Старые автомобили отправят на экспертизу

В Росстандарте утвердили новый ГОСТ для оценки раритетных и классических автомобилей (олдтаймеров). По этому документу автовладельцы и реставраторы смогут провести экспертизу автомобилей по балльной системе и получить сертификат. Наличие такого сертификата повлияет на стоимость автомобиля. Кроме того, в будущем такой стандарт будет необходим для получения особых автомобильных номеров на классические авто. Пока же особые правила регистрации таких автомобилей не существуют, так как пока не одобрены в ГИБДД.

Новый ГОСТ называется  «Транспортные средства раритетные и классические. Историко-техническая экспертиза. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки». Новый документ начнет действовать с 1 марта 2020 года.

Сейчас технический регламент о безопасности ТС не распространяется на легковые авто старше 30 лет. Принятие нового документа необходимо, в том числе для ввоза раритетных автомобилей без предъявления к ним требований по наличию ABS, экологическому классу двигателя и т.д. Но для этого на автомобиле должны быть установлены оригинальные ключевые элементы: двигатель, рама, кузов. Допускаются сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния данные элементы.

Проверку автомобилей по новому ГОСТу будут проводить эксперты, имеющие аккредитацию РАФ. Они будут оценивать оригинальность деталей, а также уровень реставрации автомобиля. При осмотре будут начисляться баллы. Так, например, за установку нештатной антенны начисляется 20 баллов, за окраску в не предусмотренный заводом цвет – 75 баллов, за установку дополнительных боковых зеркал – 10 баллов. На количество баллов влияет и год выпуска авто. Так, введено три категории: автомобили до 1946 года, автомобили 1946-1969 годов и после 1970 года. В стандарте подробно прописана система начисления баллов.

Если автомобиль набрал меньше 100 баллов, то он получает паспорт классического ТС. Срок действия документа 5 лет. То есть данный документ несет функцию добровольного «сертификата соответствия». Если на автомобиле поменяли тип кузова или провели тонировку стекол, такой автомобиль не пройдет экспертизу и не будет признан «классическим».

В официальной статистике ГИБДД нет автомобилей старше 30 лет. Но примерное состояние можно оценить по количеству выставленных на продажу старых автомобилей. На auto.ru таких автомобилей сейчас порядка 12 тысяч. Самые бюджетные модели – Москвичи и Жигули. Более дорогостоящие – коллекционные советские авто и иномарки. Например, можно купить Mercedes-Benz SL-klasse W198 300 1955 года за 99 млн рублей. Новый добровольный ГОСТ может повлиять на рынок коллекционных автомобилей. Как считает зампред комитета классических авто РАФ Петр Шляхин, если автомобиль получает статус классического авто, его стоимость повышается.

Источник