В России начались продажи нового электромобиля китайского производства, который называется JAC iEV7S. Новинка продается за 2 299 000 рублей. Электромобиль был впервые представлен в 2018 году на Московском автосалоне.

Габариты электромобиля следующие: длина 4135 мм, ширина 1750 мм, высота 1560 мм. Размер колесной базы 2490 мм. Эти размеры примерно соответствуют габаритам Lada Xray или Renault Sandero.

Внутри у новинки салон с отделкой из экокожи, цифровая приборная панель, на которой показывается температура батареи, запас хода и скорость движения. Для выбора режимов движения установлен джойстик в стиле моделей BMW. Руль можно регулировать по высоте.

Так как аккумуляторы находятся под полом, задние сиденья размещены высоко и при посадке на второй ряд пассажирам придется сильно наклоняться.

Электромобиль JAC iEV7S имеет передний привод и простую подвеску со стойками McPherson спереди и полузависимой балкой сзади.

Двигатель имеет мощность в 115 л.с. и 270 Нм крутящего момента. Электромобиль может разогнаться до 130 км/час. Аккумуляторная батарея обеспечивает пробег на одной зарядке до 280 км. Есть режим быстрой зарядки за час от специального терминала или от обычной бытовой розетки за 7 часов.

Электромобиль поставляется с камерами кругового обзора, климат-контролем, двумя подушками безопасности. Есть подогрев передних сидений.

Данный электромобиль позиционируется как самый доступный электромобиль в России из моделей, официально представленных на рынке. Конкуренты этой модели примерно того же класса стоят от 5,7 млн рублей. Это Audi e-tron и Jaguar i-Pace.

В Россию электромобили будут поставлять с завода в Казахстане. Гарантийный срок на машину составляет 8 лет.

Китайская компания JAC Motors объявила о дате премьеры в России самого компактного хэтчбека iEV7S. Эта модель станет самым доступным электромобилем из всех официально представленных в России.

Известны габариты новинки: длина 4135 мм, ширина 1750 мм, высота 1560 мм. Колесная база 2490 мм. Автомобиль укомплектован синхронным электромотором с отдачей в 115 л.с. и 270 Нм крутящего момента. Хэтчбек сможет развивать скорость до 130 км/час, а до 100 км/час разгоняться за 12 с. Заряда батарей хватит на 280 километров пути. Автомобиль оснащен системой быстрой зарядки: можно пополнить запас аккумуляторов за 1 час. Если использовать бытовую розетку, на зарядку потребуется 12 часов.

Предполагается, что автомобиль будет продаваться в единственной комплектации Luxury с ABS, светодиодными дневными ходовыми огнями, системой динамической стабилизации, климат-контролем, круиз-контролем и виртуальной приборной панелью.

Производство автомобилей ведется в Казахстане на заводе «СарыаркаАвтоПром». Стоимость на новинку будет объявлена в день премьеры, 22 сентября.

В России также ведется разработка бюджетного электрокара Zetta, который планируется собирать в Тольятти. Стоимость на эту модель уже известна: от 550 до 900 тысяч рублей. Но пока производство этого автомобиля отложено до 2021 года, так как разработчикам не хватило 100 млн рублей. Фонд развития промышленности отказался предоставить компании заем на эту сумму.

После Нового Года в Россию из Казахстана начнутся поставки компактных кроссоверов. Китайская компания JAC организовала в соседнем государстве сборку паркетников S3. О точных сроках релиза JAC S3 в РФ, его комплектациях и ценах пока информации нет, вероятно, это произойдет ближе к середине года или позднее.

Паркетники собирают на заводе AllurGroup в Костанае. В данный момент, у модели крайне низкий уровень локализации, почти все комплектующие прибывают из КНР. В апреле 2017 года на предприятии планируют запустить сварочный и окрасочный цеха, в этот момент локализация JAC S3 превысит 30%. А значит, появится возможность вывести авто на рынок России, не теряя на пошлинах, установленных странами Таможенного Союза. Модель планировали предложить российским покупателям ещё в прошлом году, но тогда осуществлению этого проекта помешала сложная ситуация в экономике. В ближайшие годы китайцы и казахи намерены довести уровень локализации 50%, в конструкции S3 появится много узлов и деталей производства РК.

JAC S3 это бюджетник с ничем непримечательными техническими характеристиками, простым дизайном без претензий, с явными признаками китайского происхождения. Под капотом у SUV размещают 1.5-литровый двигатель на 113 лошадиных сил. В роли трансмиссии вариатор или 6-ступенчатая «механика», привод - только передний. Что касается особенностей машины, которые потребуют внимания потенциальных покупателей, почти наверняка главным аргументом в пользу JAC S3 будет привлекательная цена.

На рынке РФ новый кроссовер, по видимому, будет конкурировать с Lada XRAY Cross, эти две машины имеют немало общего в своей внешности. Ещё одна новая модель из Китая наверняка вызвала бы повышенный интерес российских покупателей — внедорожник BAIC BJ80 внешне почти неотличим от знаменитого «Гелендевагена», но стоит намного дешевле.