Интерьер салона рестайлинговой «Буханки» не впечатлил первых покупателей. Фото

В середине февраля Ульяновский Автозавод объявил о ряде изменений в конструкции, оснащении и внутреннем убранстве своей модели малого коммерческого автомобиля. Несколько модернизаций не затронули общую дизайнерскую концепцию машины, но должны были повысить её срок службы, надежность и уровень комфорта для водителя и пассажиров. На «УАЗ» эти доработки не называли рестайлингом, но в прессе их именовали именно так. Интересно, что объявив о произошедшей доработке интерьера, завод не показал изображений.

Первые обновленные «Буханки» уже поступили к дилерам, заключены первые сделки по их покупке, журналистам удалось узнать впечатления дилеров и потенциальных клиентов о рестайлинговых машинах. В салоне установлены новые сиденья с продольной регулировкой, как и было объявлено, в задней части салона некоторых версий появился ещё один блок отопления, что должно улучшить уровень комфорта при работе в условиях холодного климата. Это все перемены в пассажирской части салона.

На месте водителя обнаруживается несколько изменений-оптимизаций. Вместо «допотопного» блока с четырьмя циферблатами установили один в центре передней панели. Туда же, рядом выведены переключатели подогрева сидений, аварийной сигнализации, 12-вольтная розетка, новый «бардачок». У бортовых версий также обновили руль.

Всё же, по общему впечатлению видевших рестайлинговые «Буханки» и их салон вблизи, никак нельзя сказать, что уровень комфорта или ощущения от пребывания внутри этого авто хоть как-то изменились. Качество материалов и аккуратность сборки также на привычном, очень скромном уровне. Это всё тот же «трудяга», родом из 20 века, и главным преимуществом машины в конкурентной борьбе внутри своего класса, как и ранее, будет цена.