Volkswagen вслед за Tesla готов вложить миллиарды в новый завод по производству батарей

Совет директоров концерна Volkswagen принял решение активнее включиться в гонку на рынке авто «на батарейках». Ранее пресс-служба VW неоднократно озвучивала намерения расширять линейку электромобилей и гибридов. Теперь, по неофициальной информации, немцы планируют построить собственный завод по производству аккумуляторов для электрокаров. Для завода выбрали площадку, его цеха могут разместить вблизи города Зальцгиттер (земля Нижняя Саксония) в 50 километрах от штаб-квартиры Volkswagen.

Ожидается, что окончательное решение по реализации данного проекта примут 22 июня, в ходе ежегодного собрания руководства и инвесторов концерна. Если завод будет введен в строй, это позволит VW избавиться от зависимости от таких компаний, как LG, Samsung и Panasonic, диктующих свою волю на рынке аккумуляторов для транспорта сегодня. По слухам, масштабы производства на новом предприятии в Зальцгиттере таковы, что позволят обеспечить батареями все машины компаний, входящих в концерн VW, и часть продукции немцы могли бы продавать другим брендам.

Согласно ранее озвученным анонсам, Volkswagen и его дочерние компании надеются расширить семейство электромобилей и подключаемых гибридов до 20 моделей в течение ближайших трех лет. А к 2025 году концерн надеется довести число ежегодно выпускаемых машин с электрической силовой установкой до 1 миллиона. Завод в Зальцгиттере как раз должен стать необходимым этапом в реализации этих планов.

По своим размерам предполагаемый завод можно сравнить с «Гигафабрикой» (Gigafactory), которую совместно строят компании Tesla и Panasonic в Неваде (США). Этот завод должен полностью обеспечить батареями технику Tesla. Компания Илона Маска также планирует расширять производство. Помимо люксовых авто, выпускаемых сегодня, калифорнийцы готовят к выводу на рынок седан Model 3, со сравнительно доступным ценником 35 000 долларов.

Проблема в том, что если все производители автомобилей успешно запустят свои цеха по выпуску аккумуляторов, это неизбежно приведет к росту цен на литий на мировом рынке. Что, в свою очередь, сделает электромобили ещё более дорогими и не выгодными с экономической точки зрения.