18 янв 2014, 04:20
Сегодня рынок наполнен готовыми комплектами проводов для прикуривания автомобиля,большинство из которых не имеет названия и особой маркировки,по которой возможно определить качественные провода или нет.
То что на писано на упаковках(коробках)за частую не соответствует реальным характеристикам проводов. Так большинство проводов китайского производства,по сути одноразовые,они не выдерживают критических нагрузок.На внешний вид провода для прикуривания кажется красивыми толстыми,но это не так,сам медный проводник у них 1.5 максимум 2 кВ.мм ,а остальное бесполезный толстый слой изоляции для видимости качественного провода.
С таким сечением проводника Вам будет ооочень сложно запустить свой двигатель с вашем севшим (от мороза или ещё по какой причине) аккумулятором от соседского автомобиля.
Таким образом, перед приобретением комплекта проводов для «ПРИКУРИВАНИЯ» автовладельцу необходимо убедиться, что он рассчитан на необходимый пусковой ток ( минимум – 200 а), выяснить сечение проводов,оно должно быть не менее 6КВ.мм(это самый минимум),проверить места крепления проводов к зажимам (оптимальный вариант – пайка),для этого нужно сдвинуть резиновый колпачок с крокодильчика по проводу и осмотреть сечение провода и крепление его к крокодильчику.
Наиболее надежный и долговечный комплект «аварийных» проводов вполне можно изготовить самостоятельно. Для этого потребуются четыре зажима типа «крокодил» (от старых проводов, сварочных аппаратов, либо приобретенные в магазине или на рынке), несколько метров гибкого провода в резиновой изоляции, мощный паяльник, флюс и припой. Оптимальная длина проводов – 2-2,5 метра. Концы проводов следует зачистить от изоляции, обработать флюсом (паяльной кислотой) и качественно облудить оловом.
Также кислотой необходимо обработать зажим в месте крепления провода, вложить в него провод и слегка его обжать. Затем место соединения очень хорошо прогреть паяльником и произвести окончательный обжим.Заизолироваться изолентой ,а лучше тероусадкой. Подобное изделие не займет много места,и в жару, и в холод обеспечит надежный аварийный запуск двигателя вашего автомобиля.
То что на писано на упаковках(коробках)за частую не соответствует реальным характеристикам проводов. Так большинство проводов китайского производства,по сути одноразовые,они не выдерживают критических нагрузок.На внешний вид провода для прикуривания кажется красивыми толстыми,но это не так,сам медный проводник у них 1.5 максимум 2 кВ.мм ,а остальное бесполезный толстый слой изоляции для видимости качественного провода.
С таким сечением проводника Вам будет ооочень сложно запустить свой двигатель с вашем севшим (от мороза или ещё по какой причине) аккумулятором от соседского автомобиля.
Таким образом, перед приобретением комплекта проводов для «ПРИКУРИВАНИЯ» автовладельцу необходимо убедиться, что он рассчитан на необходимый пусковой ток ( минимум – 200 а), выяснить сечение проводов,оно должно быть не менее 6КВ.мм(это самый минимум),проверить места крепления проводов к зажимам (оптимальный вариант – пайка),для этого нужно сдвинуть резиновый колпачок с крокодильчика по проводу и осмотреть сечение провода и крепление его к крокодильчику.
Наиболее надежный и долговечный комплект «аварийных» проводов вполне можно изготовить самостоятельно. Для этого потребуются четыре зажима типа «крокодил» (от старых проводов, сварочных аппаратов, либо приобретенные в магазине или на рынке), несколько метров гибкого провода в резиновой изоляции, мощный паяльник, флюс и припой. Оптимальная длина проводов – 2-2,5 метра. Концы проводов следует зачистить от изоляции, обработать флюсом (паяльной кислотой) и качественно облудить оловом.
Также кислотой необходимо обработать зажим в месте крепления провода, вложить в него провод и слегка его обжать. Затем место соединения очень хорошо прогреть паяльником и произвести окончательный обжим.Заизолироваться изолентой ,а лучше тероусадкой. Подобное изделие не займет много места,и в жару, и в холод обеспечит надежный аварийный запуск двигателя вашего автомобиля.
