Экономическую эффективность газо-бензиновых Vesta подтвердили в ходе автопробега

В Казани финишировал автопробег «Сердце России», который в этом году был посвящен теме популяризации природного газа в качестве топлива для легковых машин. В пробеге участвовали три модели: Lada Vesta CNG, Toyota Camry и Lada Largus, оснащенные газовыми баллонами. За 4 дня было преодолено 2 000 километров по дорогам 11 регионов страны, маршрут включал заправки на 10 газозаправочных станциях «Газпрома».

В ходе путешествия участники проводили замеры расхода двух типов топлива — бензина и природного газа на похожих участках трасс. На основе полученных данных можно провести расчеты и выяснить, насколько выгодно экономически использование авто с двухтопливными силовыми установками. Выпуская Lada Vesta CNG волжане заявляли, что затраты на топливо у данной модификации будут в три раза меньше, чем у бензиновых «Вест». Как показали тесты в ходе автопробега «Сердце России», в условиях оживленных российских трасс затраты на природный газ в 2.5 раз меньше, чем в случае езды на бензине.

Во время другого испытательного пробега Lada Vesta CNG, по маршруту Тольятти — Ставрополь — Тольятти была зафиксирована лучшая экономическая эффективность природного газа в 4 раза, по сравнению с бензином.

Кроме того, хотя формально объем багажников у седанов Vesta CNG меньше, чем у обычных бензиновых версий модели, в «полевых условиях» эта разница практически незаметна. О чем упоминают все, кому довелось эксплуатировать Vesta обеих модификаций в ходе пробегов.

На «АвтоВАЗе» готовы начать производство внедорожников Lada 4x4 в двухтопливном исполнении, эта модификация модели должна получить запас хода порядка 1 000 километров. Кроме того, завершена разработка и проведены тесты газо-бензиновой версии Lada Largus.