специальные программы, то эту цифру можно снизить до 1 149 000 рублей. Всего комплектаций четрые. Вторая «по старшинству» версия Trend+ оценена в 1 469 000 рублей. Выше идет комплектация Titanium с ценником 1 559 000 рублей, а топовая версия носит название Titanium Plus и стоит 1 969 000 рублей.

Уже в базовой комплектации смарт-кроссовер может похвастаться следующим функционалом на борту:

• 3-спицевый кожаный руль с подрулевыми лепестками переключения передач,
• высокопроизводительный компьютер,
• кнопочный пуск двигателя,
• светодиодные дневные фары,
• помощь при экстренном торможении,
• ABS+EBD,
• 7 подушек безопасности,
• помощь при старте на подъеме,
• система курсовой устойчивости,
• контроль тяги в поворотах,
• система предотвращения опрокидывания,
• кондиционер,
• кнопка экстренного вызова «ЭРА-ГЛОНАСС»,
• крепления детских сидений Isofix,
• 17-дюймовые стальные диски.

И ряд других интересных опций, полезных и не очень.

По мере роста цены и старшинства комплектации Kuga обрастает функционалом, всё больше превращаясь в «выставку достижений современной электроники» и дизайнерских изысков. «В топе» кроссовер получит:

• адаптивные биксеноновые фары с омывателями,
• продвинутый парковщик Active Park Assist,
• мультимедийную систему Synk 3 с 8-дюймовым дисплеем HD и русским голосовым интерфейсом,
• аудиосистему Sony с 9 колонками и кнопками управления на руле,
• открывание багажника по схеме Hands free,
• панорамную крышу с люком,
• камеру заднего вида,
• декоративную подсветку из светодиодов.

Отдельно для самых дорогих Kuga предложат пакет «Помощь водителю» с набором функций, являющихся элементами системы автономного вождения.  

В концерне Ford приняли решение наладить сборку обновленной модели популярного кроссовера на заводе в Елабуге. В начале декабря российские дилеры Ford начнут прием заявок на рестайлинговый Kuga. Первые кроссоверы прибудут в регионы к Новому Году. Цены и комплектации для рынка РФ пока неизвестны, эту информацию опубликуют вскоре, намекают, что цены будут более чем привлекательными, фордовцы хотят сохранить и расширить свою долю на рынке. Подтверждено, что в нашей стране у паркетника будет несколько суженная моторная гамма, в отличии от Европы, не нашлось места дизелям.

Под капотом у обновленного SUV размещают бензиновый турбированный 1.5-литровый мотор EcoBoost, его отдачу можно отрелугировать на уровне 150 или 182 лошадиных сил. Имеется также вариант атмосферного 2.5-литрового мотора на 150 «лошадок».

Посвежевший паркетник представили в феврале этого года на выставке электроники MWC в Барселоне. Место презентации автомобиля выбрали не случайно. Теперь Ford Kuga буквально переполнен разного рода электроникой. Американцы утверждают, что модель сменила поколение. Однако судя по впечатлениям первых обозревателей, познакомившихся с SUV в ходе тест-драйвов, изменений не так уж много, и справедливее было бы говорить о глубоком рестайлинге и ряде модернизаций.

Машина стала чуть современнее, выглядит более модной, экстерьеру добавили мужественности и характера. В салоне имеется усовершенствованная мультимедийная система, у неё появились новые возможности. Место водителя отдаленно напоминает кабину самолета-истребителя, что подтверждает общую идею: обновленный Kuga это авто для молодых людей, привычных к новомодной «умной» технике. Это скорее машина для парней. Под ту же категорию клиентов и их привычки «заточены» настройки руля, трансмиссии и шасси.

Помимо общегражданской «Куги», в запасе у Ford имеется гламурная версия Ford Kuga Vignale. Доберется ли эта модификация до нашей страны, пока не известно. 

Компактный кроссовер Ford Kuga получил новую люксовую модификацию «Vignale». Концепт Ford Kuga Vignale американцы показали в марте этого года на Женевском Мотор-Шоу. Тем самым, намекнув, что главной целевой аудиторией новинки станут европейские любители небольших, роскошных автомобилей. Точная дата начала продаж автомобиля не названа, в салонах дилеров он должен появиться до конца года. Снаружи Kuga Vignale отличается от обыкновенного «Куги» большим числом хромированных «штучек» и несколько измененной формой решетки радиатора. Авто также получит эксклюзивную расцветку Milano Grigio.

В салоне у Kuga Vignale больше дорогих материалов, включая кожаную отделку. Под капотом у европейской версии новинки 1.5-литровый двигатель EcoBoost (на 150 или 182 л. с., в зависимости от настроек) или 2-литровый дизель TDCi (150 или 180 л. с.). Доступны передний или полный привод. В качестве трансмиссии используется 6-ступенчатая «механика» или 6-диапазонный «автомат».

Ford запустил премиальную линейку Vignale три года назад. В странах Европы для продвижения техники нового суббренда подготовили более 300 специальных залов в салонах дилеров Ford. Помимо дорогих материалов отделки и хромированных вставок на корпусе, владельцы машин с приставкой «Vignale» получают доступ к специальному сервису, где на круглосуточной «горячей линии» им будет помогать личный менеджер. На сегодня, в линейке «Vignale», помимо Kuga, значатся универсал Mondeo и минивэн S-MAX.

Нынешнее поколение компактного кроссовера Ford Kuga для Европы дебютировало в феврале на выставке гаджетов MWC 2016, в Барселоне. Ещё, у американцев имеются большие планы по расширению своего семейства кроссоверов, SUV-версии появятся у пяти массовых моделей Ford. 

За неделю до Женевского Мотор-Шоу концерн Ford провел презентацию новой европейской версии своего популярного компактного кроссовера Kuga. Представили машину в Барселоне, на выставке MWC 2016, что не случайно, авто буквально напичкано разнообразными гаджетами, как полезными, так и не очень. Новинкой этот паркетник назвать сложно, в США машина уже продается. Правда, в Европу автомобиль будут поставлять с несколько измененной линейкой двигателей.

Рестайлинговый Ford Kuga обзавелся новыми светодиодными ходовыми огнями. Решетка радиатора стала более выразительной. Колеса предлагаются не только трех разных размеров (с диаметром 17, 18 или 19 дюймов), но и с несколькими вариантами рисунка. Интересная фишка имеется сзади: буксировочное устройство можно убирать за поверхность бампера при помощи электропривода. Форма задних фар тоже изменилась.

Интерьер обновили и сделали богаче, тут теперь есть руль с кожаной отделкой, в вариантах с автоматической трансмиссией имеются подрулевые лепестки. Увеличилось число полезных электронных гаджетов, появился электронный стояночный тормоз и другие устройства, а для работы со всем этим функционалом авто оборудовали бортовым компьютером с новейшей системой интерфейса SYNC 3, поддерживающей голосовой интерфейс.

Европейский Kuga получил шесть вариантов двигателя. Переднеприводные версии паркетника предлагаются с 1.5-литровым дизелем мощностью 120 л. с., этот вариант самый экономичный, его показатель расхода топлива 4.4 литра на 100 км пути. Ещё для переднеприводных Kuga доступны два варианта турбированного 1.5-литрового бензинового мотора EcoBoost на 120 или 150 л. с.

Для полноприводных версий кроссовера есть выбор между двумя ариантами 2-литрового дизеля: на 150 или 180 лошадок, или же «разогнанным» 1.5-литровым EcoBoost мощность 180 л. с. Интересно, что в Россию обновленный Kuga компания Ford поставлять пока не планирует.