Трамвай и безопасность дорожного движения - Самарские Водители

Alexsandr написал:

Есть один неплохой перегон (недавно отремонтированный): по Советской, от Ставропольской до Ю.Пионеров. Пожалуйста, катайтесь, получайте удовольствие - относительно многих участков в Самаре - очень даже неплохо.

Джамлай написал:Длиной целых 250 метров!

Сегодня трамвайную остановку "Тухачевского" на Партизанской обозначили дорожным знаком 5.17
Однако водители всех транспортных средств игнорируют требование ПДД обеспечить беспрепятственный проход пассажиров к остановившемуся трамваю. Остановка трамвая в нарушение ПДД и ГОСТ 52289-2004 не имеет дополнительного дорожного знака 5.17 над левой полосой проезжей части в конце необозначенной площадки на проезжей части для посадки/высадки пассажиров.

Александр Назаров написал:я рад за всех нас.а другие такие места не обозначили. водители всех транспортных средств игнорируют требование ПДД и так во всей стране. чё будем делать?

сергей ч. написал:
Будем давить пассажиров!
К счастью, у нас достаточно организаций и инспекций, которые отвечают за безопасность пассажирских перевозок. Если они действительно захотят навести порядок в работе трамвайного транспорта, то много времени для этого не потребуется. Для этого есть все: и пряник, и кнут!

Дмитрий Викторович написал:

Можно сделать десяток рейсов, почувствовать себя краснодарцем.

На пр. Ленина (при движении в город) непосредственно перед Первомайской судя по всему отсыпают остановочную площадку для ожидания трамваев.

Александр Назаров написал:

а пешеходы повсеместно игнорируют правило выхода на ПЧ, начиная движение к остановке едва завидев трамвай. Их когда будут привлекать за нарушение ПДД?

Александр Назаров написал:

а пешеходы повсеместно игнорируют правило выхода на ПЧ, начиная движение к остановке едва завидев трамвай. Их когда будут привлекать за нарушение ПДД?

Дмитрий63 написал:
Вы абсолютно правы, но я не уверен, что можно добиться успеха в "перевоспитании" пешеходов-пассажиров, к сожалению. Хотя, если проявить особую настойчивость в пересечении нарушений со стороны пешеходов при выходе на проезжую часть для посадки в трамвай и развернуть агрессивную пропаганду через средства массовой информации, то можно добиться определенного успеха.
Я считаю, что лучше исключить саму причину таких нарушений. Я имею в виду обустройство безопасных площадок на остановках трамваев, когда пути находятся на середине проезжей части.
Хороший пример на видео из Краснодара, которое я предложил ранее в этой теме:
(#ссылка)

Да из за строительство остановки весь день пробка...

Александр63 ru написал:
Это где?

проспект Ленина и Первомайская

Александр63 ru написал:
Не понятно, что именно там происходит
(#ссылка)

И.А. Рудаков подтвердил, что на проспекте Ленина строится остановочная площадка трамвая "Первомайская". Я не знаю пока, как она спроектирована.

Вот таким образом должна наноситься горизонтальная дорожная разметка 1.17 при расположении трамвайных путей в центре проезжей части и на одном уровне с дорожным полотном

Правильная установка основного и дублирующего дорожных знаков 5.17 при расположении трамвайных путей в центре полосной проезжей части, имеющей четыре и более полосы движения

Московские власти представили презентацию развития трамвайного транспорта

www.mosgortrans.ru/fileadmin/press_cente...s/2013/Mikhailov.pdf

Александр Назаров написал:
воспитывать надо с детства, ролики нужны на тв, ну и соответственно работа ДПС по пресечению....глядишь и перестанут у нас ходить как и где хотят.. был 5 лет назад в Минске- на красный из пешеходов никто не идет, где хочу дорогу не переходят....там другие люди живут? да вроде такие же...да и чище там, намного. Покурил- окурок в урну, если урна на жд вокзале стоит в 15 метрах от входа- так и курят только возле нее..

Александр63 ru написал:

Строительство новой остановки трамвая "Первомайская" на проспекте Ленина неприятно разочаровало: все старые проблемы как под копирку:
- посадочная площадка узкая и не огорожена;
- дублирующих дорожных знаков 5.17 нет;
- другие (расписание, транспортная схема, павильон, урна для мусора), которые возможно еще появяться позже.

Александр Назаров написал:вот про это столько писали и впустую, а переделывать никто не будет.. Все это печально, что опять отчитались о проделанном долб**би*ме... расстояние от остановки Полевой 20 метров....и все те же ошибки... Слов нет.

Александр63 ru написал:
Комментарий И.А. Рудакова в твиттере:

Выдержка из Свода Правил СП 98.13330.2012 "Троллейбусные и трамвайные линии", которые введены с 01.01.2013:

5.30 Посадочные площадки следует размешать в одном уровне с проезжей частью или выше (не более 30 см) верха головок рельсов.

При расположении путей на обособленном или самостоятельном полотне посадочные площадки должны иметь твердое покрытие. При расположении путей в одном уровне с проезжей частью улицы места посадки и высадки пассажиров должны быть ограждены маркировочными линиями.

Длину посадочной площадки следует принимать на 5 м больше расчетной длины поезда (вагона). Ширина посадочной площадки определяется в зависимости от расчетного числа пассажиров, но не менее 1,5 м.

------------------------
Большинство посадочных площадок остановок трамвая в Самаре, расположенных в центре проезжей части, не соответствуют этим требованиям

Александр Назаров написал:Согласен.
На этом фото, можно сказать совсем нет посадочной площадки. Просто заасфальтированный участок (эдакая ступенька) для удобства посадки пассажиров в вагон...

Сегодня обнаружил презентацию "Стратегия развития транспортного комплекса Самары на 2011-2020 годы"

tos.portal.samadm.ru/upload/medialibrary...f22b4891a4e6862b.pdf

Представлены замечательные идеи. Но все это напоминает "Потемкинские деревни".
Прошло 2 года. Что удалось воплотить в реальность?