На Луначарского лежал асфальт в бытность Горисполкома, с тех давних пор ее только перекапывали.


Очень сожалею, что не пришлось проехаться по Луначарского во времена Горисполкома, но в настоящее время частенько езжу по этому военно - фронтовому отрезку пути, правда может наваленные там трубы являются дорожным знаком, обозначающим что проезд запрещен?и эта улица перекрыта.

За такую сумму 3 Луначарских по 3 км. можно построить! Интересно а какая сумма без откатов? если это не государственная тайна конечно

Гала написал:

В прошлом году при Артякове обсуждалась сумма 1 млрд. 800 млн. руб., а в этом году реконструкция утверждена в сумме 900 млн. руб. Считайте разницу

Александр Назаров написал:

Откат не менее 50%. Да и какая разница, какая сумма утверждена на данном этапе.В нашем регионе любой проект превращается в многолетнюю черную дыру утекающих денежных средств - Кировский мост, метро, про мелочи (надземные ПП) и фантастику (автомагистраль "Центральная") я вообще молчу. Сначала выкопают яму, покопают ее пару лет, потом дойка только начинается:"Для завершения строительства, помимо полученного в этом году миллиарда рублей, необходимо еще 1,7 млрд" и т.д.

Александр Назаров написал:
А будет так:
-А сейчас восемь? Из миллиарда двухсот миллионов превратились в восемь?
-Да.
-Ничего себе! Молодцы! Хорошо работаете!

Ну вот только 3 капли бальзама на душу упали что аппетит у кого - то снизился практически на 1 млрд. и что скоро будем ездить по Луначарского, где каждый кв.метр будет с золотым ободком (900 м. - 900 млн.)при том, что во времена Горисполкома эта дорога существовала, значит проект есть, основные работы по укладке нижнего строения дороги проведены....Господа сопоставив все за и против делаем вывод, что Луначарского нам не видать, как своих ушей.

Может новую тему про Луначарского откроете,вроде здесь ДАЧНУЮ обсуждаем!

Вячеслав Б написал:
Солидарен с Вами. Скатывание на обсуждение всего "замыливает" заявленную тему. Уверен, что реконструкция Дачной серьезно изменит дорожную сеть в этом районе города. Однако развязки с Московским и Пензенской вызывают вопросы. Пока я не могу добиться поанировочных решений ни от кого. Покрыто странной завесой секретности. Что скрывать? Не понятно.

Господа, я конечно прошу прощения, но всё же моё убеждение неизменно, а именно:
-при устранении "ляпсуса" (сделать разворотное транспортное кольцо) на повороте с ул. Тухачевского на М. шоссе по ул. Гагарина
- и восстановления ул. Луначарского, транспортный поток на ул. Киевскую,Партизанскую, а соответственно и Дачную значительно снизится.

Если рассматривать движение транспортных средств по Пензенской, Дачной, с выходом на М.шоссе,то считаю не лишним учесть вопрос разгрузки а/ст. Аврора, т.е. рассмотреть возможность движения транспортных средств с Дачной, Пензенской по ул. Лунной, как Вы думаете господа?

Гала написал:

Это замечательно. Но среди толп анонимов, принимающих решения по изменению транспортной сети города, похоже нет никого, кто способен мыслить дальше одного перекрестка и отрезка улицы.
Все последние действия и планы (новые односторонние, планы по открытию Урицкого) показывают, что у нас все думают только "здесь". О том, что потоки не возникают на перекрестке из воздуха и не исчезают вникуда, а проходят от старта машины до её остановки они, похоже, не подозревают.

Алексей написал:
Два года назад городская администрация Самары или Минтранс СО (точно не знаю) заключили большой контракт с неким институтом на создание математической модели транспортных потоков в Самаре. Эту работу по отдельным информационным источникам из-за прекращения финансирования так до конца и не довели. Периодически результаты этой работы появляются на всеобщем обозрении: перекресток Промышленности/Авроры, перекресток Волжского/Вилоновской и других местах.
Возможно эта модель хранится где-то...

Александр Назаров написал:

Ее в начале 2000 разрабатывали студенты аэрокоса, в частности стояли и высчитывали количество машина на перекрестках и т.д. Данные должны были быть положены в основу реконструкции дорожной сети в целом, введение реверса и К-Маркса в частности. Результатов этой работы не знаю)

В погонах написал:
Вы упоминаете другую работу.
Один из участников контракта из Димитровограда написал однажды, что группа инженеров могла бы закончить незавершенную работу в составе творческой команды. Эта работа была анонсирована 2 года назад при вступлении Азарова в должность мэра.

Господа, это замечательно, что ведётся хоть какая -то работа по организации движения с учетом интенсивности движения транспортных средств, но возвращаясь к вопросу организации движения транспортных средств с ул. Пензенской по ул. Дачной с выходом на М. шоссе, проанализировав все "за" и "против" я дюже сомневаюсь в наличии проекта.
Предположим, что все же будет проложена ул. Дачная от Пензенской до Чернореченской со сносом гаражей, стоянок, даже при получении разрешения на пересечение с пр. К.Маркса (где такой - же мифический проект) Даже предположим, что ул. Дачная будет проложена до М.шоссе, а дальше......поворот на лево будет затруднён из-за сплошного потока автотранспортных средств. С ул. Мичурина, на ул. Больничную также пустить движение затруднительно, т.к. проезжая часть заужена и там помоему одностороннее движение.Напрашивается транспортная развязка, т.е. кольцо, а при расположении в этом месте большого узла теплосетей......будет ли осуществлено согласование. Вобщем ставлю под сомнение существование проекта организации движения автотранспортных средств по этому участку пути.

И теперь Азаров понял что много чего наобещал и работы прекратились!
Ну ничего наши с запада придут разберутся.

Гала написал:

Ниже моя переписка с Сергеем Владимировичем Рубаковым, департамент строительства и архитектуры Самары:

Указанная переписка имеется в начале обсуждения темы. Наверняка она означает ...после дождичка, в четверг. А нельзя ли посмотреть схему в черновом варианте, даже если она не утверждена ничего страшного. Если готовился документ, то обязательно должна быть копия.

Гала написал:
Я тоже не понимаю, почему такие проекты просто не вывешивать на сайте городской администрации для всеобщего обозрения. Когда проект пройдет не бесплатную экспертизу, внесение каких-либо изменений опять потребует нового финансирования.

Александр Назаров написал:
Потому что их нет

Полностью поддерживаю Ваше мнение.

Гала написал:
На что можно рассчитывать в таком случае?
Дурить народ бесконечно невозможно.

одно радует,что хоть обнадеживают, обещают, а не отмахиваются,ждитесссссссс.

Господа,под лежачий камень вода не течёт, что-то необходимо предпринимать, тем более, что какие-то ответы по заданному вопросу имеются, а если очень попросить разместить черновой вариант схемы организации движения, как все же мы там будем ездить и скоро ли?

.....А в ответ тишина, видно он не вернулся из боя!

Гала написал:

Вот Вам ответ:

Распоряжение
Департамента строительства и архитектуры городского округа Самара

О разрешении ООО «Стройпроект-77» разработки проекта планировки территории на реконструкцию улицы Дачной от улицы Пензенской
до Московского шоссе в Октябрьском и Железнодорожном районах городского округа Самара

На основании ст. 8, 41, 42, 43, 44, 46 Градостроительного кодекса Российской Федерации, ст. 28 Устава городского округа Самара Самарской области, постановления Администрации городского округа Самара от 01.02.2010 № 80 «Об утверждении порядка подготовки и утверждения документации по планировке территории городского округа Самара», в соответствии с муниципальным контрактом № КС-ПИР-0-0172-11 от 02.08.2011 по объекту «Разработка проекта на реконструкцию улицы Дачная от улицы Пензенской до Московского шоссе в Октябрьском и Железнодорожном районах городского округа Самара, в связи с обращением заместителя руководителя Департамента строительства и архитектуры от 13.10.2011 № Д05-01/3005.
1. Разрешить ООО «Стройпроект-77» разработку проекта планировки территории на реконструкцию улицы Дачная от улицы Пензенской до Московского шоссе в Октябрьском и Железнодорожном районах городского округа Самара, согласно прилагаемой схеме.
2. Установить, что проект планировки территории для утверждения должен быть представлен в Департамент строительства и архитектуры городского округа Самара в течение 6 (шести) месяцев.
3. Управлению градостроительного регулирования Департамента строительства и архитектуры городского округа Самара в течение трех дней со дня принятия настоящего распоряжения обеспечить его опубликование в газете «Самарская газета» и размещение на официальном сайте Администрации городского округа Самара в сети Интернет.
4. Контроль за выполнением настоящего распоряжения возложить на руководителя Управления градостроительного регулирования Департамента строительства и архитектуры городского округа Самара А.А.Темникова.

И.о.руководителя Департамента В.Г.Сомов

© Управление информации и аналитики
Администрации городского округа

Интересно узнать о судьбе проекта, исполненного по данному контракту.