В Hyundai тестируют детали двигателя со слоем нанопыли от российских ученых

Корейский концерн начал испытания пробной партии поршневых колец для ДВС обычного типа, полученных от группы ученых из Дальневосточного федерального университета. Изобретение предоставила для тестирования команда специалистов под руководством Александра Самардака.

Данная деталь, если верить заявлениям создателей, способна прослужить в качестве части двигателя в 10 — 20 дольше, чем те, которые применяются сегодня. Поршневые кольца — одна из наиболее подверженных износу частей двигателя авто.

Если свойства новой российской разработки подтвердятся, и технология изготовления колец такого типа получит распространение, это позволит повысить ресурс двигателя. Снизятся затраты на профилактику, увеличатся интервалы между визитами на станции сервисного обслуживания. Сплошные преимущества!

Секрет инновационной разработки отечественных специалистов в новом методе нанесения углеродной нанопыли на поверхность металла. У полученных деталей на рабочей поверхности образуется тонкая пленка, которая ведет себя с одной стороны как алмаз (впечатляющая прочность слоя) а с другой стороны как графит (вязкость и скольжение).

Первые опыты дали обнадеживающие результаты. Предположительно, применение алмазно-графитовой нанопленки сделает возможным заметное снижение трения месте хода поршня. У современных машин порядка 20% топлива расходуется на преодоление сопротивления трения материалов двигателя и трансмиссии. Если этот показатель снизить, то результатом будет существенная экономия топлива.

Давление со стороны экологически-озабоченной общественности заставило автоконструкторов в последние десятилетия разработать множество решений, повышающих экономичность ДВС. Многие разработки пока на этапе тестирования и обещают дальнейшее улучшение показателей. Так, в компании Honda создали и запатентовали двигатель с изменяемой длиной поршня.

А вот депутаты из парламента Германии не верят в будущее ДВС, они настроены решительно, готовясь запретить двигатели с поршнями уже в 2030 году.