Доказана вина автопилота, допустившего первое смертельное ДТП

В прессу попали материалы расследования первого в истории смертельного ДТП, в котором обвиняют сбой в работе автопилота. Авария произошла 7 мая во Флориде, люксовый седан Tesla Model S управлявшийся автопилотом, врезался в прицеп грузовика, двигавшегося поперечным курсом, погиб 40-летний водитель Tesla.

Как показало следствие, автопилот Tesla не только не справился с задачей идентификации опасного препятствия по ходу движения (предполагают, что датчики приняли бликующую поверхность прицепа за участок дневного неба), но и совершил другой серьёзный промах. Программа вела автомобиль со скоростью 119 км/час, при том, что на данном участке трассы действует ограничение в 105 км/час. Таким образом, вину робота-водителя можно считать доказанной. Агентство NHTSA продолжает расследование. Предполагают, что в результате анализа последствий этого трагического инцидента в США ужесточат требования к оборудованию автомобилей-беспилотников, тестируемых на дорогах общего пользования и выпускаемых в продажу.

Кроме того, стало известно, что израильская фирма Mobileye NV, поставлявшая оборудование для систем автономного пилотирования Tesla, приняла решение отказаться от данного контракта. Теперь компании Tesla необходимо будет найти нового поставщика электронных устройств и ПО, входивших в состав автопилота на электрокарах, или же заняться разработкой этих девайсов самостоятельно.

Бывшие партнеры не комментируют разрыв сотрудничества, но как полагают эксперты, причиной ухода Mobileye NV стало недовольство израильтян тем, как в Tesla использовали закупаемое оборудование. После неудовлетворительной настройки датчиков инженерами в Калифорнии, последовала серия ДТП, а это бросает тень на качество продукции израильского производителя, одного из лидеров рынка.

Между тем, компания Tesla продолжает бурно развиваться. В штате Невада запущен в эксплуатацию завод, на котором будут выпускать литий-ионные аккумуляторы для электромобилей Tesla. Предприятие получило название «Гигафабрика», известно, что реализация этого крупного проекта потребовала инвестиций в размере порядка 5 миллиардов долларов. Сейчас «Гигафабрика» работает на 14% от своей проектной мощности.