Руководство компании Apple направило открытое письмо в Национальную администрацию безопасности дорожного движения (NHTSA). В этом документе, среди прочего, топ-менеджеры Apple подтверждают тот факт, что в компании ведется активная работа по созданию собственной системы беспилотного управления автомобилем. Как это выражено в обращении: «Apple вкладывает значительные средства в исследование механики и систем автоматизации, мы воодушевлены открывшимися перспективами автоматизации во многих областях, включая дорожный транспорт».

До сих пор, всё, что касается автомобилей в офисе в Купертино было спрятано за завесой секретности. Пресса внимательно следила за проектом Titan, который «яблочные» реализовывали в течение последних полутора лет. В штате Apple значилось порядка 1000 специалистов с опытом работы в автоиндустрии. Однако, этой осенью стало ясно, что в Apple приняли решение отказаться от проекта Titan, во всяком случае, в ближайшие годы релиза собственного электромобиля от электронного гиганта ждать не стоит.

Интересно, что теперь боссы Apple призывают других разработчиков автомобильной электроники объединить усилия и делиться опытом ради общей цели. А цель, как всем давно ясно, глобальна. Как говорится в открытом письме к NHTSA: «автономные легковые авто обладают потенциалом значительно расширить опыт человечества — предотвратить миллионы ДТП и многие тысячи смертельных инцидентов ежегодно, обеспечить мобильностью тех, кто сегодня её лишен».

Впрочем, никаких конкретных фактов, таких как цифры или даты, в этом письме не содержится. Компания Apple — одна из богатейших в мире коммерческих организаций, в её силах разработка самых смелых инновационных технологических решений самостоятельно. Однако в таком сложном направлении, как создание автопилота, и особенно продвижение его на рынок, явно необходимо сотрудничество нескольких крупных игроков. Весной о начале совместного проекта в этой сфере объявили 5 известных компаний, специализирующихся как в автоиндустрии, так и в области онлайн-сервисов. 

Как сообщает хорошо информированное агентство Bloomberg, специализирующееся на деловых новостях, компания Apple отказалась от создания собственного электромобиля. В последние недели «яблочные» массово увольняют инженеров и дизайнеров, занимавшихся разработкой авто Apple. Судя по всему, легковушку с шильдиком в виде надкусанного яблока на капоте мы не увидим, во всяком случае, не в ближайшие годы.

Если верить утечкам из офиса в Купертино, планы Apple по приходу в автоиндустрию были вполне основательными, компания потратила на Project Titan десятки миллионов долларов. Было закуплено оборудование, наняты около 1000 специалистов, конструкторов и менеджеров, многие из которых принадлежат к кадровой элите автомобильной отрасли. Согласно неофициальным данным о продвижении проекта Titan, первый электромобиль с оригинальным дизайном должен был выехать за ворота сборочного цеха Apple через 4 — 5 лет. Интересно, что пресс-служба Apple хранила гробовое молчание всё это время.

Однако, в августе и сентябре этого года прозвучали первые тревожные сигналы. Компания начала сокращать свой штат сотрудников с опытом в разработке автомобилей. Поползли слухи о том, что проект Titan могут переориентировать по срокам, перенеся дату премьеры электрокара на более позднюю дату. Пессимисты уже тогда были готовы к тому, что проект закроют. Теперь эти опасения подтверждаются. Уже несколько сотен инженеров и менеджеров покинули Apple, в штате остаются только сотрудники, занятые разработкой электроники — новых приложений для компьютерных систем автомобилей и устройств автономного вождения. Судя по всему, на этих направлениях «яблочные» и сосредоточат свои усилия.

Биржевые аналитики уже успели заявить о том, что Project Titan оказался эпическим провалом руководства компании из Купертино. У него могут быть последствия в виде снижения стоимости акций Apple, недовольства крупных инвесторов, увольнений в руководящем звене.

Автомобильный бизнес слишком суров, здесь все места давно заняты компаниями с долгой историей и глубокими традлициями, и найти свою нишу в этом мире непросто даже для такого гиганта как Apple. Если верить слухам, «яблочные» честно пытались выстроить выигрышную стратегию проникновения на авторынок. Рассматривали варианты работы самостоятельно, в кооперации с поставщиками комплектующих, а также просчитывали шансы в случае покупки известной фирмы. Однако, все эти пути угрожают большим числом непредвиденных проблем, что неприемлемо для Apple, остающейся маркетинговой компанией, основной ценностью которой является очарование бренда.

Во всем мире, особенно в сообществе фанатов iPhone, iPad и Apple watch с нетерпением ожидают премьеры первого автомобиля с Яблоком-шильдиком на капоте. Всем известно, что в Купертино осуществляется масштабный проект «Титан» по разработке первой модели, все убеждены, что это будет электромобиль с оригинальным, ярким дизайном, напичканный новейшей электроникой, с функцией автопилота. Далее сведения становятся несколько туманными.

Эксперты уверены, что релиз первой модели электрокара от Apple запланирован на срок через 4 — 5 лет. Об этом свидетельствуют как утечки из офиса компании, так и анализ действий «яблочных» в области автоиндустрии. Что касается стратегии Apple, пока много неясного. По информации Financial Times, в Купертино ведутся переговоры о покупке компании McLaren Group, прославившейся в мире автогонок Formula 1 и в производстве дорогущих суперкаров. Переговоры проходят на самом высоком уровне, на днях может появиться новость о заключении сделки.

При нынешнем курсе акций Apple, огромном финансовом успехе последних лет, боссы электронного гиганта запросто могут позволить себе приобретение не одной фирмы уровня McLaren Group, а сразу нескольких. Такой шаг со стороны Apple кажется вполне естественным. Если на баланс к Apple перейдет компания, хорошо зарекомендовавшая себя в автомобильном мире, то это сразу же снимет все вопросы относительно уровня компетенций производителей пользовательской электроники в новой для себя области.

Поглощение такого рода может иметь смысл даже с точки зрения маркетинга, но помимо этого, в штат Apple перейдет команда опытных инженеров и менеджеров. У конструкторов McLaren солидные наработки в деле создания машин облегченных конструкций, с использованием углепластика и легких металлов. 

Новые слухи об ожидаемом первом автомобиле от компании Apple попали в прессу. Если верить материалу The New York Times, значительное число инженеров, трудившихся в последние годы в секретном проекте Titan, были уволены недавно. Руководство Apple проводит крупную реорганизацию коллектива, не были продлены контракты с несколькими отделами разработчиков, в частности, занятых в проекте Titan.

Как сообщают источники The New York Times, причиной значительных перестановок в коллективе инженеров стало то, что данная команда не смогла представить достаточно впечатляющую концепцию электромобиля. Был разработан электромобиль с функцией автопилота, однако, технические характеристики и общее впечатление от этого прототипа не соответствовали ожиданиям боссов Apple.

Хотя информацию о проекте в компании тщательно скрывают, интерес к этому начинанию очень велик и журналисты добывают сведения всеми возможными путями. Известно, что изначально планы компании из Купертино включали создание и серийный выпуск легкового авто с новыми, не виданными прежде возможностями и чрезвычайно эффектным дизайном. Как сообщают репортеры, проект Titan не закрывают, планы создания электромобиля Apple всё ещё в силе.

Реорганизация может стать причиной смещения сроков релиза первого детища «яблочных» в области транспорта. Согласно одному из аналитических материалов, опубликованному весной, в Apple рассчитывали поставить свой электрокар на конвейер в 2021 году.

Источники в офисе компании сообщали, что будущий электромобиль планируют сделать самым настоящим «гаджетом на колесах», буквально напичканным разнообразными электронными устройствами, а большая часть функций должна быть доступна через приложение на iPhone. Среди прочего, ожидается, что модель получит расширенный набор опций, который позволит передавать машину для временного использования знакомым по системе кар-шеринга. Нечто в этом роде недавно запустил один из главных конкурентов Apple, компания Google начала тестирование своей системы поиска попутчиков через приложение. 

Компания Apple всерьез планирует выйти на автомобильный рынок. Хотя официально «яблочные» ничего не подтверждают, и в ответ на все прямые вопросы от репортеров руководители компании хранят истинно партизанское молчание, давно не секрет, что в 2020 году или около того запланирован релиз электромобиля. Готовя этот важный шаг, в Apple активно развивают систему управления функциями авто iCar, которая сегодня может работать в качестве прошивки бортового компьютера многих моделей. В США компании Apple выдан патент на новое приложение для смартфона, позволяющее передавать управление машиной другим владельцам похожего гаджета.

Понятно, что среди первых покупателей будущих электрокаров от Apple подавляющее большинство будут составлять фанаты техники компании из Купертино. А если к моменту покупки электромобиля, его владелец не будет также обладателем «Айфона», то это упущение необходимо будет исправить. Не исключен вариант, при котором iPhone последней модели попросту будет частью оснащения машины. Согласно имеющимся утечкам, чтобы открыть двери авто и запустить двигатель, нужно будет нажать на кнопки на экране смартфона. Электромобиль и один конкретный смартфон будут привязаны друг к другу. Владелец этого iPhone сможет дистанционно управлять различными функциями автомобиля, при желании блокировать электрокар полностью.

Ценной функцией в этом «авто-приложении» для iPhone должен стать раздел кар-шеринга. То есть, развитая система опций, позволяющая передавать машину в распоряжение других пользователей — родственников и друзей. По мнению экспертов, скорое наступление эры беспилотников должно привести к революции в области городского личного транспорта. Сейчас почти все личные авто используются по схеме «дом-работа-дом», причем, в течение дня машина должна простаивать в паркинге, что требует оплаты и ведет к потерям финансов. В новых условиях автомобили можно будет легко передавать знакомым, друзьям, соседям. Или же ваш автомобиль сможет отправиться на улицы самостоятельно и в течение дня потрудиться в качестве такси.

Apple ведет разработку беспилотников и далеко продвинулась в этой области. Выводы о планах Apple выпустить собственный электрокар сделали аналитики с Уолл-Стрит в середине марта. Тогда же были названы приблизительные сроки релиза новинки: 2019 — 2021 годы. Позднее в прессе появились сведения о том, что Apple заключила договор с крупным производителем автокомплектующих, канадско-австрийской компанией Magna Stayr. Это и будет главный партнер «яблочных» в проекте Titan. 

Слухи о глубоко секретном автомобильном проекте корпорации Apple мелькают в сети почти постоянно. Порой это просто домыслу. Так, недавно мировые СМИ всколыхнули изображения и видео некоего автомобиля, утверждалось что это и есть электрокар от Apple. Правда, источником утечки были китайские интернет-издания, а это выглядело подозрительно. Ещё больше сомнений вызывал внешний вид концепта. Трудно поверить, что будущий электрокар Apple будет таким корявым и неизящным. И действительно, запечатленный на видео прототип оказался самодеятельным проектом одного американского дизайнерского колледжа, выполненным по заказу издания Motor Trend.

Но периодически статьи на эту тему публикуют солидные издания, и эти сообщения представляют интерес. В последнем материале немецкой Frankfurter Allgemeine Zeitung утверждают, что согласно имеющимся инсайдам, руководство Apple договорилось о сотрудничестве с канадско-австрийской фирмой Magna Steyr, крупным производителем автомобильных комплектующих. Речь снова идет о проекте Titan. Несмотря на периодически появляющиеся документы этого проекта, Apple стремится всё сохранить в тайне.

Партнерство с Magna Stayr (если сведения подлинны) позволит «яблочным» решить основные вопросы с поставками различных узлов и компонентов для некой модели электромобиля. Австро-канадцы имеют неплохой опыт в сфере электромоторов, полимеров и композитных материалов. Предположительно, в Австрии будут развернуты производственные мощности нового завода. Кроме того, согласно FAZ, у Apple появился отдельный офис в Берлине, куда в данный момент нанимают персонал. Работниками берлинского подразделения уже стали несколько высококвалифицированных инженеров и менеджеров, неплохо известных в автомобильном мире Европы.

Ещё несколько сотен специалистов трудится в автоподразделении Apple в США. К этому засекреченному проекту, среди прочих, присоединилось несколько инженеров и управленцев, ранее работавших в компании Tesla.

Как утверждают немецкие журналисты, пержде чем заключить партнерство с Magna, «яблочные» предпринимали попытки найти формулу взаимовыгодного сотрудничества с такими концернами, как Daimler  и BMW. Здесь, впрочем, позиции немецких промышленников и американских IT-шников не сошлись. Никто не сомневается в том, что Apple, одна из богатейших корпораций в мире, способна успешно реализовать автомобильный проект. Всем очевидно, что если «яблочные» и придут на авторынок, то обязательно в сегмент электромобилей. И ещё в распоряжении Apple имеются серьезные наработки в сфере автопилотов.

По мнению аналитиков с Уолл-Стрит, гигант из Купертино способен выпустить первую модель легкового авто в 2021 году. Эксперты из Германии, знакомые с доступной информацией по проекту Titan, согласны с этой точкой зрения. Они полагают, что если события будут развиваться дальше в том же темпе, то Apple сможет запустить сборку серийных автомобилей не ранее 2020 года. 

 

Слухи о намерении компании Apple прийти в автомобильную промышленность появляются с завидной периодичностью. Сегодня снова речь об известном проекте Titan, под который «яблочные» уже более четырех лет нанимают авторитетных специалистов из автомобильного мира. Аналитик рынка Джин Манстер (Gene Munster) из инвестиционного банка Piper Jaffray проанализировал последние факты о проекте Titan, включая слухи, утечки и оценки экспертов. И пришел к выводу, что в Apple на самом деле ведут разработку своего легкового авто.

Это будет электромобиль, в конструкции и дизайне которого ожидается целый ряд смелых решений. С большой вероятностью, новинку представят публике в 2019 или в 2020 годах, а продажи хотели бы начать в 2021 году. Если верить утечкам, то речь идет о среднеразмерном авто, чья цена на рынке США составит порядка 75 000 долларов. Наконец, Джин Манстер убежден, что если проект доведут до реализации, то на конечном этапе развертывания производства у Apple наверняка появится партнер внутри автоиндустрии.

Проект Titan поддерживается компанией достаточно долгое время. И ничто не указывает на планы по его закрытию, (по самым скромным подсчетам, к этому направлению прикреплено более 1000 специалистов). А значит, есть все основания полагать, что в руководстве Apple намерены довести дело до реализации. Разумеется, информацию о сроках в компании будут скрывать, насколько это возможно долго. Причина проста — опасения перед возможной неудачей. А в случае Apple неудачей могут посчитать не только дефекты конструкции, но и, например, задержку со сроками релиза.

Вывод о планах найти партнеров внутри автоиндустрии тоже сделать не сложно. Вспомним хотя бы о том, что и свои знаменитые смартфоны Apple собирает не самостоятельно, отдавая эту работу на аутсорсинг. Интересно также и то, что компания Apple заработала огромные средства — десятки миллиардов долларов, торгуя смартфонами. Эти деньги накапливаются, как бы ожидая своего применения в рамках некоего грандиозного проекта.

Нынешний материал с исследованием аналитика Джина Манстера никак не связан со слухами, облетевшими СМИ в конце февраля. Тогда стало известно, что на закрытом полигоне в промзоне калифорнийского городка Саннивейл, принадлежащем Apple, что-то испытывают. 

Очередная порция слухов об автомобиле, якобы разрабатываемом в секретном режиме компанией Apple, ведущим производителем смартфонов и другой пользовательской электроники. На сей раз информация поступила от жителей городка Саннивейл (Калифорния). Коттеджи на окраине Саннивейла граничат с комплексом деловых зданий и производственных площадок, принадлежащих Apple. Если верить жителям городка, со стороны одного их крытых комплексов с большой площадью по вечерам доносятся резкие механические звуки.

Порой, визг, глухие удары и треск звучат ночью, что заставляет жителей ближайших домов просыпаться. По мнению некоторых свидетелей, внутри комплекса маневрирует крупный механизм. Добавляет подозрительности жителям Саннивейла то обстоятельство, что здания Apple тщательно охраняют, вокруг комплекса постоянно курсируют группы охранников, и если кто-то из жителей приближается к высокому проволочному забору, его просят удалиться. Логично предположить, что на охраняемом полигоне испытывают автомобиль. И не просто автомобиль, а тот самый ожидаемый всеми электромобиль Apple.

Впервые о возможности «яблочной» компании выйти на автомобильный рынок заявлял легендарный президент Apple Стив Джобс, незадолго до своей смерти в 2011 году. С тех пор слухи о ведущейся в секретных лабораториях Apple разработке собственного автомобиля вспыхивают регулярно. В распоряжение прессы несколько раз попадала информация о том, что компания из Купертино нанимала сотрудников, имеющих опыт работы в автоотрасли. Из этого каждый раз делался вывод — в Apple утвердили план разработки электромобиля.

Эксперты, знакомые с автомобильным миром не понаслышке, следят за этими новостями скептически. Проект разработки автомобиля и запуска его в производство это долгий и сложный процесс, который просто невозможно скрыть. А с учетом повышенного внимания прессы ко всему, что связано с Apple, держать в секрете что-либо масштабное вообще невероятно. Что бы ни испытывали на полигоне в Саннивейле, это точно не электромобиль Apple.

Правда, имеется возможность того, что в Apple тестируют некие электронные гаджеты, связанные с автомобилями. Известно, что у компании есть наработки в области автопилотов. Кроме того, нельзя исключать варианта партнерства Apple и кого-то из производителей автомобилей. Под маркой Apple могли бы выпустить на рынок электрокар, разработанный другой компанией.