Концерн Renault заинтересован в покупке двигателей «ВАЗа»

Вице-президент «АвтоВАЗа» по инженерингу Харальд Грюбель недавно дал интервью корпоративному изданию компании. Он сообщил, что совместно со старшим бизнес-партнером, Альянсом Renault-Nissan в данный момент ведется работа над проектом, в рамках которого предполагается использование вазовских моторов на автомобилях Renault.

Эта часть в интервью Харальда Грюбеля оказалась очень примечательной. Она сразу же после публикации вызвала настоящую бурю разнообразных эмоций со стороны отечественной публики, начиная от недоверия, и заканчивая восторгом и гордостью за российский автопром. Далее репортеры обратились к представителям Renault и «ВАЗ» с просьбой раскрыть какие-то подробности упомянутого проекта. В пресс-службе Renault информацию комментировать не стали.

А представитель «АвтоВАЗа» заявил, что цитату из интервью Х. Грюбеля «трактовали слишком свободно». На самом деле, между Альянсом и волжанами ведется плотное сотрудничество в технологической сфере. Российских инженеров в Альянсе высоко ценят и в будущем вполне возможны совместные проекты.

Фактически, в распоряжении Renault пока нет какого-то проработанного проекта, предполагающего применение вазовских двигателей. Однако это направление следует считать перспективным. Оно обещает экономию средств, более эффективное использование существующих производственных линий.

В сфере разработки силовых агрегатов главным совместным достижением команд инженеров Альянса и «АвтоВАЗа» на сегодня можно считать запуск на мощностях «ВАЗ» производства 1.6-литрового 113-сильного бензинового мотора.

Технически, есть все возможности применять вазовские двигатели для техники Renault. «АвтоВАЗ» широко использует в своей работе платформу Альянса B0, оснащая машины силовыми агрегатами собственного производства. Эта же платформа B0 сегодня является базовой для всех легковых авто Renault, собираемых в России. Вазовский 1.8-литровый агрегат прекрасно себя показал в сочетании с платформой B0, будет не удивительно, если за счет этого двигателя в перспективе расширят моторную линейку какой-то из моделей Renault, выпускаемой для российского рынка или даже шире.

Интерес со стороны Renault к моторам от «ВАЗ» понятен. Переход к применению этих узлов мог бы существенно повысить уровень локализации и снизить себестоимость некоторых моделей французов в нынешних условиях, при падении курса рубля относительно евро и доллара.