8 августа в Хворостянском районе Самарской области произошло ДТП со смертельным исходом. В 20:00 29-летний водитель ехал на Lada Priora по дороге «Масленниково-Приовражный – Хворостянка» от села Хворостянка в сторону села Масленниково. На 14-ом километре, по версии полицейских, водитель на небезопасной скорости при резком повороте не справился с рулевым управлением. В результате автомобиль съехал в правый кювет и перевернулся. Водитель автомобиля скончался на месте еще до прибытия бригады «скорой помощи». Вместе с водителем в момент ДТП на заднем пассажирском сидении находился 28-летний мужчина. Он остался жив, получив телесные повреждения, с которым смог самостоятельно обратиться за медицинской помощью в больницу.

По факту ДТП ведется проверка, был ли в крови водителя алкоголь определит судебно-медицинская экспертиза.

В Российском союзе автостраховщиков считают, что штраф за езду без ОСАГО необходимо увеличить в десять раз – до 8000 тысяч рублей. Об этом рассказал глава РСА Игорь Юргенс.

Юргенс отметил, что существующее предложение лишать прав водителей, пользующихся поддельным полисом ОСАГО, является неоднозначным. Ведь в некоторых случаях водители могут и не знать, что пользуются фальшивкой. Кроме того, есть такое понятие как презумпция невиновности. Поэтому более эффективно поднять штраф до 8000 тысяч рублей, то есть фактически до стоимости самого полиса ОСАГО.

Кроме того, Юргенс рассказал об еще одной готовящейся в РСА инициативе: ввести повышающий коэффициент для водителей, которые нарушают ПДД. Необходимые предложения уже сформулированы и подготовлены. Как считают страховщики, если нарушителям ПДД придется покупать полис ОСАГО в три раза дороже, то количество таких злостных нарушителей заметно сократится.

Через две недели в Москве откроется международный Автосалон, и отечественный автогигант по традиции подготовил несколько сюрпризов. В павильоне «ВАЗа» можно будет увидеть прототип нового среднеразмерного SUV с полным приводом. Эта информация неофициальная, но сведения поступили из достойных доверия источников. По слухам, концепт носит наименование Lada XCODE. Также, если верить источникам, дизайн XCODE это развитие идей, ранее реализованных в хэтчбеке Lada XRAY (на фото). Сообщают, что во внешности XCODE будет несколько больше агрессии, кузов будет трехдверным, с двухцветной окраской.

Судя по имеющейся информации, если новый паркетник поставят на конвейер, то он займет место на одну ступень выше, чем Lada XRAY в модельной линейке «ВАЗ». Рекламщики из Тольятти потратили немало усилий на то, чтобы представить XRAY как авто, близкое к классу SUV. Но по впечатлению первых владельцев, это обычный хэтчбек, современный и элегантный, пусть и со слегка завышенным дорожным просветом.

Ранее в сети мелькали слухи о том, что волжане готовят версию Lada XRAY на 15 сантиметров длиннее. Предполагалось, что новинка получит платформу от Renault Duster. Судя по всему, речь шла как раз о Lada XCODE, но эту модель не стали позиционировать как ещё одну версию XRAY, выбрав другое название. 

8 августа, вечером, в 21:20 в Советском районе Самары произошло ДТП, в котором пострадали два несовершеннолетних пешехода. 26-летний водитель ехал на Mitsubishi Montero по улице Стара Загора от улицы Советской Армии в сторону 22 Партсъезда. По данным полицейских, водитель выбрал небезопасную скорость и врезался в Toyota Corolla, которая ехала в том же направлении впереди и остановилась, перед нерегулируемым пешеходным переходом.  От удара Toyota Corolla проехала вперед и сбила двух 16-летних девушек, которые переходили проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу.

Пострадавших девушек с телесными травмами госпитализировали на «скорой помощи» в одну из больниц города.
По данным полицейских, водители в момент ДТП были трезвыми. По факту аварии ведется проверка.

Как сообщает пресс-служба РСА, за шесть месяцев 2016 года по требованию Российского союза автостраховщиков (РСА) было заблокировано 500 сайтов, занимающихся продажей поддельных полисов ОСАГО.

Несмотря на это еще работает примерно 10 сайтов, продающих поддельные полисы ОСАГО. Их заблокировать в РСА не смогли, т.к. сайты работают через иностранных провайдеров из США, Китая и Великобритании. Как сообщает пресс-служба, в РСА для блокирования сайтов обращались в правоохранительные органы, и в управление К МВД России.

Угрозу представляют не только такие сайты, но и фирмы-клоны, которые работают без лицензии и существуют только в интернет-пространстве. Эта категория кибермошенников действует с помощью взлома паролей. Так, имея пароль оператора техосмотра мошенники продают диагностические карты, вносят информацию о полисах и убытках.

В РСА ожидают в ближайшее время увеличение мошенничества в области электронных ОСАГО. Причина – переход всех страховых компаний на обязательную продажу электронных полисов.

8 августа около 17:00 в Самарской области, на Южном шоссе, рядом с поселком Преображенка произошло ДТП с тремя автомобилями.

По предварительной информации, во время движения водителю легковой машины Hyundai Solaris стало плохо. В результате мужчина не справился с управлением и выехал на полосу встречного движения, где столкнулся с грузовым автомобилем КамАЗ, который перевозил бетон. От столкновения бетономешалка опрокинулась на бок и столкнулась с автомобилем Nissan.

В этом ДТП пострадал только предполагаемый виновник, водитель Hyundai Solaris. Его зажало в кабине автомобиля. В 16:50 к месту ДТП приехал отряд спасателей. С помощью гидравлического инструмента они смогли вызволить травмированного водителя из салона машины и в 17:35 передать его врачам «скорой помощи». У водителя в результате ДТП была повреждена рука.

37-летний владелец кроссовера Tesla Model X из штата Миссури, по имени Джошуа Нейли, на днях попал в драматическую историю. 26 июля американец в одиночестве ехал с работы домой, дело происходило в окрестностях городка Спрингфилд. В дороге, отъехав приблизительно 7 километров от населенного пункта, Джошуа Нейли почувствовал резкую боль в груди, в области сердца. Водитель Tesla Model X позвонил жене, которая посоветовала Джошуа немедленно ехать в направлении ближайшей больницы.

Проблема была в том, что из-за нарастающей боли в груди управлять автомобилем американец уже не мог. У водителя, оказавшегося в такой непростой ситуации было ровно два выхода: остановиться и на обочине дожидаться прибытия скорой помощи, или же попытаться добраться до больницы своим ходом, активировав функцию автопилота. Джошуа Нейли выбрал второй вариант, и как выяснилось позднее, это было правильное решение.

Доверившись роботу-водителю, Джошуа сумел быстро добраться до госпиталя, где поступил в распоряжение врачей. Медики сразу же поставили диагноз — приступ легочной эмболии, начав с пациентом полагающиеся по случаю процедуры. В итоге, всё закончилось благополучно, Джошуа провел в госпитале несколько дней, прошел курс лечения и был выписан. Вспоминая обстоятельства госпитализации и изучая материалы истории болезни, врачи больницы Спринфилда подтверждают, что в данном случае многое зависело от времени.

Если бы Джошуа Нейли не был доставлен в госпиталь оперативно, велика была вероятность смерти пациента. Таким образом, американец может благодарить за спасение жизни свой «умный» кроссовер Tesla Model X. А если быть более точным — автопилот этого электромобиля, который достойно справился с задачей доставки владельца в больницу.

Сообщение из Миссури о чудесном спасении водителя Model X автопилотом должно пойти на пользу компании Tesla и прочим разработчикам систем беспилотного вождения. Недавно стало известно, что автопилот Tesla виновен в смертельном ДТП, произошедшем в мае, в штате Флорида. 

Узбекский автомобильный бренд Ravon, получивший в наследство модельный ряд от UZ-Daewoo, собирается расширять свои операции на рынке России. В нашу страну могут начать поставки бюджетных седанов Nexia R3. Эта информация официальная, она поступила от пресс-службы производителя в сообщении, размещенном в сообществе «равоноводов» в одной из соцсетей. Правда, точную дату появления Nexia R3 в компании не называют, ограничиваясь определением: «в скором времени».

С точки зрения техники, дизайна и дополнительных опций, Ravon Nexia R3 это слегка обновленный компакт Chevrolet Aveo прошлого поколения, который был достаточно популярен в России. Теперь бюджетник планируют поставлять в РФ с 4-цилиндровым, 1.5-литровым бензиновым мотором мощностью 107 лошадиных сил. Двигатель работает в паре с 5-ступенчатой механической КПП или с 6-диапазонным «автоматом».

Согласно более ранним анонсам, самые доступные Nexia R3 оценены в 379 000 рублей, а топовые комплектации будут стоить порядка 529 000 рублей. В базе автомобиль оснащают одной подушкой безопасности, системой аварийной сигнализации «Эра-Глонасс», системой курсовой устойчивости и ABS. В старших комплектациях к перечисленному оборудованию добавляются: электропривод и обогрев боковых зеркал, кондиционер и подушка безопасности переднего пассажира.

Весной компания Ravon начала продажи в России хэтчбеков R2, эта модель стала самой доступной в нашей стране легковушкой с автоматической КП. Ещё одна модель Ravon, мини-хэтчбек Matiz, возглавляет рейтинг самых доступных автомобилей рынка РФ. 

В последние десятилетия множество молодых компаний в западных странах пытались наладить производство трехколесных облегченных «авто-малышей» для езды в условиях уставшего от пробок мегаполиса. До сих пор, ни одно из этих начинаний не принесло успеха, «трехколесники» не стали привычной картиной на улицах. Видимо, по мнению потенциальных покупателей у автомобиля обязательно должно быть четыре колеса, а никак не три. Канадская фирма Electra Meccanica сделает ещё одну попытку внедрить в жизнь трехколесный транспорт, преодолев понятный скептицизм широкой публики.

Канадцы обещают уже в сентябре поставить на конвейер электромобиль Solo. Название означает «Одиночный». В салоне компакта имеется место всего для одного человека. Согласно статистике, подавляющее большинство поездок владельцы легковых авто сегодня совершают в одиночестве. Например, проделывая привычный путь из дома на работу утром, и в обратном направлении вечером. Для этих целей и должен пригодиться Solo.

Несмотря на свой хрупкий вид, Solo может похвастаться солидной прочностью кузова, не хуже, чем у машин гольф-класса. Благодаря низкому центру тяжести, «малыш» обладает отличной устойчивостью. Литий-ионная батарея и электромотор расположены в задней части корпуса. Агрегат, чья мощность соответствует 82 лошадиным силам, передает энергию на единственное заднее колесо. Максимально облегчив конструкцию, создатели Solo добились впечатляющей скоростной динамики. Solo может стартовать с места до 100 км/час за 8 секунд, и ехать со скоростью 220 км/час.

Всё же, в Electra Meccanica советуют ограничивать резвость своего детища 130 км/час. Масса Solo составляет 450 килограмм, у компакта имеется приличных размеров багажник на 285 литров. Электромобиль оснащен целым комплектом «модных» устройств, привычных для современных авто, включая аудиосистему, камеру заднего вида, электростелоподъемники, бесключевой доступ в салон. Приборная панель полностью цифровая, колесные диски отлиты из алюминия.

Как обычно, есть и неприятный момент. Стоить Solo будет более 15 000 долларов, а это не мало. Производитель обещает снизить цену, если спрос на новинку будет достаточно высок. Впрочем, что-то в этом роде заявляли пресс-службы десятков стартапов, пытавшихся выпустить на рынок компактные электрокары с инновационной архитектурой.

Отличная скоростная динамика электромобилей — давно не новость. Недавно британцы оттюнинговали ретро-электромобиль, после чего авто установило мировой рекорд на трассе для дрэгстеров. 

7 августа, в 21:35, в Красноярском районе Самарской области, на 1037-ом километре федеральной трассы М-5 «Урал» произошло смертельное ДТП с участием пешеходов.

20-летний водитель на автомобиле Chevrolet Niva ехал по трассе от Уфы в сторону Самары. Водитель выбрал небезопасную скорость и сбил двух мужчин, переходивших проезжую часть. Мужчины переходили дорогу в неположенном месте в зоне видимости пешеходного перехода.

Один из пешеходов от полученных травм скончался на месте еще до прибытия «скорой помощи». Личность погибшего устанавливается. Второй пешеход, 37-летний мужчина остался жив. Его с телесными повреждениями госпитализировали в ближайшую больницу.

По данным полицейских водитель в момент ДТП был трезвым. По факту аварии ведется проверка. По ее результатам будет принято процессуальное решение.

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление, по которому многофункциональные центры с 1 февраля 2017 года начинают выдачу водительских удостоверений. Помимо этого, в МФЦ также начнут выдавать паспорта и выдавать справки о наличии или отсутствии административного наказания за прием наркотических или психотропных веществ без назначения врача.

До 1 февраля 2017 года водители будут, как и раньше получать права в регистрационно-экзаменационных подразделениях ГИБДД. А эти центры сейчас перегружены. Только в 2015 году туда для замены прав в связи с утратой или по сроку годности обратились 2,8 млн водителей.

Возможно, это не единственные изменения, которые будут касаться водительских прав. Ранее в СМИ появилась информация о том, что в России могут быть пущены в обращение электронные водительские права. С таким предложением выступил Михаил Брячак, первый заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту. Как высказался Брячак, формировать события нет смысла, но так как технологии быстро развиваются, вероятность введения электронных прав вполне возможна. Тем более, что для водителей это будет удобно. А для введения электронных прав не потребуется внедрять и принимать отдельные законодательные акты. Российское законодательство уже к этому готово.

7 августа в Волжском районе Самарской области, на 62-ом километре самарской обводной дороги произошло ДТП. В 06:00 28-летний водитель ехал по развязке на автомобиле ВАЗ-2123 от трассы «Самара – Большая Черниговка». По данным полицейских, водитель не уступил дорогу и столкнулся с микроавтобусом Citroen 2227W0. Этой машиной управлял 48-летний мужчина.

В ДТП трое пострадавших – все пассажиры микроавтобуса. 52-летнюю, 50-летнюю и 39-летнюю женщин на «скорой помощи» доставили в ближайшую больницу.

По данным полицейских, водитель микроавтобуса в момент ДТП был трезвым. Водитель отечественной машины отказался проходить медицинское освидетельствование. По факту ДТП ведется проверка.

В феврале волжане анонсировали выпуск ещё одной модификации седана Lada Vesta. Автомобиль должен был получить новый двигатель повышенной мощности и автоматизированную механическую коробку передач. Под капотом у этой версии «Весты» обещали разместить 1.8-литровый мотор мощностью 122 л. с., производство которого недавно было налажено в Тольятти. Первые тестовые экземпляры «Весты» со 122-сильным двигателем были собраны весной, машины прошли все этапы плановых испытаний.

Прежде всего, конструкторы «ВАЗ» хотели определиться с типом трансмиссии, которая будет трудиться в паре с новым силовым агрегатом. Разные тестовые авто с 1.8-литровым мотором оснастили тремя разными коробками передач, подходящими для двигателей с данными характеристиками мощности и крутящего момента. Испытывали вазовскую механическую коробку передач 2180, а также два типа трансмиссии от Альянса Renault-Nissan:

JR5, устанавливается на паркетники Renault Duster,
JH3, работает на Lada Vesta с 1.6-литровым мотором.

Все три варианта трансмиссии отлично себя показали при работе с новым двигателем. И в итоге было принято решение остановиться на вазовской коробке передач 2180, точнее — на её модернизированном варианте: 21807. Эта трансмиссия может похвастаться отличными характеристиками, включая надежность, долговечность и низкий уровень шума. Важным обстоятельством, повлиявшим на выбор в пользу данного типа КПП, стал более высокий уровень локализации.

Тестовые Lada Vesta со 122-сильным двигателем и трансмиссией 21807 сейчас проходят последние испытания, ведется подготовка производственных линий к выпуску мощной версии седана. Если всё пройдет гладко, то в продаже «Весты» с 1.8-литровым мотором появятся уже этой осенью.

Ранее в прессе мелькали слухи о том, что 1.8-литровый двигатель могут получить также полноприводные версии Lada Vesta, по этому проекту пока мало официальной информации. В прошлом году волжане анонсировали выпуск универсала на базе Lada Vesta, однако, разработку этой модификации модели было решено приостановить после прихода в руководство «АвтоВАЗа» новой команды во главе с французом Николя Мором. Недавно была показана «Веста» на электрической тяге, авто получилось явно неудачным с точки зрения технических возможностей, запуск его в серию крайне маловероятен.

Боссы концерна Daimler осознают ценность торговой марки Mercedes-Benz. Под этим брендом и с трехлучевой звездой на капоте немцы хотели бы и дальше выпускать люксовые авто с настоящими урчащими ДВС. Тем более, что в наименовании бренда увековечено имя выдающегося конструктора Карла Бенца, создателя автомобиля на бензиновой тяге в его современном виде.

Но и держаться в стороне от наступившей моды на электрокары в концерне Daimler не собираются. Как сообщают анонимные источники в офисе Daimler, немцы приняли решение создать новую торговую марку, под которой и будут выпускать машины «на батарейках». Имя пока не выбрано, но с этим в Штутгарте хотели бы разобраться в ближайшее время. Поскольку компании предстоит запускать в производство линейку электрокаров. Возможно, суббренд станет приставкой к слову «Mercedes», по аналогии с «Mercedes-AMG» (гоночные авто) и «Mercedes-Maybach» (лимузины). Новую торговую марку могут сделать и отдельной, как это обстоит с брендом «Smart», также принадлежащем Daimler.

Ранее в Daimler не слишком верили в будущее электромобилей. Вместо того, чтобы разрабатывать отдельные модели авто с электромоторами и аккумуляторами, в Штутгарте предпочитали производить замену силовой установки с ДВС на электрическую. Эта стратегия оправдала себя лишь отчасти, и теперь немцы намерены включиться в конкуренцию с Tesla со всей решимостью.

По слухам, в Daimler ведется разработка четырех моделей электрокаров, двух SUV и двух седанов. Первый кроссовер на электротяге обещают показать на Парижском Автосалоне в октябре. Это будет прототип, а серийную версию можно будет приобрести не ранее 2018 года. Под выпуск электрокаров выделены специальные производственные площади, на заводе в Бремене.

Масштабные планы покорения сегмента электромобилей имеются также у концерна Volkswagen. Лидер автомобильной отрасли Европы намерен выпускать авто на электротяге под собственным брендом «VW». Это необходимо для улучшения имиджа, пострадавшего в ходе скандала «дизельгейт». 

В Рио-де-Жанейро открытие Олимпиады, а в Омске стартовали Армейские игры, международные соревнования гораздо меньших масштабов, но не менее интересные. В ходе подготовки к состязаниям военных техников «Рембат», группа из 11 курсантов Омского автобронетанкового инженерного института под видеозапись провела разборку на запчасти и последующую сборку джипа «УАЗ-3151».

Анонсируя свое выступление, курсанты-отличники обещали справиться с заданием за 5 минут. Но в итоге, как можно видеть в ролике, команда потратила на все операции лишь 3.5 минуты. Разобрать автомобиль удалось за 90 секунд, а собрать — за 120 секунд. Интересно, что судя по движениям курсантов, в полевой обстановке они способны проделать разборку-сборку внедорожника ещё быстрее. На видео у техников остается время даже на демонстрацию элементов строевой подготовки.

Итак, исключительная простота конструкции и высочайшая ремонтопригодность «Уазиков» с кузовом типа армейский джип доказана снова и со всей очевидностью. 

6 августа в Самарской области на 9-ом километре федеральной трассы М-5 «Урал» - «Б. Каменка – Р.Селитьба – Б. Чесноковка» произошло ДТП, в котором пострадали четыре человека, в том числе ребенок. Водитель на автомобиле ВАЗ-2111 ехал по указанной дороге и по версии полицейских не справился с рулевым управлением. В результате автомобиль выехал на полосу встречного движения и столкнулся с автомобилем Chery Tiggo.

В ДТП пострадали пассажиры обеих машин: два пассажира отечественной машины и два пассажира иномарки, в том числе 10-летний ребенок. Водители автомобилей и еще трое пассажиров не пострадали.

По факту ДТП ведется проверка.

7 августа в Сергиевском районе Самарской области на федеральной трассе М-5 «Урал» произошло ДТП, в котором пострадали шесть человек, в том числе двое детей. По версии полицейских, 36-летний водитель на автомобиле Ford не убедился в безопасности своего маневра и в результате, при развороте, допустил столкновение с автомобилем Geely, который следовал за этой машиной в том же направлении.

В ДТП пострадали оба водителя, две пассажирки автомобиля Ford (29-летняя женщина и 10-няя девочка) и два пассажира второй машины (39-летняя женщина и 12-летний мальчик). Всех пострадавших госпитализировали в больницу. По факту ДТП ведется проверка, по ее результатам будет принято процессуальное решение.

Три года назад японцы показали на Автосалоне в Токио прототип спорткара на электрической тяге, Nissan BladeGlider («Скользящее лезвие»). Всем своим видом это авто демонстрировало стремительность, клиновидная форма кузова намекала на гоночный нрав, машина как бы создана для рассекания воздуха по ходу движения. Концепт был воспринят международной общественностью с вежливым интересом. Но по общему мнению, BladeGlider был «тупиковой ветвью», всего лишь порождением фантазии конструкторов и дизайнеров, без шансов на серийное воплощение.

Прошло три года. И накануне открытия Олимпиады в Рио-де-Жанейро японцы представили на автофестивале в Бразилии ещё одну версию концепта BladeGlider. Теперь авто значительно ближе к серийному варианту, похоже, боссы Nissan всерьез готовы выпустить на рынок это революционное транспортное средство. У прототипа даже имеется V-образный декоративный элемент спереди, общий мотив для экстрьера всех авто этого производителя. Вместо футуристичной конструкции, у нынешнего BladeGlider вполне традиционного вида круглый руль, кресла также привычные.

Клинообразная архитектура — решение, которое давно предлагали дизайнеры, создающие электрокары. Такая конфигурация кузова становится возможной, и даже желательной, с учетом расположения элементов силовой установки и массивных аккумуляторов в нижней части корпуса. У Nissan BladeGlider два электромотора, по одному на каждое из задних колес, их суммарная мощность соответствует 268 лошадиным силам. Благодаря заостренной форме, прототип может похвастаться отличной аэродинамикой, как показали испытания, управляемость также на высоте. На данный момент, есть два действующих прототипа, один из них будет служить перевозчиком гостей Олимпиады.

«БлэйдГлайдер» стартует с места до 100км/час за 5 секунд, прекрасно держит дорогу на скорости порядка 190 км/час. Моторы и подвеску можно настроить в трех режимах работы: 1) обычном, 2) маневренном, 3) дрифтовом. Как заявили японцы, этот электрокар создан для того, чтобы предоставить максимальное удовольствие от вождения. И не забудем об экологии.

Ещё, одновременно со стартом Олимпиады в Бразилии, Nissan запускает конвейеры по выпуску своего нового компактного кроссовера Kicks, этой новинке многие прочат огромный успех, как у знаменитого Nissan Juke. 

Как заявил первый заместитель председателя комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков, этой осенью депутаты нижней палаты затронут тему ужесточения наказания для пешеходов, нарушающих ПДД.

Так, Лысаков предлагает запретить пешеходам переходить проезжую часть в наушниках или с гаджетом в руках. Как выразился депутат, «безответственные пешеходы» заняты своими гаджетами, разговорами по телефону, просмотром фотографий и слушанием музыки. Такие пешеходы часто игнорируют ПДД. При этом водителей за разговор за рулем штрафуют. А пешеходов – нет. А вместе с тем пешеходы- нарушители представляют серьезную угрозу не только для себя, но и для других участников движения. Они могут спровоцировать серьезное ДТП, с ранеными и жертвами. Поэтому предлагается ужесточить меру наказания для пешеходов-нарушителей. Эта идея возникла после внесения в Госдуму законопроекта, по которому предлагается увеличить штраф до 5000 рублей для тех водителей, кто не пропускает на пешеходов.

Летом прошлого года уже возникала инициатива повысить штраф для пешеходов-нарушителей до 3000 рублей. Но тогда инициатива не прошла барьер в 100 тысяч подписей и не была внесена в Госдуму на рассмотрение.

Как сообщается на странице общественного движения «Ночной патруль», в июльские выходные активисты заметили автомобиль, который ехал по пешеходной зоне улицы Ленинградской. Активисты сообщили об автомобиле полицейским и наблюдали за подозрительным водителем дальше. После «прогулки» по улице Ленинградской водитель автомобиля совершил еще одно нарушение - проехал насквозь площадь Революции, которая также является пешеходной зоной. В тот момент в сквере на площади Революции находились пешеходы.

Когда к нарушителю подъехал экипаж ДПС и остановил водителя, оказалось, что за рулем машины находился самарский видеоблогер, чаще общающийся в сети под ником Захар Стасов. В сети он известен как создатель как учащих ПДД, так и провокационных видео. В комментариях группы «Ночной патруль» ранее этот блогер уже под ником Захар Станцев писал, что его никогда не поймают пьяным за вождением автомобиля.

Как показала проверка полицейских на состояние алкоголя, в момент управления машиной, Стасов был пьян.

На видео Захар Стасов позже сообщает, что сожалеет о случившемся и признает свою ошибку.

4 августа, вечером, около 22:00, в Самаре произошло ДТП с участием двух автомобилей. 47-летний водитель на Lada Granta ехал по улице Мичурина от Осипенко и при повороте на улицу Челюскинцев в сторону проспекта Ленина нарушил правила проезда регулируемого перекрестка. В результате произошло столкновение с автомобилем Opel Corsa, который двигался по Мичурина во встречном направлении от улицы Луначарского в сторону Осипенко.

В ДТП пострадал 31-летний водитель Opel Corsa. Его на «скорой помощи» доставили в больницу с подозрением на закрытую черепно-мозговую травму и сотрясение головного мозга.

4 августа в Самаре, на пересечении улицы 22 Партсъезда и Московского шоссе произошло ДТП, в котором пострадала беременная женщина. 28-летний водитель на автомобиле Daewoo Nexia ехал по улице 22 Партсъезда от улицы Стара-Загора в сторону Московского шоссе.  Возле дома №81, расположенного по Московскому шоссе, водитель сбил 27-летнюю женщину, которая переходила дорогу слева направо по нерегулируемому пешеходному переходу. Женщину, находившуюся на 38-ой неделе беременности госпитализировали на «скорой помощи» в больницу с подозрением на ушиб поясничной области и правого коленного сустава.

По факту ДТП ведется проверка.

В связи с проведением работ по строительству канализационной и водопроводной сетей будет временно ограничено движение автотранспорта по ул. Пушкина. К закрытию с 8:00 8 августа до 8:00 6 сентября планируется участок от дома № 192 по ул. Пушкина  до перекрестка с ул. Маяковского.

Администрация обращает внимание автомобилистов на необходимость заблаговременно выбирать маршрут следования.

Если верить официальным анонсам от японской компании, в конце сентября этого года на Парижском Автосалоне можно будет увидеть новое поколение легендарной Honda Civic, а также новую генерацию гоночной версии хэтчбека Honda Civic Type R. По данным редакции портала AutoExpress.co.uk, в Париж японцы привезут серийный вариант обычного Civic, а что касается «горячей» модификации, в павильоне Honda на автосалоне можно будет увидеть лишь прототип.

Релиз серийного Honda Civic Type R также переносится во времени, а в продажу авто поступит приблизительно осенью 2017 года. Как обычно, Honda вначале будет продвигать новинку в США, а до дилеров в Европе и в России авто доберется ещё позже. По слухам, «горячий» хэтчбек получит несколько более сдержанный дизайн, более плавные линии кузова, по сравнению с нынешним Civic Type R (на фото). Габариты авто незначительно увеличат, а антикрыло уменьшат, или же вообще уберут.

Однако, в соответствии с принципом: «скорость и только скорость!», новый хот-хэтч станет мощнее. Под капотом у авто разместят модернизированный 2-литровый турбированный, бензиновый двигатель на 345 лошадиных сил. Это на целых 35 «лошадок» больше, чем сейчас. Привод оставят передним, а трансмиссию снова предложат 6-ступенчатую, механическую. Дополнительный «табун» в составе 35 «лошадок» придаст обновленному хэтчбеку способность стартовать с места до 100 км/час за 5 секунд (на 0.7 сек. лучше, чем сейчас).

Внешность обычного хэтчбека Honda Civic в серийном исполнении была рассекречена ещё в марте, когда в распоряжение прессы попали патентные изображения автомобиля. В Северной Америке уже продаются «Сивики» новой генерации в кузове купе, в Европе эту версию придется подождать до 2017 года. 

Глава Tesla Motors, Илон Маск дал небольшое интервью технологическому порталу The Verge, поделившись планами о премьерах новых моделей компании. По словам Маска, в первые месяцы следующего года компания сможет провести презентацию грузового электромобиля и минивэна на электро-тяге. Точных планов по срокам начала серийного выпуска этих двух новинок у Tesla пока нет. С этим в руководстве калифорнийской компании определятся после показа прототипов и узнав реакцию публики.

Основные силы коллектива инженеров и менеджеров Tesla сейчас направлены на запуск в производство седана Model 3, представленного в апреле. Когда элегантный седан с яркой внешностью и футуристичным интерьером был показан впервые, в Tesla обещали, что на конвейер новинка встанет до конца 2017 года. Вскоре выяснилось, что спрос на Model 3 попросту гигантский, и на данный момент, не совсем ясно, сумеет ли компания удовлетворить запросы всех желающих заплатить 35 000 долларов за этот электрокар. Весьма вероятно, что потенциальным клиентам придется выстаивать долгую очередь. Есть также вариант снизить спрос — подняв цены, но едва ли Илон Маск решится на такой ход, непопулярный с точки зрения позиционирования бренда «Tesla».

Вслед за налаживанием выпуска Model 3 и показом прототипов грузовика и минивэна, в Tesla планируют разработать ещё одну модель легковушки со сравнительно доступным ценником. Об этом говорил Илон Маск во время своего выступления на конференции в Норвегии весной. Кроме того, конструкторы Tesla всерьез рассматривали возможность создания электро-пикапа.

Если в начале своего пути Tesla стала известна как компания, производящая «люксовые» электромобили, то теперь калифорнийцы успешно завоевывают сегмент массовых моделей. К 2018 году в Tesla надеются выпускать ежегодно порядка 500 000 машин.

В последнее время имя Tesla в новостях появлялось в связи с трагическим инцидентом — первой в истории аварии со смертельным исходом, произошедшей по вине автопилота. Согласно последним данным, водитель-робот, управлявший седаном Tesla Model S, на самом деле допустил ряд серьезных ошибок, что привело к смертельному ДТП. Расследование продолжается.