Легендарный микроавтобус «Буханка», начинавший свой путь под названием «УАЗ-452», в этом году празднует юбилей. Если верить историкам «УАЗа», первые экземпляры «452» сошли с конвейеров в конце января 1958 года. Это значит, что возраст модели перешагнул через отметку в 60 лет — более чем солидный результат. Всё это время машина сохраняет в полной неприкосновенности основные черты дизайна, при том, что начинка много раз проходила модернизацию. Как известно, микроавтобус «Буханка» - большой трудяга. Выпускается несколько специальных модификаций, они выполняют самые разные функции в многочисленных государственных и муниципальных службах. Автомобиль приспособлен для работы в условиях крайнего севера и иных сложных климатических зон. 

Хотя модель за свою историю приобрела скромный имидж, 60 лет со дня старта производства — круглая дата, ульяновцы приняли решение отметить юбилей выпуском особой комплектации. Согласно имеющейся информации, это будет ограниченная серия «Буханок», они поступят в продажу позднее в этом году. Главным отличием от обычных микроавтобусов станет несколько штрихов в дизайне, напоминающих о самом первом поколении «УАЗ-452». 

Скорее всего, ограниченную серию оформят в том же стиле, как и внедорожник «УАЗ-Hunter» отпраздновавший 45-летний юбилей в декабре прошлого года. В этом случае, будет выпущено всего 452 юбилейных автомобиля. Представители завода поясняют, что каких-то дополнительных функций ждать не стоит. Празднование юбилей получается весьма скромным, но это подходит к характеру «Буханки». 

Гораздо большей неожиданностью стало решение уазовцев начать выпуск новой «молодежной» версии модели. Она поступит в продажу в этом году, и будет адресована любителям скейт-бординаг и других экстремальных видов спорта. Важным усовершенствованием для «Буханки» стало то, что все новые микроавтобусы и другие модификации модели теперь получили более надежную защиту от коррозии, после того, как в цехах «УАЗа» было запущено новое оборудование.

Отечественные дилеры Volkswagen открыли прием заказов на новую версию популярного компактного седана Polo. Комплектация Drive предлагается вместо прежней сборки Life. По оснащению этот вариант автомобиля близок к версии Trendline, но тут также имеется мультифункциональный руль с кожаным покрытием, камера заднего вида, медиасистема с сенсорным дисплеем, обогрев и электропривод наружных зеркал, дистанционное управление центральным замком, доводчики стеклоподъемников, центральный подлокотник спереди, раздельная спинка на заднем диване, фары со сдвоенным рассеивателем.

Комплектация Drive доступна с двумя вариантами силовой установки, версия с 1.6-литровым двигателем на 90 лошадиных сил и механической КПП оценена в 695 000 рублей. Позднее также появится в продаже эта комплектация с турбированым мотором 1.4 TSI на 125 лошадиных сил.

Нынешнее поколение седана Polo в России пользуется огромной популярностью. На других рынках модель уже прошла смену генерации, до нашей страны обновленные «Поло» тоже доберутся, но ждать этого стоит не ранее 2019 года. В Volkswagen ранее рассказали о новинках бренда, которые поступят в продажу в текущем году.

В прошедший вторник, 30 января в Самаре было зафиксировано два возгорания автомобилей. Информация о первом пожаре поступила в Центр управления в кризисных ситуациях в 20:08. Сообщалось о возгорании автомобиля марки Mitsubishi на улице Скляренко Октябрьского района. На место пожара выехала команда из 9 огнеборцев. Пожар тушился с использованием двух единиц спецтехники. В 20:18 возгорание было ликвидировано.

Второй пожар был зафиксирован в 21:09 на улице Ленинской. Там горел автомобиль Toyota. На это ЧП выезжала команда из 11 огнеборцев на двух спецмашинах. Пожар был потушен в 21:17.

Информации о пострадавших нет.

30 января, на заседании Самарской Губернской Думы Иван Пивкин вновь затронул вопрос съездов с Московского шоссе на пересечении с проспектом Кирова. Напомним, многие автомобилисты недовольны шириной этих элементов развязки и считают, что из-за них осложняется движение и образуются заторы.

Министр транспорта ответил, что сейчас по развязке запущены троллейбусы, и водители этого общественного транспорта говорят, что «В повороты на эти кольцах троллейбусы беспрепятственно помещаются».

Пивкин рассказал, что от жителей поступают предложения по улучшению съездов, расстановке знаков дорожного движения. А на некоторых участках предлагается построить дополнительные скоростные полосы. Предложения граждан сейчас изучаются, но к их реализации в министерстве смогут вернуться после чемпионата мира по футболу.

В Министерстве экономического развития разрабатывают проект реформы технического осмотра автомобилей. Создатели проекта уверены, что необходимо ввести штраф за отсутствие ТО в размере 800 рублей. Это будет мотивировать водителей проходить ТО. Кроме того, предлагается заставить операторов ТО не выдавать диагностические карты тем машинам, что не прошли проверку.

Разработанный документ состоит из 91 страницы. В нем есть предложения по изменению законов КоАП, УПК и УК. При этом в правительстве не поддержали инициативу уголовного наказания операторов, которые выдали диагностические карты на автомобили. Поэтому сейчас в проекте данную меру наказания удалили, оставив только административный штраф для сотрудников и юридических лиц. Так, для эксперта предлагается оставить штраф в размере 10 тысяч рублей, а для оператора как юридического лица -  300 тысяч рублей.

Принципиальным вопросом законопроекта является предложение запустить базу данных ТО. Эта база данных должна включать в себя не только данные о пройденном ТО, но и файлы с записью процедуры прохождения ТО. Сейчас существующая единая автоматизированная информационная система техосмотра контролируется МВД. А к новой базе данных ТО получит допуск РСА. Для создания этой базы данных потребуется 370-400 млн рублей.

В свою очередь РСА предлагают изменить тарифы на техосмотр, т.к. они не менялись с 2012 года. Если поднять ставку минимального тарифа до 1000 рублей, то операторы перестанут работать в убыток.

В Минтрансе разработали свои предложения по модернизации ТО. Так, специалисты этого министерства предлагают изменить правила прохождения ТО и увеличить количество проверяемых параметров. Если сейчас их по регламенту 68, то после реформы их может стать 85-90.

30 января, вечером, в Самаре на улице Аэродромной произошло ДТП с участием двух легковых автомобилей. Авария была зафиксирована в 17:40. По информации ГИБДД, 44-летний мужчина ехал на автомобиле Lada Kalina по улице Аэродромной со стороны Энтузиастов. Во время движения водитель не пропустил автомобиль ВАЗ-2114, который имел преимущество и ехал в попутном направлении. В результате произошло столкновение.

В ДТП пострадал водитель Lada Kalina. Врачи оказали ему медицинскую помощь и назначили амбулаторное лечение.

По информации полиции оба водителя в момент столкновения были трезвыми. По факту аварии ведется проверка.

30 января, примерно в 17:00 на Московском шоссе, недалеко от ТЦ «HOFF», на пересечении с улицей Потапова произошло ДТП с участием пешехода. Об аварии известно от очевидцев. Сообщается, что водитель автомобиля Ford Focus сбил пешехода, который переходил проезжую часть по регулируемому пешеходному переходу.

В ГИБДД подтвердили факт ДТП. Сообщается, что на месте аварии работали медики и сотрудники ДПС. У пострадавшего диагностировали сотрясение мозга, ушиб шейного отдела и закрытую черепно-мозговую травму.

Как стало известно из сообщения министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области, специалисты рассчитали примерную стоимость проезда по магистрали «Центральной». Платным будет участок за городом. Для проезда водителям легкового транспорта придется заплатить 79 рублей, а водителям грузового транспорта -  237 рублей.

Как ранее заявлял врио губернатора Самарской области Дмитрий Азаров, у нашего региона есть хорошие шансы получить финансирование из федерального бюджета. В ближайшее время проект будет рассмотрен комиссией Правительства РФ и это будет последним этапом согласования. Пока речь идет о финансировании первого этапа строительства магистрали «Центральной» от Ракитовского шоссе до обводной дороги. Его протяженность  - 14 километров.

Всего на реализацию данного этапа необходимо 7 млрд рублей. Из федерального бюджета ожидается получить около 3 млрд рублей, из областного – 1 млрд рублей, а оставшуюся сумму от инвестора.

Инвестора власти нашей области будут выбирать через конкурс. Документация для проведения конкурса уже готовится.

10 января агентство Reuters опубликовало материал с подведением итогов борьбы на всемирном рынке легковых автомобилей, был назван лидер автоиндустрии по числу проданных машин в прошлом году (среди независимых производителей). Согласно этом отчету, пальма первенства досталась концерну Volkswagen, а на втором месте финишировала Toyota. Поскольку Reuters считается авторитетным новостным агентством, его выводы были приняты на веру, хотя уже тогда оставалось место для сомнений. Теперь необходимо сказать, что в сообщении Reuters от 10 января была ошибка. После тщательной обработки статистических данных о продажах новой автотехники в разных странах мира эксперты составили новый, уточненный рейтинг, его публикует портал Autonews.com. 

В прошлом году наибольшее число автомобилей в мире продал Альянс Renault-Nissan. Успех стал возможен после того, как франко-японский Альян получил контроль над компанией Mitsubishi. За 12 месяцев все три производителя реализовали порядка 10 миллионов 610 тысяч легковых и малых коммерческих авто. Дилеры Nissan отчитались о 5 820 000 продажах, у Renault итоговый результат составил 3 760 000 проданных машин, ещё 1 030 000 единиц техники удалось реализовать Mitsubishi. Помимо успеха в продвижении техники на различных рынках, руководство Альянса сообщает о продолжающемся процессе снижения издержек, что ведет к улучшению финансового положения. А это, в свою очередь, позволяет членам Альянса динамично развиваться, вкладывая средства в разработку новых моделей и освоение перспективных технологий. 

Как оказалось, концерн Volkswagen отстал от Альянса незначительно. Компании, входящие в VW, в прошлом году продали суммарно около 10 миллионов 530 тысяч машин. На третьем месте в рейтинге Toyota, с результатом в 10 миллионов 200 тысяч реализованных авто.

Интересно, что одним из важнейших рынков для Альянса в 2017 году был рынок России, где все три компании продали суммарно 578 082 автомобиля. (Выше в перечне региональных рынков по важности для успеха объединения только КНР, США, Франция и Япония). Активнее других в нашей стране компания Renault, продавшая 448 270 машин под своим брендом. Больше автомобилей французский производитель реализовал только на родине, во Франции.

Компания Ford тоже успела поучаствовать в январском массовом переписывании прайс-листов. Самая доступная модель американцев на нашем рынке — Fiesta стала дороже на 16 — 17 тысяч рублей, в зависимости от версии. Сегодня в РФ продаются седаны и хэтчбеки Fiesta.

В базовой комплектации Ambiente седан Ford Fiesta отныне предлагают за 699 000 рублей. Это автомобиль с 1.6-литровым двигателем на 85 лошадиных сил и 5-ступенчатой механической КПП. Топовая сборка того же седана Titanium, со 120-сильным мотором и роботизированной трансмиссией оценена в 980 000 рублей. 

Начальная комплектация хэтчбека Fiesta называется Trend, она теперь стоит 785 000 рублей. У этого авто двигатель объемом 1.6 литра и мощностью 105 лошадиных сил, коробка передач механическая. Средняя комплектация хэтчбека Fiesta Black&White предложат за 830 000 рублей, минимально. Топовую версия Fiesta Titanium оценили в 970 000 рублей.

«Фиесты» в России собирают в Набережных Челнах. Модель не может похвастаться сильными позициями на рынке нашей страны, с треском проигрывая конкуренцию более популярным «однокласникам». За весь прошлый год было продано всего 2 900 машин.

В представительстве японского концерна озвучили планы на текущий год. Самой главной новинкой производителя на нашем рынке станет компактный кроссовер C-HR. Это глобальная модель, выпускаемая с 2016 года. С самого начала C-HR получил в прессе неформальное имя «убийца Juke», автомобиль может похвастаться эффектным современным дизайном, интересным интерьером, достойным списком дополнительных опций. В Россию планируют поставлять кроссоверы турецкой сборки. 

По предварительным данным, в нашу страну прибудет C-HR с двумя вариантами силовой установки. Экономичная версия получит 1.2-литровый 4-цилиндровый турбированный мотор на 115 лошадиных сил. Ещё будет доступен 2-литровый атмосферный двигатель на 148 «лошадок». Вариант с турбодвигателем будет только переднеприводным, а кроссоверы с 2-литровым агрегатом оснастят полным приводом. В свою очередь, полноприводные C-HR в качестве трансмиссии получат безальтернативный вариатор, у покупателей версии с передним приводом будет выбор между вариатором и 6-ступенчатой «механикой».

Цены объявят позднее. Скорее всего, на российском рынке C-HR займет в модельном ряду Toyota место на одну ступень ниже, чем RAV4, и соответственно, по цене окажется слегка доступнее. Сегодня базовые комплектации RAV4 продают по цене от 1 миллиона 450 тысяч рублей. Впрочем, на заметную разницу в цене с более габаритным RAV4 рассчитывать не приходится, ведь CH-R будут поставлять из-за рубежа. Кроме «Джука», новинке предстоит конкурировать с Renault Kaptur, обе модели обращены к одной и той же аудитории покупателей. 

Помимо этого, японцы намерены привезти в РФ в текущем году новое поколение бизнес-седана Camry. Пока нет точных данных, когда новинка доберется до дилеров, по одним сведениям следующую генерацию Camry можно будет приобрести уже в апреле, по другим — придется подождать до осени, когда модель поставят на конвейер в Санкт-Петербурге. 

Ещё представители Toyota подтвердили планы начать продажи в России бензиновой версии рамного внедорожника Fortuner. Это будет версия с 2.7-литровым двигателем на 177 лошадиных сил. 

Наконец, минивэн Alphard недавно прошел обновление, став ещё более технологичным, безопасным, и как следствие, дорогим. Новое поколение Alphard будут продвигать в России. Это очень нишевая модель, с ценой от 3 миллионов 578 тысяч рублей (за нынешнюю версию), и стоимость наверняка вырастет, но спрос на люксовый минивэн японцев, судя по всему, устраивает.

Французский производитель готовит релиз на российском рынке своего флагмана линейки SUV. Обновленный Peugeot 5008 был представлен на Парижском Мотор-Шоу в сентябре 2016 года, автомобиль получил самые лучшие отзывы экспертов, выдвигался на различные премии. У модели много общего с хорошо известным у нас кроссовером Peugeot 3008. Некоторые характеристики «5008» известны из более ранних анонсов, как и сообщалось, SUV будет предлагаться только в переднеприводном варианте. Теперь французы рассказали подробнее о двигателях новинки, раскрыли дату старта продаж, число комплектаций и самое интересное — цены.

В России новый «5008» можно будет приобрести с 12 февраля, будут поставляться машины, произведенные на заводе в городе Ренн (Франция). В моторной гамме нашлось место для двух вариантов двигателя. Один силовой агрегат бензиновый объемом 1.6 литров и отдачей 150 лошадиных сил. Ещё имеется 2-литровый турбированный дизель на те же 150 «лошадок». У бензинового двигателя заявленный расход топлива в смешанном цикле 6.1 литра на 100 километров пути, а у дизеля 4.8 литра. Вариант трансмиссии всего один — безальтернативный «автомат» Aisin последнего поколения, с 6 диапазонами.

В салоне эффектный дизайн в подчеркнуто-футуристичном стиле. Имеется 12-дюймовая цифровая приборная панель, стильный руль в «гоночном» вкусе, элементы отделки в эстетике high-tech. Уже в базовой комплектации предложат современную медиасистему с 8-дюймовым сенсорным дисплеем.

Всего будет три комплектации: Active, Allure и GT Line. Базовая сборка Peugeot 5008 Active с бензиновой силовой установкой оценена в 1 миллион 899 тысяч рублей, а с турбированным дизелем под капотом та же версия обойдется в 2 миллиона 029 тысяч рублей. Топовая комплектация GT Line с бензиновым мотором предлагается за 2 миллиона 178 тысяч рублей, она же с дизельной тягой — за 2 миллиона 309 тысяч рублей.

Сегодня днем, 30 января, примерно в 12:30 в Самаре, на улице Промышленности в районе пересечения с проспектом 9-го мая произошло ДТП, в котором пострадал пешеход. О ДТП известно от очевидцев, пишет 63.ру. Как пояснили в ГИБДД, водитель Subaru ехал по улице Промышленности в направлении Аэродромной и возле пересечения с проспектом 9-го мая сбил пешехода, который в тот момент переходил дорогу в неположенном месте.

Пострадавшего в тяжелом состоянии госпитализировали в больницу.

На месте аварии работают сотрудники ДПС.

Как стало известно из заявления министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области Ивана Пивкина, проект реконструкции улицы 22 Партсъезда сейчас проходит процедуру утверждения. При этом приоритетом является строительство дороги, которая соединит улицу Ново-Садовую с Московским шоссе. Но реализации данного проекта мешает незаконно возведенное трехэтажное здание. Частное лицо, бизнесмен, возвел здание на своем участке. Поэтому властям необходимо выкупить участок, а само здание снести.

О необходимости начать реконструкцию улицы 22 Партсъезда власти говорят уже несколько лет. По плану 22 Партсехда должна быть непрерывной от улицы Солнечной и до Заводского шоссе. На участке от Солнечной до Московского шоссе  и от проспекта Карла Маркса до улицы Ставрополькой планировалось построить четырехполосную дорогу.

Для реализации проекта потребуется изымать шесть земельных участков. Общая площадь этих участков 4902 кв.метра. По информации, взятой из кадастровой палаты, на участках расположены автомойка, СТО, строящееся здание. Для строительства и реконструкции дороги также будут использоваться и неразграниченные земли, общая площадь которых составляет 38357 кв. метров.

Проект строительства моста через реку Волгу в районе села Климовка планируется подготовить уже в марте этого года. Об этом стало известно из заявления министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области Ивана Пивкина на заседании губернской думы.

Как рассказал министр, на встрече врио губернатора области Дмитрия Азаров с министром транспорта РФ Максимом Соколовым была достигнута предварительная договоренность включить мост в маршрут Европа-Западный Китай.

Если проект будет официально включен в данный маршрут, то на его реализацию будут выделены средства из федерального бюджета. Данный проект транснациональный и призван укрепить культурные и экономические связи между Азией и Европой. Часть дороги уже построена. Речь идет об участке Китай – Казахстан. В России дорога будет начинаться от магистрали в Санкт-Петербурге, далее маршрут будет идти через Москву, Казань, Башкортостан и Оренбургскую область в сторону Казахстана.

По оценке властей на строительство моста в селе Климовка потребуется 5 лет. Протяженность моста составляет 3,8 километра. Кроме того, необходимо построить 142 километра автобана. Первоначально мост планировали строить на условиях государственно-частного партнерства. Рассматривался также вариант введения платного проезда. Это могло бы ускорить окупаемость проекта.

29 января, в 12:00 в Самаре на улице Владимирской произошло ДТП, в котором пострадал пожилой пешеход. По информации ГИБДД, 50-летний мужчина ехал на автомобиле ISUZU по дворовому проезду и напротив дома, расположенного по адресу ул. Владимирская, 27, наехал на пешехода. 77-летний мужчина стоял в этот момент на тротуаре.

Пострадавшего с травмой ноги госпитализировали в одну из больниц города. По факту произошедшей аварии ведется проверка, выясняются все обстоятельства произошедшего.

Министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области Иван Пивкин сообщил, когда будет открыто движение по улице Луначарского и полностью заработает кольцо на пересечении Московского шоссе и улицы Гагарина. Информация об этом прозвучала на заседании Самарской губернской думы сегодня,  30 января.

Кольцо будет открыто полностью 15 мая 2018 года. На строительство кольцевой развязки компании «Самаратрансстрой» было выделено 171 млн рублей. Пока подрядчик выполнил свои обязательства на 140 млн рублей.

Когда движение на развязке будет полностью открыто, дорогу для обслуживания передадут МП «Благоустройство».

В полицию с заявлением о краже автомобиля обратилась 49-летняя жительница Самары. Ее иномарку украли возле домов, расположенных на улице Тухачевского. При этом выяснилось, что у машины отсутствовала сигнализация. Полицейские начали опрашивать жильцов близлежащих домов и отрабатывать вероятность причастия к краже лиц, которые раньше попадались органам МВД.

В результате розыскных мероприятий похищенный автомобиль был найден в гаражном массиве на улице Луцкой в Железнодорожном районе. Машина была уже разобрана на части: у нее не было двигателя, аккумулятора, коробки передач, навесного оборудования и автомагнитолы.

Полицейские нашли и задержали подозреваемого – 31-летнего жителя Самары. В результате расследования стало известно, что похититель разобрал машину на запчасти, чтобы с их помощью отремонтировать свой автомобиль такой же марки. Свою машину мужчина уже отогнал для ремонта в автосервис, но полицейские его задержали.

Похищенный автомобиль и разобранные детали изъяты и возвращены владелице.

По признакам преступления заведено уголовное дело по статье «Кража».

Один из жителей города пожаловался в твиттере представителям городской администрации на плохое состояние дороги на улице Земеца, и в частности, проезжей части на мосту. Он отметил, что четыре ряда сходятся в один на мосту, который находится между Заводским шоссе и Литвинова. Все дорожное покрытие в кочках и ямах и это еще больше тормозит поток автомобилей и осложняет движение. Мужчина призвал администрацию принять меры.

На что в департаменте городского хозяйства и экологии ответили, что в 2018 году ремонт моста на улице Земеца не запланирован, а проектно-сметная документация не разрабатывалась.

Вопрос, будет ли проведен частичный ремонт моста, пока остался открытым.

Депутаты Госдумы поддержали законопроект, который предоставит частным лицам право устанавливать дорожные камеры фиксации нарушений ПДД. В  результате частные компании смогут работать с властями в регионах на условиях государственно-частного партнерства.

Собранные с помощью этих камер штрафы будут поступать в региональные дорожные фонды. Таким образом планируется, что за счет штрафов дорожные региональные фонды будут получать дополнительно по 60 млрд рублей в год. При этом расходы за установку камер и рассылку постановлений со штрафами возьмут на себя частные компании.

Предполагается, что установка камер будет согласовываться в ГИБДД. Как отметил заместитель министра транспорта Сергей Аристов, практика привлечения частных компаний к установке и обслуживанию дорожных камер применяется в России уже давно. Например, ряд компаний работает в Московском регионе. Законопроект, который одобрили депутаты, переведет сложившуюся практику в юридическую плоскость.

Новое устройство для анализа качества топлива «ЭЛМЕР — 001» было продемонстрировано на совещании представителей Росстандарта и нефтяных компаний, которое состоялось в Татарстане. Это устройство позволяет проводить экспресс-анализ топлива. После демонстрации в Росстандарте приняли решение внедрить данный прибор в работу. Ожидается, что оснащение в органах Росстандарта этим устройством начнется уже с апреля 2018 года.

Использование нового прибора поможет экономить бюджетные средства (минимум в 5 раз), а нагрузка на участников рынка во время проведения проверок будет снижена, т.к. внимание будет уделяться именно нарушителям.

Исследование Росстандарта в 2016 году показало, что фальсифицированное топливо есть на каждой восьмой АЗС России, или на 12% всех АЗС.

В Госдуму РФ по распоряжению премьер министра РФ Дмитрия Медведева внесен на рассмотрение законопроект. Этот документ предлагает ввести новый штраф для водителей большегрузов за неподчинение требованиям сотрудников ФТС.

Законопроект предлагает ввести административную ответственность для водителей, которые не выполнили требования сотрудников таможни об остановке ТС в приграничных района РФ для проверки перевозимых товаров и документов. За это нарушение предлагается ввести штраф в размере от 500 до 800 рублей.

Кроме того, предлагается изменить статью КоАП 23.8 «Таможенные органы», в которой говорится о наделении должностных лиц таможни полномочиями рассматривать дела административных правонарушений в данной отрасли.

С лета 2017 года у сотрудников таможни появилось право самостоятельно останавливать большегрузы вне зон таможенного контроля и без участия инспекторов ДПС.

При этом оговаривается, что при остановке ТС вне зоны таможенного контроля сотрудники ФТС могут проверять товары и документы не более двух часов. Данные правила действуют на приграничные зоны таможенного контроля и в 23 регионах РФ.

Стали привычными рейтинги, составленные по итогам опросов владельцев автомобилей различных марок, и отражающие степень удовлетворенности техникой. В конечном итоге, самое главное - это чувства. Агентство «Автостат» провело очередное исследование среди российских автомобилистов, анкеты заполняли владельцы машин разных брендов, оценивая свои эмоции. Были предложены достаточно подробные анкеты, необходимо было описать чувства, связанные с 11 разными факторами. Среди критериев оценки были: внешний вид (дизайн), эргономичность салона, качество шумоизоляции, скоростная динамика, функциональность, интерьер, устойчивость на дороге и управляемость, качество сборки, обзорность с водительского места, надежность узлов и механизмов, стойкость краски и антикоррозийных свойств.

Оказалось, что наибольшую удовлетворенность в России испытывают владельцы автомобилей Volvo, техника этого шведского производителя набирает самые высокие баллы (90.2 из 100 возможных). На второй строчке в рейтинге Land Rover, у британского бренда оценка 89.8 баллов. На третьей позиции BMW (89.5 баллов), далее Lexus (89.3), на пятой строчке в таблице Audi (89.2), на шестом месте Mercedes-Benz (88.8), а на седьмом Honda (88.8).

Как можно видеть, у семи лидеров рейтинга оценки различаются не существенно. На восьмой позиции Mazda (86.1 балла), на девятом месте Toyota (84.4), и замыкает первую десятку Opel со средней оценкой 84.3 балла. 

Всего в исследовании участвовал 31 автобренд. Российские марки заняли два последних места в таблице. Lada на 30-й позиции с оценкой 67.5 балла, а в самом низу списка «УАЗ» с результатом 65.7 балла. Итак, отечественным производителям есть над чем работать. Хотя продажи «наших» брендов растут, следует принять во внимание, что чаще всего покупка такого авто не приносит по-настоящему радостных эмоций. 

Не случайно доля иномарок, собираемых на российских заводах, продолжает расти в общем объеме рынка РФ. 

Теме чувств российских автомобилистов по отношению к машинам разных марок было посвящено ещё одно исследование, проведенное осенью, оно принесло неожиданные результаты.

В руководстве концерна Hyundai Motors приняли решение переписать рублевые прайс-листы на технику люксового бренда Genesis. Речь о достаточно солидном повышении цен, в зависимости от модели и комплектации, машины подорожали на 100 — 300 тысяч рублей.

Базовая версия седана Genesis G80 теперь предлагается по цене 2 650 000 рублей, это на 100 тысяч рублей дороже, чем раньше. Флагман марки Genesis на рынке России — седан G90 прибавил в цене целых 300 тысяч рублей. Отныне за базовую комплектацию модели просят 4 775 000 рублей.

Люксовый бренд Genesis корейцы запустили в нашей стране в сентябре 2016 года. Начиная с ноября того же года в Калининграде ведется сборка флагманского седана G90. Всего в России сегодня продвигают две модели данной марки. За прошлый год была реализована 1 031 машина. В первой половине текущего года на рынок планируют вывести также бизнес-седан G70, его премьера на родине состоялась четыре месяца назад. Корейцы убеждены, что техника Genesis может быть отличной альтернативой продукции немецких производителей, традиционно лидирующих в сегменте люкс.

В министерстве транспорта и автомобильных дорог Самарской области рассказали, сколько еще необходимо денежных средств для завершения строительства Фрунзенского моста: 3,7 млрд рублей.

Всего на строительство мостового перехода по контракту необходимо 13,5 млрд рублей.

Мост начали строить в ноябре 2015 года. По проекту его должны были сдать в конце 2018 года, но уже официально контракт с подрядчиком был продлен на год – до конца 2019 года. Причина – недостаточно финансирование средств.

В министерстве опубликовали более подробные данные по финансированию – планируемому и фактическому.

Так, в 2015 году планировалось выделить 400 млн рублей, фактически было выделено 372,5 млн рублей. В 2016 году должны были выделить 4 млрд рублей, а фактически было выделено 2,2 млрд рублей. Такая же ситуация и в 2017 году: вместо 4 млрд рублей было выделено 2,2 млрд рублей. Таким образом, всего объем недофинансирования составил 3,7 млрд рублей.

В 2018 году из областного бюджета будет выделено 2 млрд рублей, а из федерального – 700 млн рублей.