ВАЗ 21150 1,6 8 клапанная, не заводится

Здравствуйте. прошу у вас совета, вдруг кто чем поможет.
Приехал я в понедельник домой все было хорошо, поставил(машина стоит во дворе) и ушел. Выйдя с утра машина не завелась. не крутил АКБ, благо дома стоял второй АКБ только что заряженный. я его взял и поставил, но тут был сильно удивлен. крутит, пытается схватить, то не заводится. ощущение, что чего-то ей не хватает. думал что-то с топливной системой, поменяли фильтра, но ничего не изменилось. раньше иногда заводилась и первый раз глохла, а со второго все нормально. если кто-то что-то может подсказать, то буду очень признателен. сейчас грешим на датчики, такие как ДМРВ, ДХХ, и коленвала.

Можно попробовать вывернуть и почистить свечи,затем нагреть дома на плите и быстренько,пока теплые,вернуть их на место!У меня все получалось)

у меня 8ка 96 года, там надо менять помпу, хотел отогнать в сервис что бы поменяли но не смог завести(( акум новый свече в порядке, вот грешу на то что уже старая и гнелая

Можно попробовать вывернуть и почистить свечи,затем нагреть дома на плите и быстренько,пока теплые,вернуть их на место!У меня все получалось)

Поможет один раз, но нужно найти источник. машина 2002 года, взял 1 сентября, в течении месяца были поменяны свечи и воздушный филтр

у меня была 2112 2003 года, купил у брата, первая машина, и как раз под морозы... конфетно-букетный период начался с машиной у меня)) 4 раза не заводилась на морозе, крутила, не схватывала, в сервис пригоняли через 10 минут простоя заводилась сама, диагносты только и твердили, машина завелась? к нам какие вопросы?? если бы не заводилась - другое дело. мучился до тех пор пока друг не подсказал номерок народного умельца, приехал в гараж, че то подделал, подкрутил, где то че то перекрыл, вообщем удовольствие обошлось в 350р, в итоге 2 зимы, 3 дня стояла на морозе -30 -35, сел, завел, поехал (после того как кпп расшевелил))) если нужно могу дать номер

А машинка инжекторная или карбюраторная? Ну раз 15-ка думаю инж. значит так: для начала - поверните ключ замка на положение всë включено, но не заводите, подожди пока насос накочает и потом выключи зажигание потом включи и опять подожди пока накачает (для верности можно ещë разок так сделать) и заводи. Если заведëтся - меняй насос. Ещë можно пооверить насос так: опять так-же накачиваешь бензин и не заводя откываешь капот и слева на топливной рейке есть пластмассовый колпачëк и там чем-нибудь тоненьким нажимаешь. Если бензин брызнет сильно - значит всë нормально. Можно ещë почистить форсунки - самому лезть не советую, там всë на стенде делается. Ещë выкрути свечи по одной конечно и посмотри какая на них искра. Должна быть большая и голубая. Советубю проверить каждую т.к. у них (15-ек) вроде 2 катушки. Напиши чем дело закончилось. Интересно же!

Добавлено спустя 18 минут 35 секунд:

у меня 8ка 96 года, там надо менять помпу, хотел отогнать в сервис что бы поменяли но не смог завести(( акум новый свече в порядке, вот грешу на то что уже старая и гнелая

Что старая - это всë хрень! У меня была 9-ка 98, после капиталки движка (кольца поломались) в прошлом году заводилась без проблем, даже когда -35° было! Нужно просто покавыряться в ней! Если меняешь помпу, а тем более в сервисе - скорее всего скажут, что надо и ремешок поменять. Учти! Пару тысяч должно быть в кармане. Я не говорю, что все уйдут, но на всякий случай положи их туда. Ни в коем случае не бери ихние детали! Они могут быть изношаны, но не совсем - поработают месяцок и сдохнут, а ты потом не докажешь. Найди лучше человечка, которому доверяешь или смотри что они ставят. На худой конец если у тебя дела - ставь регистратор в машине включëный на запись и чтоб не светил.

у меня была 2112 2003 года, купил у брата, первая машина, и как раз под морозы... конфетно-букетный период начался с машиной у меня)) 4 раза не заводилась на морозе, крутила, не схватывала, в сервис пригоняли через 10 минут простоя заводилась сама, диагносты только и твердили, машина завелась? к нам какие вопросы?? если бы не заводилась - другое дело. мучился до тех пор пока друг не подсказал номерок народного умельца, приехал в гараж, че то подделал, подкрутил, где то че то перекрыл, вообщем удовольствие обошлось в 350р, в итоге 2 зимы, 3 дня стояла на морозе -30 -35, сел, завел, поехал (после того как кпп расшевелил))) если нужно могу дать номер

А можешь мне дать номер?

Тазы ваще по моему этим всегда грешили. Не завелась с первого раза, второго, выкручивай свечи и кали, не нужно добивать АКБ.

Я помню тогда встал на трассе у Утёвки. Не заводится и всё... Время - ночь, движений никаких. Кое как дотащили до сервиса, всю ночь крутились у машины, в итоге вызвали какого то мастера, он за 1 минуту сделал машину и всё) оказалось датчик коленвала вылетел. Всю ночь потратили) Всё разобрали)
Приора у меня.

[Кардан]

У самого вазик 21134 1,6 8кл когда сильный мороз она подает слишком обогащенную смесь топлива стартер не осиляет прокручивать свечи заливает... Короче на головке сбоку справа на патрубке (ОЖ) рядом с термостатом стоит датчик температурный попробуй утречком перед тем как заводить нагреть этот датчик кипяточком и пока теплый заводи...

Свою в том году когда под -25 -27 было так заводил... (((С чайком))) на даччик полил у неё в мозгу все [хорошо] лето мл топлива по меньше дам и заводиться а потом он от циркуляции остывает и она прибавляет обороты пока не нагреется...

Последний раз редактировалось Кардан 15 дек 2012, 12:29, всего редактировалось 1 раз.
Причина: Мат

Свою в том году когда под -25 -27 было так заводил... (((С чайком))) на даччик полил у неё в мозгу все [хорошо] лето мл топлива по меньше дам и заводиться а потом он от циркуляции остывает и она прибавляет обороты пока не нагреется...

Зы! Кулибин с чайком! Молодца!

Спасибо за помощь, нашли проблему, завелись в сервисе у диагноста и обнаружили компрессию во втором цилиндре 6, так что замена клапанов и все будет отлично, пока завожусь)))