Ещё один трехколесный электрокар хотят запускать в производство в 2017 году

У начинающих предпринимателей в Северной Америке, создающих стартапы в автомобильной отрасли, популярна идея создания электромобиля с тремя колесами. Недавно в Канаде запустили конвейер по сборке миниатюрного одноместного трехколесного электрокара Solo. Смелые действия канадцев по продвижению на рынок этого необычного транспортного средства вдохновили промышленника Сторма Сондорса из Калифорнии. Этот бизнесмен уже приобрел известность в среде экологических активистов, когда запустил в производство недорогой электро-велосипед Ebike. Теперь Сторм Сондерс решился взяться за электрокары.

Имеется проект компактного авто «на батарейках», похожий на Solo из Канады. У этого сити-кара перед как у обычного автомобиля с двумя колесами. Внешне в этом ракурсе машина напоминает модели Porsche. Сзади корпус плавно закругляется, всего одно колесо поддерживает массу автомобиля, оно же, судя по всему является ведущим. Габариты у авто калифорнийца больше, чем у Solo. В салоне этой машины бедет место для трех человек, посадочная формула 2+1. Кузовные панели сделаны из алюминия.

Проект пока существует в виде чертежей и компьютерных картинок. По расчетам, предполагается три варианта оснащения аккумуляторами. При малом объеме батарей запас хода составит всего 80 километров, также в планах версии, способные преодолеть на одной зарядке 160 и 320 километров. О скоростной динамике модели сказать ничего нельзя, вначале нужно собрать хотя бы прототип и испытать его.

Под имеющийся проект С. Сондерс собирает средства, продавая акции своей фирмы на бирже. Инвесторами становятся рядовые граждане, озабоченные экологией. Из требуемого 1 миллиона долларов бизнесмен собрал приблизительно треть. Если всё и дальше пойдет без больших проблем, то в следующем году можно будет начать выпуск. Ориентировочная стоимость авто для клиентов всего 10 000 долларов. Очень выгодно!

Дизайн с тремя колесами обещает солидный выигрыш в себестоимости. В случае электромобиля такая конструкция даже не теряет в устойчивости и безопасности из-за низкого центра тяжести, обусловленного наличием массивных аккумуляторов. Главная помеха на данном этапе — привычки широкой публики, трехколесные машины воспринимаются как неполноценные. Похоже, необходима более активная реклама. Многое может поменяться, если на трехколесных электрокарах начнут разъезжать по Голливуду звезды кино и музыки.