Названы самые безопасные авто 2017 года по версии Euro NCAP

В прошлом 2017 году европейское агентство NCAP продолжало без всякого сожаления разбивать новенькие легковушки в ходе своих суровых краш-тестов, ради проверки уровня безопасности машин, на которых нам предстоит ездить. В агентстве подвели итоги года, составив рейтинги уровня безопасности испытанных автомобилей. Всю технику распределили по шести категориям, всего проверке за год подвергли около 70 машин.

В классе компактных кроссоверов самый прочный кузов и самый убедительный набор дополнительных гаджетов, призванных обеспечивать выживание и защиту от травм водителя и пассажиров в случае ДТП, был отмечен по итогам краш-тестов нового паркетника Volkswagen T-Roc. Оценка новинки немецкого бренда высока — 96% или 36.6 балла. В VW связывают с T-Roc большие надежды, правда у немцев пока нет планов поставлять данную модель в Россию, сначала собираются удовлетворить спрос на рынках развитых стран. А спрос будет наверняка, ведь авто получилось не только эффектным с виду, но и очень удачным с точки зрения техники.

В категории компактных автомобилей лучшим в прошлом году оказался хэтчбек Volkswagen Polo шестого поколения. Линейка Polo после каждого обновления увеличивается в размерах и теперь эта модель может считаться «компактом» лишь с большой натяжкой. Новенький хэтчбек Polo получил оценку за безопасность 96% или 36.7 балла. Новые Polo седаны в нашей стране появятся не скоро, а о поставках хэтчбеков немцы и вовсе не упоминали. В Volkswagen довольны спросом на нынешнее, пятое поколение седана VW Polo в России.

Класс представительских машин, или бизнес-класс. И снова Volkswagen. В этой категории лучшим признали новый люксовый фэстбек VW Arteon. У него также оценка 96% или 36.8 балла. Данную модель немцы как раз планируют поставлять в Россию, у новинки стильный дизайн и отличный уровень защиты в случае аварии. Наилучшие показатели безопасности взрослых, к уровню защиты детей-пассажиров есть небольшие нарекания, поскольку имеется шанс получения травмы ребенком в случае фронтального удара.

Итак, Volkswagen в 2017 году праздновал победу в общем зачете среди брендов в вопросе безопасности. Но были и другие отличившиеся. В классе крупных кроссоверов и внедорожников наивысшую оценку (98% или 37.2 балла, почти абсолютный рекорд) заслужил новый Volvo XC60. Формально эта модель должна считаться среднеразмерным SUV, но в Euro NCAP полагают иначе. Обидно когда без жалости разбивают такие красивые машины, как Volvo XC60, но таковы правила.

В категории минивэнов обладатель самого прочного кузова по итогам серии краш-тестов 2017 года — модель Opel Crossland X. Снова странная классификация специалистов Euro NCAP, Crossland по сути переднеприводной SUV, и на рынке будет прямым конкурентом VW T-Roc. Оценка этого «Опеля» поскромнее: всего 85% или 32.6 балла. Подкачали подголовники на задних сиденьях, этот элемент защиты был признан неудачным, это значит, что пассажиры столкнутся с повышенной угрозой кнутовидных травм в случае фронтального удара. «Опели» в России пока не продают, и о возвращении техники бренда в нашу страну пока упоминаний не было.

Наконец, в классе компактных семейных машин заслуживает похвалы новое поколение Subaru XV. Машину уже можно приобрести в России, её оценка 94% или 35.8 балла. Здесь имеются претензии к конструкции задней части салона — велика вероятность травм коленей задних пассажиров в случае фронтального удара.

Недавно были объявлены итоги других тестов Euro NCAP, в отношении ряда моделей, которые поступят в продажу в России. Среди прочего, проверяли новое поколение Renault Duster, популярный в РФ кроссовер европейских экспертов не впечатлил. У других авто оценки выше. А самым неудачным автомобилем, прошедшим испытания в прошлом году, оказался субкомпактный Fiat Punto — позорная оценка «0 звезд», полное фиаско, своеобразный антирекорд.