Волжане провели презентацию новой модификации своей флагманской модели. Ещё до премьеры «ВАЗу» удалось подогреть интерес к этой версии «Весты» умелым маркетингом, утечками, слухами о скором релизе и последующими переносами сроков. И даже сейчас нет информации о сроках старта продаж, ценах и комплектациях. Также, продолжают держать в тайне состав моторной гаммы. Известно, что на конвейер новинка пока не встала, скорее всего, авто получит те же силовые агрегаты, что и универсалы. 

Внешне серийная Lada Vesta Cross почти полностью повторяет одноименный концепт, показанный на Московском Автосалоне в 2016 году. Разве что, у товарного варианта темно-серые защитные накладки на бамперы вместо серебристых у прототипа. Антенна тоже обычная, а не «акулий плавник».

Как и полагается, от обычных седанов Cross-версия отличается темными пластиковыми расширителями колесных арок и защитой по краю кузова. Колесные диски тут 17-дюймовые, с интересного вида дизайном, двухцветные. Важно то, что сохранятся задние дисковые тормоза. Главный параметр для машины, претендующей в России на звание «авто с улучшенными внедорожными свойствами» - дорожный просвет, и у Vesta Cross он составляет солидные 20.3 сантиметра, столько же у «пятидверок» Vesta, и это на 2.5 сантиметра выше, чем у седана. Углы въезда/съезда: 18 и 17.7 градуса. 

В салоне у «высокого седана» всё аналогично интерьеру модификации Vesta SW Cross, те же вставки серого или оранжевого цвета на дверных панелях и сиденьях, иное оформление приборной панели. 

Предположительно, седаны Vesta Cross предложат по цене на 30 — 40 тысяч рублей дешевле, чем Cross-вариант универсала. А старта продаж, если верить слухам, стоит ожидать летом этого года. Шансы новинки на рынке повысит тот факт, что в линейках прямых конкурентов такой версии нет. И в целом, машина получилась достаточно интересной, с гармоничной внешностью, пусть седан и не превзойдет по красоте дизайна универсалы Vesta, стоит учитывать традиционную популярность четырехдверок в нашей стране.

В полном соответствии с канонами маркетинга, волжане раскрывают публике информацию об ожидаемых новинках поэтапно. Внешность Vesta SW и Vesta SW Cross была рассекречена в конце июня, а на днях были опубликованы фотографии салона и внутреннего убранства багажника двух универсалов. Теперь состоялся первый публичный показ Cross-версии модели в серийном исполнении. Презентация прошла в рамках традиционного Дня Открытых дверей «АвтоВАЗа» в субботу, 15 июля.

Праздничное мероприятие в этом году было посвящено 40-летнему юбилею Lada 4x4. Как известно, в продажу поступает специальная ограниченная серия полноприводных вазовских внедорожников Lada 4x4 40 Anniversary. Часть юбилейных «Нив» должна получить «модную» трехцветную камуфляжную окраску кузова.

Но больше всего внимания публики на Дне Открытых дверей «ВАЗа» привлекла площадка, на которой можно было увидеть «вживую» серийную Lada Vesta SW Cross. Новинку представляли президент компании Николя Мор и главный дизайнер Стив Маттин.

Журналисты попытались выведать у Н. Мора новые подробности об универсалах Vesta, например, многих волнует более точная цена моделей, а также характеристики силовых установок. Эту информацию руководство «ВАЗа» пока предпочитает придерживать, однако, Николя Мор уточнил сведения о сроках выхода обеих новинок на рынок. По словам француза Vesta SW и cross-версия универсала поступят в продажу в четвертом квартале этого года, ориентировочно в октябре, или возможно в ноябре. Точная дата пока не определена.

10 июля стартовали продажи двухтопливных газо-бензиновых версий седана Lada Vesta CNG, эта модификация обещает владельцам существенную экономию на топливе, а также низкий уровень вредных выбросов в атмосферу. 

В Ижевске почти всё готово к пуску конвейера для производства двух новых модификаций популярной модели Vesta — универсала и внедорожного универсала. В сеть впервые попало фото салона версии Vesta SW Cross (фото внизу). Как можно видеть на изображении, салон у внедорожного универсала волжане планируют сделать более ярким и выразительным, чем у седанов Vesta.

Интерьер универсалов Vesta с улучшенными внедорожными характеристиками почти полностью соответствует внутреннему убранству концепта Vesta SE Cross, показанного в сентябре прошлого года на Московском Автосалоне. На универсалах следует ожидать появления обшитых кожезаменителем подлокотников с боксами, что повысит удобство водителя. О недостатке данной опции часто упоминали владельцы седанов Vesta. Сиденья и дверные карты получат декоративную ярко-оранжевую отделку. Обшивка сидений комбинированная, всё это вместе выглядит нарядно и органично.

Кроме того, если верить слухам, инженеры «ВАЗ» доработали приборную панель Vesta, универсалы получат более яркие шкалы приборов. Оба варианта универсалов также обзаведутся поллокотниками для сидений заднего ряда и опцией их подогрева. Согласно установленному стандарту для автомобилей данного класса с кузовами типа универсал, пассажиры задних сидений получат в свое распоряжение USB-выход для подзарядки гаджетов, а также отдельный плафон освещения.

В ходе презентации универсалов Vesta в конце июня стало известно, что обе новые модификации получат кнопочное открывание багажника, запираемый лючок бензобака, задние дисковые тормоза (в ряде комплектаций).

О точных сроках начала продаж Vesta SW и Vesta SW Cross пока информации нет, согласно более ранним анонсам, новинки поступят на рынок в сентябре. Накануне релиза должна состояться полномасштабная публичная презентация машин. 

Летом 2017 года на конвейер в Ижевске встанет Lada Vesta SW в кузове универсал. Затем, в сентябре там же начнется производство универсалов с улучшенными внедорожными свойствами. Президент компании Николя Мор в своей беседе с представителями прессы озвучил ориентировочный ценник этой модификации. По словам француза Lada Vesta Cross (согласно другим анонсам авто назовут Lada Vesta SW Cross) будет чуть дороже 800 000 рублей.

Ранее сведения о сроках релиза автомобиля были неофициальными. Поскольку теперь Николя Мор заявил что Lada Vesta Cross начнут выпускать в конце 2017 года, можно сделать вывод, что в руководстве «ВАЗ» приняли окончательное решение по времени премьеры ожидаемой версии.

Что касается стоимости базовой комплектации авто, судя по всему, она будет выше, чем у одного из главных конкурентов — кроссовера Hyundai Creta, который сейчас можно приобрести за 750 000 рублей, правда, в очень «аскетичной» версии.

Если верить сообщениям источников в Ижевске и Тольятти, для Lada Vesta Cross не планируется полный привод. Эту функцию предусмотрели для кросс-версии хэтчбека Lada XRAY. Как и положено, Lada Vesta Cross будет отличаться от седанов и простых универсалов увеличенным дорожным просветом, наличием пластиковых накладок на бамперах, колесных арках и порогах. Сообщают о нескольких оригинальных решениях в интерьере машины.

Ряд экспертов убеждены, что Lada Vesta Cross ожидает большой успех у покупателей. 

Стало известно, что руководство «АвтоВАЗа» приняло решение о запуске в производство двух новых модификаций Lada Vesta. В середине следующего года на конвейер встанут универсал Vesta (на фото) и «вседорожная» версия седана, она получит наименование Lada Vesta Cross. При этом, универсал «Веста» (его назовут Vesta SW) также будет иметь обычную и «высокую» версии. Как заявил представитель концерна, первым наладят выпуск универсала, ориентировочная дата — июль 2017. А высокий седан пойдет в серию немного позднее.

Информация о том, что необходимое оборудование на заводе в Ижевске уже готово к производству Vesta с двумя новыми типами кузова появилась в конце августа. Топ-менеджеры «АвтоВАЗа» тогда сообщили, что изучают перспективы этих новинок. Универсал и Cross-версия «Весты» были представлены на Московском Автосалоне, и по итогам показа машин на этом международном автофоруме было принято решение о начале их выпуска.

Точных сведений по техническим характеристикам универскала Lada Vesta SW пока не много. Предположительно, машина получит те же силовые агрегаты, что и седан: 1.8-литровый 122-сильный и 1.6-литровый 106-сильный.

Главным экспонатом волжан на ММАС-2016 стал кроссовер Lada XCODE. Концепт заслужил теплые отзывы посетителей автофорума и экспертов. Машина стала главной темой репортажа «Большого тест-драйва». На «ВАЗе» принято принципиальное решение выпускать эту модель, но о сроках реализации этих планов пока говорить рано. XCODE пойдет в серию не ранее 2018 года. 

Подготовка производственных линий к выпуску деталей кузова для универсалов Lada Vesta прошла в соответствии с планами. Размещение и наладку оборудования для производства пластиковых комплектующих для обвесов завершили с опережением графика. Новые цеха, а также линии по выпуску штампованных деталей запущены на Ижевском заводе «АвтоВАЗа». Таким образом, уже сейчас компания может начать сборку универсалов «Веста».

Ранее в анонсах называли сроки запуска конвейера с универсалами Lada Vesta — середина 2017 года. С учетом сложившихся обстоятельств, новую модификацию могут пустить в серию раньше. В руководстве концерна пока не определились с тем, какую из версий универсала предпочесть. Изучается возможность производства обычной или «приподнятой» версии универсала, которая могла бы получить имя Vesta SW Cross.

Также, у менеджмента волжан пока нет решения по Cross-версии седана Vesta. Концепт представлен на Московском автосалоне, если эта модификация получит достаточно положительных отзывов публики, то машина вполне может встать на конвейер. Седан Lada Vesta Cross объединяет в своей конструкции такие качества, как повышенные внедорожные характеристики и статусность. У автомобиля высокий дорожный просвет и 17-дюймовые колесные диски. Правда, не совсем понятно, примут ли потенциальные покупатели данное решение, «высокие» седаны на данный момент остаются непривычными. Нет информации, предусмотрен ли для Vesta Cross полный привод.

Lada Vesta в данный момент стала для «АвтоВАЗа» главной моделью, новый седан приносит предприятию наибольшую прибыль. У «Весты» будет множество модификаций, готовится к производству хэтчбек, его представят позднее. Завершились испытания «гоночной» спецверсии Vesta Sport, этот автомобиль получит выразительные внешние отличия. Также, запланирован выпуск Vesta с экономичной силовой установкой, работающей на природном газе. Ещё на ММАС можно увидеть представительский вариант Vesta Signature и «эксклюзивную» Vesta с автоматизированной коробкой передач AMT. 

Lada активно расширяет список спецверсий для своих моделей: вслед за Вестой, ИксРеем и Приорой особое исполнение получила кросс-версия Lada Kalina.

Lada Kalina Cross Black Line будет выпускаться в двух цветах — оранжевом и белом, что обусловлено наилучшим контрастом с чёрными защитными накладками на колёсные арки и отличительным элементов данной спецверсии — чёрной крышей. Также Black Line выделяется за счёт белых указателей поворота, двухцветных колёсных дисков диаметром 15 дюймов и виниловых накладок на порогах с названием серии.

Lada Kalina Cross Black Line будут комплектоваться исключительно 106-сильным 16-клапанным двигателем объёмом 1.6 литра. Цена на кросс-Калину в специальной версии с механической коробкой передач — 538 000 рублей, с автоматизированной трансмиссией-«роботом» — 561 000 рублей.

В состав штатного оборудования входят климатическая система, две подушки безопасности, магнитола с USB и Bluetooth, подогрев передних сидений и боковых зеркал. Для Black Line доступно две цветовые схемы обивки салона — оранжевый и серый.

В пресс-центре компании отметили, что сегодня на Lada Kalina Cross приходится примерно 50% от общего количества реализуемых Калин.

На «ВАЗе» планируют выпуск специальных версий Black Line («Черная линия») для высокого универсала Lada Kalina Cross. Вся информация пока неофициальная, но получена из заслуживающих доверия источников, цены на эти варианты авто ещё неизвестны. О релизе спецверсий универсала производитель объявит вскоре. Модификация Black Line будет предлагаться для Kalina Cross с кузовами, окрашенными в цвета «Белое облако» и «Апельсин». У них будет крыша черного цвета, декоративные наклейки на порогах, улучшенная обивка сидений и оригинальные двухцветные колесные диски диаметром 15 дюймов.

Сегодня стандартные Lada Kalina Cross комплектуют двигателями объемом 1.6 литра, мощностью 87 или 106 лошадиных сил. Это автомобиль с улучшенными внедорожными характеристиками, от обычных «Калин» универсал отличает увеличенный дорожный просвет (на 23 миллиметра) и дополнительный защитный обвес. Ценник на Lada Kalina Cross сейчас стартует с 512 тысяч рублей.

Что касается специальных версий Lada, недавно были показаны первые официальные фото экстерьера и интерьера гоночной «Весты», а также стали известны цены на автомобили Vesta и XRAY ограниченной серии 50 Anniversary, подготовленные к полувековому юбилею «ВАЗ». 

Версия ожидаемого высокого хэтчбека Lada XRAY, получившая в своем названии приставку Cross, появится в продаже уже в наступившем году. Стало известно что эта машина не будет полноприводной. Как сообщили в «АвтоВаЗе», новинка получит пластиковый обвес и рейлинги на крыше. Ранее поступала информация о том, что данный автомобиль будет доступен и с полным приводом.

Представитель пресс-службы производителя Сергей Ильинский сделал отдельное заявление: «полноприводная версия автомобиля в обозримом будущем выпускаться не будет».

Если верить другим анонсам, через четыре года на «АвтоВАЗ» планируют рестайлинг всего семейства XRAY. Не исключено, что полный привод появится у второго поколения модели, его серийные версии должны поступить на рынок в 2022 году.

Что касается других планов волжан, ранее в прессе появлялись анонсы, согласно которым в компании идет разработка нового компактного кроссовера. Модель скорее всего будет построена на базе «Лада Калина», запуск новинки в производство можно ожидать во второй половине 2018 года. Для этого автомобиля название пока не было утверждено, а во внутризаводских документах проект известен как: «новый компактный кроссовер с повышенной проходимостью». Спустя пять лет после его выхода вполне вероятен выход на рынок второго поколения данной модели.

На сайте «Роспатента» опубликованы изображения вседорожной версии новинки «АвтоВАЗа». Паркетник на основе высокого хэтчбека Lada XRAY Cross, как ожидается, будет представлен в ходе Московского международного автосалона в конце августа следующего года. Из предыдущих анонсов известно, что у Cross-версии «Иксрея» помимо переднего привода появится полный (4х4). В серию новая модификация Lada XRAY поступит не ранее 2017 года.

Внешность кроссовера в сравнении с высоким хэтчбеком будет более основательная, машина получит колеса с диаметром, лучше соответствующим размерам кузова. Как известно, по отзывам публики, колеса у обычной Lada XRAY, чей выпуск стартовал в Тольятти на днях, оказались непропорционально маленькими. Главной отличительной чертой паркетника станет пластиковый обвес, на крыше расположат рейлинги, а величину дорожного просвета увеличат. У городских хэтчей Lada XRAY, согласно документам, клиренс равен 195 мм.

О технических характеристиках ходовой части Lada XRAY Cross пока информации нет, но предположительно, автомобиль получит те же двигатель и трансмиссию, что и высокий хэтчбек.