Я в Самаре не видел ни одного ровного трамвайного полотна
Есть один неплохой перегон (недавно отремонтированный): по Советской, от Ставропольской до Ю.Пионеров. Пожалуйста, катайтесь, получайте удовольствие - относительно многих участков в Самаре - очень даже неплохо.
Сегодня трамвайную остановку "Тухачевского" на Партизанской обозначили дорожным знаком 5.17 Однако водители всех транспортных средств игнорируют требование ПДД обеспечить беспрепятственный проход пассажиров к остановившемуся трамваю. Остановка трамвая в нарушение ПДД и ГОСТ 52289-2004 не имеет дополнительного дорожного знака 5.17 над левой полосой проезжей части в конце необозначенной площадки на проезжей части для посадки/высадки пассажиров.
Сегодня трамвайную остановку "Тухачевского" на Партизанской обозначили дорожным знаком 5.17 Однако водители всех транспортных средств игнорируют требование ПДД
я рад за всех нас.а другие такие места не обозначили. водители всех транспортных средств игнорируют требование ПДД и так во всей стране. чё будем делать?
я рад за всех нас.а другие такие места не обозначили. водители всех транспортных средств игнорируют требование ПДД и так во всей стране. чё будем делать?
Будем давить пассажиров! К счастью, у нас достаточно организаций и инспекций, которые отвечают за безопасность пассажирских перевозок. Если они действительно захотят навести порядок в работе трамвайного транспорта, то много времени для этого не потребуется. Для этого есть все: и пряник, и кнут!
Сегодня трамвайную остановку "Тухачевского" на Партизанской обозначили дорожным знаком 5.17 Однако водители всех транспортных средств игнорируют требование ПДД обеспечить беспрепятственный проход пассажиров к остановившемуся трамваю. Остановка трамвая в нарушение ПДД и ГОСТ 52289-2004 не имеет дополнительного дорожного знака 5.17 над левой полосой проезжей части в конце необозначенной площадки на проезжей части для посадки/высадки пассажиров.
а пешеходы повсеместно игнорируют правило выхода на ПЧ, начиная движение к остановке едва завидев трамвай. Их когда будут привлекать за нарушение ПДД?
Сегодня трамвайную остановку "Тухачевского" на Партизанской обозначили дорожным знаком 5.17 Однако водители всех транспортных средств игнорируют требование ПДД обеспечить беспрепятственный проход пассажиров к остановившемуся трамваю. Остановка трамвая в нарушение ПДД и ГОСТ 52289-2004 не имеет дополнительного дорожного знака 5.17 над левой полосой проезжей части в конце необозначенной площадки на проезжей части для посадки/высадки пассажиров.
а пешеходы повсеместно игнорируют правило выхода на ПЧ, начиная движение к остановке едва завидев трамвай. Их когда будут привлекать за нарушение ПДД?
а пешеходы повсеместно игнорируют правило выхода на ПЧ, начиная движение к остановке едва завидев трамвай. Их когда будут привлекать за нарушение ПДД?
Вы абсолютно правы, но я не уверен, что можно добиться успеха в "перевоспитании" пешеходов-пассажиров, к сожалению. Хотя, если проявить особую настойчивость в пересечении нарушений со стороны пешеходов при выходе на проезжую часть для посадки в трамвай и развернуть агрессивную пропаганду через средства массовой информации, то можно добиться определенного успеха. Я считаю, что лучше исключить саму причину таких нарушений. Я имею в виду обустройство безопасных площадок на остановках трамваев, когда пути находятся на середине проезжей части. Хороший пример на видео из Краснодара, которое я предложил ранее в этой теме: (#ссылка)
Вот таким образом должна наноситься горизонтальная дорожная разметка 1.17 при расположении трамвайных путей в центре проезжей части и на одном уровне с дорожным полотном
Правильная установка основного и дублирующего дорожных знаков 5.17 при расположении трамвайных путей в центре полосной проезжей части, имеющей четыре и более полосы движения
а пешеходы повсеместно игнорируют правило выхода на ПЧ, начиная движение к остановке едва завидев трамвай. Их когда будут привлекать за нарушение ПДД?
Вы абсолютно правы, но я не уверен, что можно добиться успеха в "перевоспитании" пешеходов-пассажиров, к сожалению. Хотя, если проявить особую настойчивость в пересечении нарушений со стороны пешеходов при выходе на проезжую часть для посадки в трамвай и развернуть агрессивную пропаганду через средства массовой информации, то можно добиться определенного успеха. Я считаю, что лучше исключить саму причину таких нарушений. Я имею в виду обустройство безопасных площадок на остановках трамваев, когда пути находятся на середине проезжей части. Хороший пример на видео из Краснодара, которое я предложил ранее в этой теме: (#ссылка)
воспитывать надо с детства, ролики нужны на тв, ну и соответственно работа ДПС по пресечению....глядишь и перестанут у нас ходить как и где хотят.. был 5 лет назад в Минске- на красный из пешеходов никто не идет, где хочу дорогу не переходят....там другие люди живут? да вроде такие же...да и чище там, намного. Покурил- окурок в урну, если урна на жд вокзале стоит в 15 метрах от входа- так и курят только возле нее..
Да из за строительство остановки весь день пробка...
Строительство новой остановки трамвая "Первомайская" на проспекте Ленина неприятно разочаровало: все старые проблемы как под копирку: - посадочная площадка узкая и не огорожена; - дублирующих дорожных знаков 5.17 нет; - другие (расписание, транспортная схема, павильон, урна для мусора), которые возможно еще появяться позже.
на проспекте Ленина неприятно разочаровало: все старые проблемы как под копирку:
вот про это столько писали и впустую, а переделывать никто не будет.. Все это печально, что опять отчитались о проделанном долб**би*ме... расстояние от остановки Полевой 20 метров....и все те же ошибки... Слов нет.
вот про это столько писали и впустую, а переделывать никто не будет.. Все это печально, что опять отчитались о проделанном долб**би*ме... расстояние от остановки Полевой 20 метров....и все те же ошибки... Слов нет.
Выдержка из Свода Правил СП 98.13330.2012 "Троллейбусные и трамвайные линии", которые введены с 01.01.2013:
5.30 Посадочные площадки следует размешать в одном уровне с проезжей частью или выше (не более 30 см) верха головок рельсов.
При расположении путей на обособленном или самостоятельном полотне посадочные площадки должны иметь твердое покрытие. При расположении путей в одном уровне с проезжей частью улицы места посадки и высадки пассажиров должны быть ограждены маркировочными линиями.
Длину посадочной площадки следует принимать на 5 м больше расчетной длины поезда (вагона). Ширина посадочной площадки определяется в зависимости от расчетного числа пассажиров, но не менее 1,5 м.
------------------------ Большинство посадочных площадок остановок трамвая в Самаре, расположенных в центре проезжей части, не соответствуют этим требованиям
Большинство посадочных площадок остановок трамвая в Самаре, расположенных в центре проезжей части, не соответствуют этим требованиям
Согласен. На этом фото, можно сказать совсем нет посадочной площадки. Просто заасфальтированный участок (эдакая ступенька) для удобства посадки пассажиров в вагон...
Автомобильный форум – обсуждение автосервисов, дорог, магазинов автозапчастей, шин и дисков Самары. Объявления о продаже и покупке автомобилей с пробегом, подержанных и битых. Машины в Самаре. Самарские МРЭО и ГИБДД. Администрация форума не несет никакой ответственности за содержание сообщений. Ответственность за содержание сообщения несёт только его автор.
Полное или частичное копирование материалов разрешено только при обязательном указании прямой гиперссылки на наш сайт.
06 май 2013, 14:01 
