Вопросы, связанные с выявлением нарушений ПДД автоматическими комплексами видеофиксации - Самарские Водители

Тов.Веселов! Когда работа "с гражданами" слишком избирательна, то эта работа выглядит как популизм (не хочу огульно охаивать всех упомянутых полицейских).

kosmonavt (Михаил) написал:

Я полностью с Вами согласен. Но так уж случилось, что на основе этого форума, можно сделать оценку данным службам в данных лицах. И в этом нет ничего плохого - только хорошее.
Хуже было бы - если ответов не было бы.
Замечу важную весЧь - ОНИ не обязаны отвечать !!! Стоит только прочитать определение значения слова ФОРУМ!.
Но они отвечают!!! Какие бы нападки на них не были, как бы не стояли вопросы на грани!!!
Думаю уважение инспекторам, которые задействованы на этом форуме, должно быть априори.
И не важно, могут и ошибаться. Но суть в том - что идет обратная связь!
А ЭТО! САМОЕ ВАЖНОЕ!

Такая "обратная связь" - это "выпускание пара". Если проследите несколько последних тредов (с февраля начиная), то поймёте, что "неудобные" вопросы игнорируются или удаляются/блокируются. Это полностью дискредитирует идею двустороннего общения. Уж Вы-то, с Вашим опытом, должны понимать "проброс" властей?!

kosmonavt (Михаил) написал:
Так же согласен. Что "не удобные" вопросы игнорируются.
Так же согласен - что по разделу "Вопросы по организации дорожного движения" не без моей помощи (и помощи форумчан) решены вопросы о парковке на мосту Кировского рынка, и ямах на ООТ Экран. (В первом случае Платов помог, во втором случае Петрищев. (Во втором случае инициатором был не я))
Так же ... Надо форум перечитать с самого начала. Там много можно найти - что изменилось с помощью простых людей! Как Вы и я!
Суть в том - что он работает !!! Надо только правильно им пользоваться!
И мимо простого флуда, коим я пользуюсь, затрагивать интересуИщие вас вопросы.
Надеюсь Вы услышали меня.

В погонах написал:
2 В погонах
Ответите на вопрос насчёт "наплевать", субординации, корпоративного духа и пр. в контексте определённого случая?
Вопрос здесь
(#ссылка)

Веселов О. В. написал:
Тов.Веселов! Раз уж Вы прошерстили пару месяцев форума, то обратите внимание, что темы, которые "решаются" методом "наказать посторонних и не чиновных", как раз и решаются. А вот темы класса "ГИБДД, организуйте", ГИБДД, соблюдайте", - скатываются (сознательно ли) во флейм или игнорируются/закрываются теми же "отвечающими" представителями ГИБДД.

Платов А.А. (начальник Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений) написал:
Алексей, Вы уж меня извините, но Вы сами то верите в то что с такой вот установкой прибора КИП могут быть корректные показания.
В моей работе не правильная установка КИП приводит к потере и не малой потери финансов.

Я думаю все участники последних 2х листов обсуждения будут заблокированы на неделю минимум. Опять ушли от темы.

У меня как раз вопрос по теме

Alexsandr написал:
Платов уже мне отвечал на этот вопрос. Гибдд (ДПС) работают с теми измерителями скорости и другими измерительными приборами что имеют и им глубоко фиолетова их реальная точность измерений, главное результат (многочисленные штрафы). По бумагам у них вроде всё в порядке (но далеко не всегда), а то что мобильные Арены часто устанавливают неправильно , то это вотчина ДПС обращайтесь туда. А то что по документам на Арену погрешность +/- 2км/ч, а в реальности часто (в основном) показания завышенные, то идите вы с такими претензиями к производителю Арены . Это обычная удобная позиция Гибдд (ДПС) они ничего и никогда не нарушают, а водители априори всегда нарушают (нарушители), и попробуйте доказать обратное, суд вам покажет кто прав а кто нет.
А чтобы это доказать нужно провести полевые испытания (судебную экспертизу) в реальных условиях со специалистом метрологом специализирующимся на измерителях скорости, а на это ни один такой специалист в Самаре не идёт (думаю они знают что реальный результат будет в пользу водителей) и стоить это будет дорого (более 20000р.) кто согласен оплатить? Да и Гибдд (ДПС) не предоставят хотя бы три прибора на такие испытания. Ещё нужно несколько разных тестовых автомобилей предварительно прошедших проверку спидометра на точность. В общем, никому кроме водителей это не нужно, да и большинству водителей это не нужно, у всех принцип моя хата с краю (проще уплатить штраф).

Forrest_Gump написал:
Нет не устно, в декабре 2011г. им было подписано соответствующее указание, которое направили на места.
Кстати вполне возможно, что ИДПС останавливали ТС не за нарушение скоростного режима, а за какие-либо другие нарушения ПДД.

В погонах написал:
Согласен с Вами, но я же сразу предупреждал, что они мне не подчиняются, поэтому информация, поступающая от меня носит рекомендательный характер.

Так Вы скажите нам куда эти фоты отправить чтобы так вз...ли этих не радивых, чтобы им не повадно стало?

Alexsandr написал:
а самому понять сложно?

читаем приказ 185 и думаем кому!

57. Места установки и режим работы стационарных средств автоматической фиксации определяются дислокацией, утверждаемой руководителем органа управления.
Места и время применения мобильных средств автоматической фиксации определяются решением руководителя подразделения о порядке несения службы сотрудником.

aleksey написал:
Это сейчас действительно так? Это решение письменное (где регистрируется?) или устное? Как на него посмотреть, проверить?
В моём случае мобильная АРЕНА выставлялась в месте самостоятельно выбранном инспектором выставлявшем АРЕНУ (на суде подтверждено).

Праворуб написал:
вообще то должно быть так.

а как сейчас делают не знаю. если по другому, то это нарушение и свидетельствует о недопустимоти доказательств, но это на усмотрение суда.

посмотреть можно при обжаловании постановления запросив суд истребовать.

aleksey написал:
Это я Платова спросил, пусть ответит.
aleksey написал:
Суд в таком случае это нарушение часто усматривает как незначительное нарушение, сейчас подобное решение суда буду обжаловать в областном суде (надзор по старому) посмотрю, чем закончится, но особых иллюзий на правосудие не испытываю (из практики).
aleksey написал:
Да, ходатайство такое я заявил, Гибдд подтвердило, что АРЕНУ инспектор выставил в том месте по своему желанию (в нарушение приказа №185) так как руководитель подразделения устанавливать конкретно ту АРЕНу конкретно в том месте и конкретно в то время решения не выносил, хотя могли и задним числом бумагу нарисовать (так часто делают, поэтому я и спросил про регистрацию таких решений).

Праворуб написал:
как тебе сказать?!
это распоряжение и оно должно быть в письменном виде.

Сотрудники ДПС несут службу согласно постовой ведомости, утверждаемой руководителем накануне. В этой ведомости указан маршрут патрулирования и тех. спец. средства с которыми должны нести службу ИДПС. При заступлении на службу ИДПС выдаются карточки маршрутов патрулиррования в которой имеются сведения об "Очагах аварийности" на маршруте, вот именно там, как правило ИДПС и выставляют арену.

а сколько раз в день этот маршрут может меняться? Просто неоднократно приходилось видеть перемещение сотрудника с ареной в течении 2 часов в разные точки.

Сегодня видел Арену на треноге в остатках сугроба 0_о на Волжском шоссе

Александр63 ru написал:
Как определит руководитель.

Платов А.А. (начальник Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений) написал:
Так как эти постовые ведомости и карточки маршрутов регистрируются, где и сколько времени они хранятся, какова вероятность внесения в них изменений задним числом?

вам вроде уже отвечали каким приказом регламентированы сроки хранения
(#ссылка)

aleksey написал:
Там вопрос был про административный материал, а здесь служебные документы (возможно разные сроки) и к тому же я этот приказ в консультанте не нашел, точнее он утратил силу, а тему закрыли.

Я не в курсе таких нюансов, задайте данный вопрос в ДПС. Но я думаю, что хранятся не менее 3-х лет. Что-то подредактировать в журнале нарядов врядли получится, т.к. он прошнуровывается и опечатывается, поменять листы поэтому не возможно.