Показаны обновленные Mazda 3 и Mazda 6 с инновационными «фишками» на борту

Ранее Mazda в Японии показала обновленную модель Axela, в других регионах планеты эта модель продается под названием Mazda 3. Нынешняя модернизация не означает смены генерации, на что намекает минимум перемен во внешности автомобиля и в салоне. Однако, компакт получил целый ряд новых технических решений, включая экзотические и смелые. Теперь прошла презентация североамериканской Mazda 3, похожие усовершенствования получат в США и среднеразмерные седаны Mazda 6.

Главным новшеством у этих двух моделей японцы считают систему G-Vectoring Control (GVC). Это инновационный программный комплекс, который в режиме реального времени анализирует положение автомобиля на дороге, работу двигателя и меняет настройки усилителя рулевого колеса, параллельно дозируя тягу на ведущих колесах. Как уверяют создатели GVC, система предоставляет новый, невиданный ранее уровень управляемости и комфорта, вождение становится более плавным и менее утомительным. Кроме того, как показали испытания, GVC заметно повышает устойчивость машины, особенно на скользкой дороге.

В Mazda очень довольны своим новым изобретением, в ближайшие месяцы GVC обещают начать устанавливать и на другие модели компании. Кроме GVC, намечаются и другие «фишки» в области управления и цифрового контроля агрегатов автомобиля, все эти решения объединены в категорию Skyactiv-Vehicle Dynamics, их покажут вскоре.

Ещё одно интересное решение касается дизельных версий Mazda 3 и Mazda 6. Система Natural Sound Frequency Control, по заявлению производителя, полностью устраняет неприятные звуки, издаваемые дизельными си ловыми агрегатами, звучание мотора становится более приятным. Это ещё один цифровой гаджет, который следит за работой ДВС и подстраивает момент впрыска горючего таким образом, чтобы звуковые волны на некоторых критичных частотах подавляли друг друга.

Дополнительно, дизельные варианты оснащают демпферами колебаний, встроенными в поршневые пальцы. Любые ассоциации с тракторами для водителей этих дизельных авто теперь будут неактуальны.

Подробной информации о силовых установках обновленных моделей японцы пока не сообщают. В Европе новые Mazda 3 и Mazda 6 появятся позднее, а вот доберется ли авто до России, и если да, то в какие сроки, в московском представительстве Mazda пока сказать не готовы.