В России отказались от идеи разделить водителей на профессионалов и любителей

Предложение Министерства транспорта разделить водителей на любителей и профессионалов не поддержали другие ведомства. Об этой идее Минтранс заговорил еще в 2017 году. Она предполагает упрощение процесса получения водительского удостоверения для водителей-любителей и повышения требований к водителям-профессионалам, зарабатывающим вождением на жизнь.

Так, по законопроекту Минтранса, профессиональные водители должны были каждые пять лет подтверждать свою квалификацию. Идея обсуждалась в разных ведомствах, но большинство профильных министерств высказывалось против. Теперь отрицательный отзыв предложению дало и Минэкономразвития.

В разработанном законопроекте минтранс не пояснил, кто будет заниматься составлением и утверждением программ обучения. Также непонятно, нужно ли будет автошколам менять свою материальную базу, как им нужно получать лицензию и т.д. Документ предполагает, что разделение водителей на любителей и профессионалов поможет снизить количество ДТП по вине водителей автобусов и грузовиков. Но при этом в документе предложния не уточняется, водитель какой категории должен управлять армейским грузовиком, машинами спецслужб, Росгвардии и МЧС.

Как отмечает Минэкономразвития, качество контроля знаний и навыков будущих водителей-профессионалов проводится только посредством квалификационного экзамена на получение прав. Но данный подход приведет только к формальному исполнению требований законодательства, а повышения качества подготовки водителей не будет. Возможен вариант развития событий, что на рынке появятся недобросовестные компании, которые будут выдавать водителям-профессионалам требуемые документ без проведения обучения. Расходы на получение прав увеличатся, а нужного эффекта это не даст.

Источник