В России введут запрет на установку определенных подержанных запчастей на авто

Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) подготовила ряд поправок к регламенту таможенного союза «О безопасности колесных ТС». Данный документ размещен на портале правовой информации и проходит процедуру публичного обсуждения.

Как говорится в пояснительной записке к документу, поправки направлены на актуализацию союзного законодательства, связанного с обязательствами по участию в международных соглашениях. Поправки касаются эксплуатации автомобилей и в ряде случаев вносят значительные изменения в действующие правила.

Так, по новому регламенту в случае его принятия чип-тюнинг мотора будет считаться внесением изменений в конструкцию авто. Данная процедура сейчас является рядовой и пользуется высоким спросом у автомобилистов, желающих повысить мощность двигателя своего автомобиля. С новыми правилами при проведении чип-тюнинга автомобилисту придется посетить испытательные лаборатории и зарегистрировать внесенные в конструкцию авто изменения в ГИБДД.

К изменению конструкции авто будет также относиться и нарушение силовой структуры кузова. Например, если из фургона делают пассажирский микроавтобус. К изменениям конструкции также отнесут и замену рамы или несущего кузова авто, если мощность двигателя или его объем будет увеличен более чем на 10%. К этой категории также отнесут и увеличение технически допустимой максимальной массы или изменение количества управляемых мостов.

По новому регламенту запрещается переделка грузовиков и легких коммерческих фургонов в ТС для перевозки пассажиров. Еще один запрет - переделка бывших в употреблении ТС в специализированные авто, например, в бетономешалки, краны, автопогрузчики, самосвалы, рефрижераторы и т.д. Такие ТС, как грузовики, лесовозы, автобусы, коммунальные машины и авто оперативных служб должны быть оснащены спутниковой навигацией.

Под запрет попадает и установка на авто компонентов с содержанием ртути, свинца, кадмия или шестивалетного хрома. Но есть исключение для автобусов и автомобилей. При установке таких компонентов них детали должны быт маркированы, для того чтобы в дальнейшем утилизироваться соответствующим образом.

Еще одно изменение в регламенте – запрет на установку некоторых автозапчастей, бывших в употреблении. Речь идет о компонентах, которые влияют на безопасность авто. Данный запрет затронет так называемые авторазборки, которые в нашей стране существуют полулегально.

Под запрет попадает установка б/у модулей подушек безопасности, рулей, сидений с вмонтированными в них подушками безопасности, блоков электронного управления и датчиков подушек безопасности, тормозных систем, ремней безопасности. Также запрещается устанавливать б/у иммобилайзеры, сажевые фильтры, газобалонное оборудование, глушители и блоки электронного управления.

Как считает партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто, данный регламент не обязывает водителей его соблюдать. В нем не предусмотрено никаких санкций для водителей. Кроме того, отловить водителя, нарушающего регламент, крайне сложно. У государственных органов не хватит ресурсов. Автомобильный эксперт Сергей Ифанов считает, что водители не откажутся от использования подержанных деталей, так как на них существует большой спрос, особенно во время кризиса.

Источник