В РФ ученые создали недорогую лазерную фару с впечатляющими характеристиками

Группа исследователей из Московского Политеха ведет разработку первой отечественной лазерной фары. На данный момент изготовлен и прошел испытания прототип изделия. За основу конструкции перспективной новинки взяли лазерный светоизлучающий модуль, который пока для нужд автоиндустрии не использовался. Как показали тесты, на основе данной технологии можно разработать новые типы светильников, которые затем можно будет применять в качестве надежных и долговечных фар, а также в других отраслях.

Лазеры — это самые компактные из существующих светоизлучающих элементов. Стандартный лазерный излучатель имеет площадь рабочей поверхности в 100 раз меньше, чем светодиод аналогичной мощности. Это дает возможность применять более компактные отражатели. Так, для изготовления стандартной автомобильной фары с лазерным излучающим элементом необходим отражатель диаметром всего 3 сантиметра. В случае с ксеноновой фарой такой же эффективности отражатель должен быть 7 сантиметров в диаметре, а у галогеновых ламп размер отражателя достигает 12 сантиметров.

Для использования в быту не подходит прямой лазерный свет, поскольку он представляет опасность для здоровья людей. Предварительно пучок излучения с лазерного элемента разработчики предлагают направлять на систему зеркал, от которой свет попадает на поверхность детали из флуорецентного материала. Далее энергия света поглощается, выделяется белое свечение, пригодное для формирования светового пучка.

Лазеры такого типа могут похвастаться в 2 раза больше эффективностью, чем обычные светодиоды, и в 20 раз лучшими характеристиками, чем лампы накаливания. Срок службы фары, изготовленной по такой технологии, составит порядка 7 лет, в то время, как светодиоды следует менять через 3 года.

В автоиндустрии лазерные фары — не новинка, однако нынешние западные разработки достаточно дороги. По мнению команда разработчиков из Московского Политеха, при постановке российских лазерных ламп на конвейер, стоимость каждой такого типа фары можно будет довести до 200 рублей. То есть, дешевле, чем получившие распространение светодиодные фары, при лучших показателях срока службы.