В России организовано производство зарядных станций для электрокаров (ЭЗС)

Хотя электромобили сегодня нельзя назвать популярными в России, необходимо думать о будущем, в правительстве планируют развивать соответствующую инфраструктуру. Прежде всего, нужны зарядные станции для электрокаров. Производство этого оборудования поручили Государственному Рязанскому приборному заводу. Предприятие готово наладить выпуск ЭЗС уже в этом году.

До конца года рязанцы соберут 60 зарядных станций «Фора», способных обеспечивать медленное пополнение аккумуляторов легковых машин «на батарейках». Сначала будут выпущены станции переменного тока, а позднее завод намерен перейти к сборке станций постоянного тока, по технологии, обеспечивающей ускоренную зарядку. Тестировать данные установки будут на АЗС «Кубаньэнерго» в Сочи, куда решено отправить две первые системы.

На ГРПЗ удалось оптимизировать стоимость производства ЭЗС. Отечественная зарядная станция будет стоить порядка 300 тысяч рублей, что более чем вдвое дешевле, чем самые доступные из импортных аналогов такого рода техники. В конструкции ЭЗС предусмотрена возможность работы по стандартам различных зарубежных  производителей электрокаров. Все оборудование создается с учетом перспектив работы в условиях сурового российского климата.

Многие мечтают о скором переводе легкового транспорта во всем мире с ДВС на электрическую тягу. Между тем, решение этой задачи может оказаться сопряжено с целым рядом помех. Прежде всего, в мире не хватает материалов, идущих на производство батарей. Наиболее распространенным типом аккумулятором сегодня являются литиевые, а этот металл сравнительно редок, на нашей планете мало месторождений, в которых его можно добывать с низкой себестоимостью горных работ.

Если все концерны реализуют свои проекты создания электрокаров и выпустят эти машины на рынок, то лития просто не хватит. Цены на данный металл резко возрастут, что неизбежно приведет к существенному подорожанию самих электромобилей. А уже сейчас, по оценке немецкого агентства ADAC покупка и эксплуатация электромобиля экономически не выгодна.