Volkswagen показал концепт электрокара. Видео

Концерн Volkswagen готов снова подтвердить свое имя, означающее «народный автомобиль». Пока другие компании планируют завоевание рынка электромобилей, выпуская роскошные и запредельно дорогие суперкары, в VW деловито взялись за разработку массового хэтчбека на любой вкус - «нового Golf», но только «на батарейках». Прототип будущего бестселлера (в шумном успехе этой модели никто не сомневается) показали в Париже. Концепт назвали скромно и непритязательно: I. D.

Внешность у авто симпатичная, I. D. похож на смесь автомобиля и электронного гаджета, взял от каждого из этих образов лучшее. Ассоциации с Golf тоже наверняка не случайны, скорее всего, дизайнеры ориентировались именно на этот популярный хэтчбек при разработке экстерьера I. D., похожи и габариты этих автомобилей. А что касается просторности салона, у прототипа внутри пространства столько же, сколько у Passat. Серийную версию «электро-Golf» немцы намерены поставить на конвейер в 2020 году. В планах производство и продажа нескольких сотен тысяч экземпляров ежегодно. Все уверены, что рынок электрокаров ожидает невиданный бум.

Концепт построен на модульном шасси MEB. Электромотор концепта выдает порядка 167 лошадиных сил мощности, его запас хода составляет от 400 до 600 километров. С чем связан такой большой разброс данной характеристики, в VW не поясняют. Возможно, дело в том, что у хэтчбека планируют сделать аккумулятор, объем которого можно будет увеличивать или уменьшать, в зависимости от потребностей владельца. С помощью инновационного зарядного устройства аккумуляторы можно будет подзарядить за 30 минут.

Разгон с 0 до 100 км/час I. D. совершает за 8 секунд. Разумеется, предусмотрен и автопилот, камеры и датчики систем автоматического слежения за дорожной ситуацией скрыли в сочленениях деталей кузова по всему периметру машины. Чтобы включить опцию беспилотного вождения нужно будет нажать на шильдик «VW» на руле хэтчбека. Кроме того, имеется ещё одна панель, помогающая обмениваться управляющими сигналами с роботом-водителем. Это устройство немцы запатентовали недавно.

Трудно сказать, можно ли отнести Volkswagen I.D. к категории бюджетников, но наверняка серийный вариант хэтчбека будет дешевле, чем электромобили Tesla. Помимо хэтчбека, немцы собираются наладить производство ещё двух компактных моделей, а также премиальный седан, минивэн и крупный кроссовер.