ВАЗ 2110 Система охлаждения.

Доброго времени суток. Такая ситуация. Отдавал автомобиль на ремонт, снимали бошку (заменили 2 клапана, прокладку), заменили помпу. После ремонта появилось 2 проблемы: температура движка держится на границе красной линии, вентилятор работает, но движок не остывает, но и выше температура не поднимается, слегка иногда заходит на красное. Проехал утром от дома до работы, потрогал радиатор - рука свободно терпит. Скорее всего здесь виноват термостат. Проблема вторая: как только завожу двигатель в расширительный бачок из трубки сразу поступает воздух, и поднимается уровень тосола. глушу двигатель - уровень тосола постепенно уменьшается и так же некоторое время идут пузыри. Внимание, вопрос: это у меня поступают выхлопные газы в охладительную систему (трещина в крышке или хреново прикрутили бошку) или это из-за термостата (тосол немного подкипает и выходит воздух)? Или может ещё какая причина? Подскажите, пожалуйста.

Я бы сначала заменил термос ,выгнал пробку сняв тонкий шланг на дросселе и если после этого будет тоже самое то ехать туда где делал ремонт с претензией.

Спасибо, попробуем.

Не помогло. Отогнал. Где-то газы попадают в охладительную систему

Наверно бошку не правильно затягивали... Затянули просто справа налево или наоборот...

Ну вообще они знают как затягивать. Мне перед ремонтом об этом рассказывали. )) Поглядим... главное чтоб не трещина

Их рассказ соответствует настоящей правильной затяжке? Они действительно правильно делали? Может просто знают, но не делают? Прокладу чем-нибудь мазали?

Вот об этом я и узнаю в следующей серии ))