Volkswagen анонсировал для РФ недорогой кроссовер и «высокий» хэтчбек

Руководство концерна Volkswagen обнародовало программу развития и цели на ближайшие годы. Главной стратегией VW теперь является завоевание мирового лидерства в таких инновационных направлениях, как: «зеленые» технологии, гибридная тяга, беспилотный транспорт, онлайн-сервисы в связи с машинами и многое другое. На эти цели «народники» решили выделить огромную сумму в 60 миллиардов евро.

Но и про массовые авто в VW забывать не будут. Уже ведется разработка нескольких новых кроссоверов, ориентированных на рынки таких стран, как Мексика, Бразилия, Индия и Россия. Хотя фразы топ-менеджеров концерна звучат несколько туманно, можно сделать вывод, что во всяком случае, представленный в конце лета компактный «молодежный» паркетник T-Roc на рынок нашей страны пока выводит не планируют. Быть может, в перспективе. Но T-Roc это машина технологичная и сравнительно дорогая, а значит, в России едва ли сможет навязать конкуренцию лидерам отечественного рынка SUV.

В планах значится выпуск ещё одной модели кроссовера, предназначенной для вышеперечисленных стран. Речь об автомобиле, который выступит в том же классе, что Renault Duster или Hyundai Creta. Скорее всего, намекают на кроссовер, известный по предварительным анонсам как T-Track, и разрабатываемый по мотивам концепта Taigun (на фото). Предсерийный прототип этой модели обещают представить в начале 2018 года, известно, что в блину T-Track будет от 3.8 метра до 4.2 метров. Интересно, что в дизайне концепта VW Taigun немало черт, делающих его схожим с Renault Duster — машиной, которая в России приобрела статус культовой.

По имеющимся данным от немецкой прессы, релиз серийной версии VW T-Track состоится не ранее начала 2020 года.

Есть ещё планы вывода на рынок России нового хэтчбека с улучшенными внедорожными характеристиками. Премьеру этой модели можно ожидать уже в 2018 году, ей предстоит конкурировать с Lada XRAY или Kia Rio X-Line.

О вероятности приезда в Россию нового поколения Volkswagen Polo официальные лица концерна пока говорить не готовы. Похоже, принципиального решения продвигать в нашей стране обновленную модель немцы пока не приняли. И это не удивительно, ведь нынешний Polo россиянам полюбился.

Заявлено, что заводы VW в Словакии, Португалии и Испании пройдут модернизацию под выпуск машин на новой модульной платформе MQB. Сборочную площадку в Калуге масштабные перемены пока не ожидают.