На конвейере «АвтоВАЗа» в Тольятти работникам запретили перекуры

В сварочном цеху на линии изготовления платформ B0 в Тольятти введен запрет на 10-минутные перерывы для всех работников. Часть сотрудников теперь сможет перекурить только после окончания смены. Решение принято директором производства, оно позволит ускорить движение конвейерной линии и повысить темпы производства.

Предположительно, данный шаг связан с дефицитом Lada Largus. Более всего, ощущается нехватка «Ларгусов» с кузовом типа фургон. Первые сведения о том, что дилеры в регионах испытывают недостаток в «Ларгусах», а «ВАЗ» не успевает удовлетворить спрос, появились весной этого года. Сложившееся положение дел, скорее всего, связано с тем фактом, что конвейер B0 волжане делят с Альянсом Renault-Nissan пополам. Помимо «Ларгусов» здесь осуществляется сборка Lada XRAY, а также такие модели, как Nissan Almera, Renault Logan и Renailt Sandero.

Проектная мощность линии B0 составляет порядка 350 000 автомобилей ежегодно. В сложившейся ситуации не просто преодолеть имеющийся дефицит Lada Largus. Поскольку снижать темпы сборки Lada XRAY также нежелательно, эта модель тоже пользуется повышенным спросом и необходимо обеспечить запас хэтчбеков в регионах.

На других конвейерах предприятия наоборот требуется снижать темпы производства, в последние годы график занятости сотрудников несколько раз пересматривали в сторону снижения количества рабочих часов, стало больше выходных. Самое заметное замедление наблюдается на линии, где ведется сборка Lada 4x4, также, в связи с низким спросом с перерывами функционирует конвейер Lada Kalina.

Lada Largus недавно пережили замену двигателя, вместо 102-сильного силового агрегата французского происхождения, фургоны и универсалы получают вазовский мотор на 106 лошадиных сил. В ближайшее время «Ларгусы» пройдут небольшой фэйслифтинг, в экстерьере машин изменят некоторые элементы, появятся приметы «Х-стиля», новой дизайнерской концепции «АвтоВАЗа».