Hyundai представил новую модель - Ioniq

Ранее представители корейского производителя выступали с анонсами некой новинки, которая сможет похвастаться ярким дизайном множеством новейших технологий. Чтобы подогреть интерес к будущей премьере, маркетологи Hyundai публиковали тизеры, постепенно рассекречивали сведения об авто. Официальная премьера хэтчбека Ioniq состоится в ходе Женевского автосалона в марте, но уже сейчас доступны фотографии и прочая информация о новинке.

Хэтчбек и правда выглядит элегантно и свежо. Во внешности Ioniq хорошо заметны «гены» Hyundai. Что касается ходовой части, покупателям будет предложено три версии машины:

• полностью электрическая,
• гибрид с ведущим электродвигателем и ДВС-генератором,
• plug-in гибрид (с возможностью подзарядки от сети).

Первым в продажу поступит plug-in гибрид. Автомобиль будут продвигать первоначально на рынке Западной Европы, раскрыты его характеристики. Силовая установка этой версии Ioniq состоит из электромотора с мощностью, соответствующей 44 лошадиным силам и 4-цилиндрового бензинового двигателя на 105 «лошадей». Оба этих агрегата передают тягу через двойную трансмиссию на две пары колес. Суммарная мощность составляет 141 л. с., этого хватает, чтобы разгонять хэтчбек до скорости 120 км/час. Сведений по скоростной динамике, расходу топлива, емкости аккумулятора и запасу движения пока нет, судя по всему, модель проходит тестирование.

Чтобы сделать машину максимально дружественной к окружающей среде, конструкторы приложили немало усилий для облегчения конструкции и улучшения аэродинамики. У Ioniq обтекаемые формы, коэффициент аэродинамического сопротивления хэтчбека равен 0.24. Ради снижения массы часть деталей кузова изготовили из алюминия и композитных материалов, чтобы придать конструкции прочность, применили также высококачественную сталь. В этом плане Ioniq похож на суперкары.

Среди оборудования новинки целый ряд новейших устройств, обеспечивающих безопасность. Также, автомобиль оснащен компьютером и системой управления, в качестве интерфейса используется сенсорный дисплей диагональю 5 дюймов. Поддерживаются Android Auto и Apple CarPlay, которые предлагают расширенный набор инструментов и приложений.

Hyundai Ioniq должен стать первым в большом ряду. Наработки, примененные в этом хэтчбеке, лягут в основу ещё более чем 20 моделей, которые южнокорейский гигант намерен выпустить в ближайшие 4 года.