Гиперкар от компании Bugatti был представлен в Женеве три дня назад. Теперь об этом быстром, пафосном и супер-дорогом купе стало известно больше подробностей, ими поделилась команда создателей машины. Следует отдельно упомянуть, что главным дизайнером проекта Chiron является российский специалист Александр Селипанов. В обязанности Александра входила проработка деталей экстерьера суперкара, в решении этой задачи ему помогал коллега Франк Хэйл.

А. Селипанов, россиянин, родившийся в Грузии, образование получил в США (Art Center College of Design, Пасадена, Калифорния). Ранее Александр долгое время трудился по специальности в различных подразделениях концерна Volkswagen. Среди прочего, принимал участие в создании суперкара Lamborghini Huracan.

Как отмечают все обозреватели, работая над внешностью Chiron, А. Селипанов и Ф. Хэйл не стали слишком креативить, а лишь осторожно развили идеи, заложенные более 10 лет назад создателями Veyron. Автором концепции Veyron является Джорджетто Джуджаро, патриарх автомобильного дизайна из Италии. Chiron своим силуэтом, особенно издалека очень похож на предшественника. Видимо, поэтому, с целью закрепить визуальные отличия двух автомобилей, для Chiron производитель во многих случаях предлагает двухцветную окраску корпуса, хотя представлены и одноцветные варианты купе.

Bugatti Chiron, безусловно, подразумевает особую целевую аудиторию. Это автомобиль для настоящих принцев. Будь то наследники правителей в монархических государствах, или же наследники бизнес-империй. Машина для людей, привыкших жить в окружении исключительной, явной и бесстыдной роскоши. Если для облегчения конструкции других суперкаров используют детали из углепластика и алюминия, то в случае Chiron инженеры имели возможность активно применять титан - гораздо более дорогой металл. А динамики аудиосистемы Chiron покрыты слоем синтетических 1-каратных бриллиантов для улучшения качества звука.

В Bugatti заявили, что планируют собрать всего 500 экземпляров Chiron, первые автомобили можно будет приобрести осенью. Известно, что ценник на гиперкар стартует не с 2 миллионов долларов, как предполагалось ранее, а с 2.4 миллионов евро.

На Женевском Автосалоне будет много ярких и эффектных автомобилей, но к новинке компании Bugatti у всех отношение особое. Ожидаемое купе Chiron должно прийти на смену знаменитому гиперкару Veyron, который в течение последнего десятилетия был в глазах широкой публики подлинным воплощением идеала скорости. Впервые опубликованы официальные фото Bugatti Chiron.

Судя по имеющимся изображениям, в компании Bugatti пошли по пути поддержания традиций. Внешность у гиперкара узнаваемая, но по сравнению с Veyron новинка выглядит ещё более солидно и «брутально». О верности традициям говорит и имя автомобиля. Название Chiron купе получило в честь французского гонщика Луи Широна, успешно выступавшего за команду Bugatti в состязаниях перед Второй Мировой войной.

Создатели Chiron убеждены — их детище является самым быстрым автомобилем в мире. В подтверждение этой точки зрения двигатель мощностью 1 479 лошадиных сил (тяга 1 180 Нм). Инженеры Bugatti едва не дотянули до цифры в 1500 «лошадок», и остановились, вероятно, осознавая, что эту ставку ни один из конкурентов «перебить» не сможет. Если не считать драгстеры, то Chiron — формально самый мощный серийный гражданский легковой автомобиль. При этом, приспособленный для движения по обычным дорогам, а не только для разгона по прямой.

Чтобы добиться поистине вулканической мощи в 1 479 л. с., создатели гиперкара соединили вместе два V-образных блока, суммарный объем двигателя равен 8 литрам. О расходе топлива сообщат позднее, но этот показатель едва ли будет волновать потенциальных покупателей. Особенно с учетом падения цен на бензин в большинстве стран мира.

Скоростная динамика купе живо напоминает о перегрузках, испытываемых космонавтами при старте ракеты. Скорость в 100 км/час с места Bugatti Chiron набирает менее чем за 2.5 секунды, для набора 200 км/час гиперкару необходимо менее 6.5 секунды, а через 14 секунд авто способно достичь 300 км/час. Во время испытания Chiron свободно показывал максимальную скорость в 417 км/час, но не исключено, что автомобиль способен на большее. Создатели уверенно заявляют о 450 км/час. Впереди ещё немало тестов с гонками по петле Нюрбургринга или Сильверстоуна. Ну а стоит Chiron более 2 миллионов долларов.

Примечательно, что в Женеве будет ещё один автомобиль, претендующий на звание «самого быстрого в мире»: ApolloN.