Euro NCAP назвала стоимость машин, разбитых на краш-тестах за 20 лет

Одна из ведущих организаций мира, оценивающих уровень безопасности автомобилей, европейская ассоциация Euro NCAP отчиталась о своей деятельности в течение последних двух десятилетий. За период с 1997 года ассоциация провела 1 800 краш-тестов. Огромное количество. Общая стоимость разбитых машин составила порядка 160 000 000 евро.

В Euro NCAP уверены, что их разрушительная деятельность ведется не зря. Необходимость прохождения краш-тестов заставляет производителей автотехники тратить больше усилий на обеспечение безопасности новых моделей. Это помогает сохранить десятки тысяч жизней. По оценке руководства ассоциации за 20 прошедших лет Euro NCAP имеет полное право «записать себе в актив» порядка 80 000 спасенных жизней, не считая тех людей, которым удалось избежать травм в результате ДТП.

В конце 90-х годов, когда Euro NCAP начала свою работу, были выявлены серьезные недостатки в вопросах обеспечения безопасности наиболее массовых семейных легковых автомобилей, продаваемых в ЕС. Уже самые первые замечания со стороны ассоциации привели к изменениям в технологической политике ряда крупных производителей.

Интересно, что как вспоминают ветераны Euro NCAP, поначалу их работа была принята негативно. Многие автожурналисты, а также широкая публика были несогласны с выводами ассоциации и оценками, присуждаемыми тем или иным популярным моделям.

Представители ряда автоконцернов тогда выступили с заявлениями о том, что требования Euro NCAP слишком суровы, и добиться высших оценок в таких условиях нереалистично. Первым автомобилем, доказавшим, что высокий уровень безопасности — достижимая цель (нужно лишь всерьез постараться на стадии разработки) стал Volvo S40, достойно выдержавший краш-тесты и заработавший максимальную оценку. Шведы всегда были в авангарде движения за безопасность на дорогах.

Ассоциация постепенно расширяет программы испытаний. Помимо краш-тестов, в Euro NCAP теперь проводят анализ эффективности систем активной безопасности, включая самую продвинутую электронику, датчики и камеры, обнаруживающие пешеходов на дороге и помогающие затормозить вовремя. В перспективе в Euro NCAP готовы тестировать автопилоты и другую инновационную технику.

Ранее был опубликован предварительный список моделей, лучше других справившихся с краш-тестами в 2016 году.