Первый заместитель генерального прокурора Александр Буксман заявил, что дороги в регионах России находятся в «плачевном состоянии». Больше беспокойства вызывают региональные и местные дороги. Это закономерно, учитывая, что в последние годы правительство выделяло средства на ремонт федеральных трасс. В результате регионы получили меньше средств.

Среди основных проблем на дорогах: выбоины, ямы, отсутствие освещения, барьерных ограждений, дорожных знаков и пешеходных переходов. В качестве примера Буксман привел Архангельскую область и Калмыкскую республику, где примерно 90% дорог местного и регионального значения не соответствуют установленным нормам. В большинстве регионов более половины дорог имеют дефекты и эксплуатируются с нарушениями.

Именно небезопасные и некачественные дороги остаются одной из причин ДТП. В прошлом году при сопутствующих недостатках улично-дорожной сети было зарегистрировано 60 тысяч ДТП. В этих авариях погибло 5,5 тысяч человек, 75 тысяч человек получили травмы.

По мнению прокуратуры, в большинстве регионов РФ местные чиновники не могут поддерживать дороги в нормативном состоянии и обеспечивать контроль их сохранности.

В Генпрокуратуру от нескольких граждан поступило заявление с просьбой изменить порядок подачи жалобы на штрафы ГИБДД. Обязательное наличие электронно-цифровой подписи по мнению заявителей противоречит конституционным правам и является дополнительной платной услугой. Среди заявителей выступает и автоюрист, эксперт ОНФ по безопасности дорожного движения Екатерина Соловьева.

По действующему регламенту водители могут оспорить штраф ГИБДД отправив жалобу традиционной почтой или же в электронном виде. Если водитель выбирает электронную отправку жалобы, свое заявление необходимо заверить электронно-цифровой подписью (ЭЦП). Чтобы получить такую подпись, необходимо обратиться в один из аккредитованных при Минкомсвязи центров и оплатить от 1,5 до 4 тысяч рублей. Всего по всей России действует больше 400 таких центров. После этого водитель получает электронный сертификат и устанавливает его на свой компьютер.

При этом, подчеркивается в заявлении, при обжаловании штрафов, выписанных с дорожных видеокамер, водителю не требуется использовать ЭЦП.

Запрос в Генпрокуратуре получили, его будут рассматривать в течение 30 дней. Возможно, запрос будет направлен и напрямую в МВД.

Виктор Травин, заместитель председателя Общественного совета при ГУ МВД Москвы обратился с запросом в Генпрокуратуру РФ с просьбой проверить, не противоречит ли законодательству РФ указание ЦБ, по которому страховым компаниям разрешено удерживать 23% страховой премии в случаях расторжения договоров по ОСАГО. Эта возможность вошла в перечень указаний ЦБ 19 сентября 2014 года. Хотя практика удержания определенного процента от страховой премии существует уже много лет.

Договор ОСАГО расторгается в ряде случаев: когда умирает собственник автомобиля, если ликвидируется страховая компания, если фиксируется гибель автомобиля или меняется собственник машины. В любом из этих случаев клиент страховой компании может вернуть часть страховой премии. Размер ее зависит от того, сколько времени осталось до официального окончания действия договора. Но помимо этого ЦБ разрешает страховщика удерживать из страховой суммы 23%. И именно против этого принятого действия и выступил Виктор Травин.

Травин считает, что подобная практика не является законной и не имеет обоснований. Поэтому необходимо провести прокурорскую проверку и принять необходимые меры. Эксперты соглашаются с мнением Травина. Особенно это стало актуально после повышения тарифов на 40-60%.

Как рассказали в Российском Союзе Автостраховщиков, из 23% страховой премии 3% идет в резервный фонд, а 20% используется для оплаты расходов на документальное сопровождение. То есть за счет этих денег пополняется резервный фонд для выплат в случае банкротств других страховых компаний и оплачиваются расходы на выплаты агентов, зарплату работников и печать бланков.