Завод «ЗИЛ» уходит в историю

Московский автомобильный «Завод имени Лихачева», известный всем как «ЗИЛ» в этом году ожидает окончательная ликвидация. На месте цехов «ЗИЛа» правительством Москвы решено возводить жилой микрорайон, деловые и торговые здания. Конец существования предприятия приближался давно. Уже много лет здесь не ведется сборка машин. В последние годы в цехах «ЗИЛа» компания AAT (Alpha Automotive Technologies) с японско-российским капиталом изготавливает автокомплектующие, в основном — детали кузовов для таких марок, как Citroen, Lada, Renault, Nissan, Mitsubishi.

Фирма AAT согласилась перенести свое производство на другую площадку в Москве. Примечательно, что история «ЗИЛа» уместилась в одно столетие. Ровно век назад, в 1916 году, в сложный период для Российской Империи, воевавшей в Первой Мировой войне, был подписан контракт на создание фабрики по производству грузовиков в Москве. У истоков завода стояла фирма «Кузнецов, Рябушинские». Как раз в феврале 1916 года новое предприятие получило от армии заказ на поставку 1 500 грузовых машин.

Далее история «ЗИЛа» следует за всеми поворотами бурной истории Москвы и России в 20 веке. Завод пережил революцию, национализацию, эпоху первых пятилеток, когда получил название «ЗИС» (Завод имени Сталина). Позднее предприятие переименовали в «ЗИЛ». Помимо своего главного направления — выпуска грузовиков, «ЗИЛ» известен как место производства правительственных бронированных лимузинов.