В Китае создан самый быстрый в мире серийный 1360-сильный электрокар. Видео

Молодая китайская компания NextEv объявила о запуске в мелкосерийное производство своей первой модели — гиперкара Nio EP9 с электрической тягой. Первые тизеры этого необычного спортивного авто были показаны в конце сентября. Тогда стартаперы говорили о перспективах своего начинания с осторожностью. В основу Nio EP9 заложены весьма необычные технические решения. Не было ясно, оправдает ли машина надежды, но затем суперкар достойно прошел испытания на знаменитых гоночных трассах, установив ряд рекордов.

В руководстве NextEv решились выпустить мелкую серию из шести машин. Уже есть покупатели, владельцами станут инвесторы NextEv. Цену «игрушки» не афишируют, но ясно, что стоить Nio будет дорого. Позднее число выпущенных может быть расширено, если будет спрос, что весьма вероятно, так как авто получилось более чем удачным. Некоторые обозреватели уже готовы провозгласить Nio EP9 новой легендой, следующим этапом развития в мире большой скорости и королевского шика.

Каждое их четырех колес гиперкара вращает свой отдельный электродвигатель. Все эти моторы питаются энергией от аккумулятора, установленного в днище.

Комплект из четырех силовых установок развивает 1 мегаватт мощности электрозаряда, а в пересчете на лошадиные силы это соответствует 1 360 «коням». Большая масса батарей утяжелила Nio EP9, при мощности 1 360 л. с., машина весит 1 735 килограмм. Конструкторы, как и в случае всех прочих спорткаров «на батарейках», решали проблему соотношения полезной массы, запаса хода и скоростной динамики. Показатель разгона с 0 до 100 км/час у Nio солидный, хотя и не рекордный: 2.7 секунды. За 7.1 секунды машина набирает скорость в 200 км/час, а за 15.9 секунды разгона способен довести стрелку спидометра до 300 км/час.

Максимальная скорость у Nio тоже не рекордная 313 км/час. Гиперкар явно создан для гонок драгстеров, а для езды по традиционным трекам и трассам. Благодаря удачной развесовке и отличной аэродинамике Nio великолепно прошел Нюрбургринг. В «Зеленом аду» он установил не только рекорд в своем классе суперкаров на электротяге, но и стал пятым «в общем зачете» Нюрбургринга, что поднимает Nio в мировую элиту бескомпромиссной скорости.

Запас хода у Nio составляет 427 километров. На пополнение запаса батарей надо потратить 45 минут, но имеется опция замены блока аккумулятора, на эту операцию требуется 8 минут. Nio — не совсем «китаец», его создавала команда немецких инженеров, что лишь повышает авторитет новинки в глазах потенциальных покупателей. Опираясь на первый успех, NextEv планирует в будущем выпуск электромобилей, которые станут конкурентами техники Tesla.