|
/
|
|
![]() |
|
САМАРСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПОРТАЛ |
|
|
Как сообщает хорошо информированное агентство Bloomberg, специализирующееся на деловых новостях, компания Apple отказалась от создания собственного электромобиля. В последние недели «яблочные» массово увольняют инженеров и дизайнеров, занимавшихся разработкой авто Apple. Судя по всему, легковушку с шильдиком в виде надкусанного яблока на капоте мы не увидим, во всяком случае, не в ближайшие годы. Если верить утечкам из офиса в Купертино, планы Apple по приходу в автоиндустрию были вполне основательными, компания потратила на Project Titan десятки миллионов долларов. Было закуплено оборудование, наняты около 1000 специалистов, конструкторов и менеджеров, многие из которых принадлежат к кадровой элите автомобильной отрасли. Согласно неофициальным данным о продвижении проекта Titan, первый электромобиль с оригинальным дизайном должен был выехать за ворота сборочного цеха Apple через 4 — 5 лет. Интересно, что пресс-служба Apple хранила гробовое молчание всё это время. Однако, в августе и сентябре этого года прозвучали первые тревожные сигналы. Компания начала сокращать свой штат сотрудников с опытом в разработке автомобилей. Поползли слухи о том, что проект Titan могут переориентировать по срокам, перенеся дату премьеры электрокара на более позднюю дату. Пессимисты уже тогда были готовы к тому, что проект закроют. Теперь эти опасения подтверждаются. Уже несколько сотен инженеров и менеджеров покинули Apple, в штате остаются только сотрудники, занятые разработкой электроники — новых приложений для компьютерных систем автомобилей и устройств автономного вождения. Судя по всему, на этих направлениях «яблочные» и сосредоточат свои усилия. Биржевые аналитики уже успели заявить о том, что Project Titan оказался эпическим провалом руководства компании из Купертино. У него могут быть последствия в виде снижения стоимости акций Apple, недовольства крупных инвесторов, увольнений в руководящем звене. Автомобильный бизнес слишком суров, здесь все места давно заняты компаниями с долгой историей и глубокими традлициями, и найти свою нишу в этом мире непросто даже для такого гиганта как Apple. Если верить слухам, «яблочные» честно пытались выстроить выигрышную стратегию проникновения на авторынок. Рассматривали варианты работы самостоятельно, в кооперации с поставщиками комплектующих, а также просчитывали шансы в случае покупки известной фирмы. Однако, все эти пути угрожают большим числом непредвиденных проблем, что неприемлемо для Apple, остающейся маркетинговой компанией, основной ценностью которой является очарование бренда. Поделись с друзьями: |
НОВОСТИ ВИДЕО Маленький Suzuki Jimny 2019 – тест драйв Игоря Бурцева Новый кроссовер Kia Seltos - конкурент Creta и Arkana Новый Renault Arkana – обзор Игоря Бурцева Новый Kia Soul 2019 - Большой тест драйв Тест-драйв Renault Arkana – обзор Игоря Бурцева Первый Тест Нового KIA Seltos 2020 – Тест-драйв Игоря Бурцева Kia Soul 2019 - тест-драйв Игоря Бурцева |
| Регистрация/ Вход | |
|
|
|
Автомобильный форум – обсуждение автосервисов, дорог, магазинов автозапчастей, шин и дисков Самары. Объявления о продаже и покупке автомобилей с пробегом, подержанных и битых. Машины в Самаре. Самарские МРЭО и ГИБДД. Администрация форума не несет никакой ответственности за содержание сообщений. Ответственность за содержание сообщения несёт только его автор. Полное или частичное копирование материалов разрешено только при обязательном указании прямой гиперссылки на наш сайт. Поддержка: info@samarskie-voditeli.ru © Самарские водители 2012-2016 |
|


Комментарии
Комментариев нет