Открыть движение на улице Урицкого между Агибалова и Спортивной - Самарские Водители

Предлагаю реанимировать эту тему.

Тема что, реанимировать уже пора движение в городе в общем и целом

Артём К написал:
Без организации проезда с улицы Вилоновской на улицу Урицкого невозможно обеспечить пропускную способность для трафика движения от площади Куйбышева в сторону Авроры.

Радости нет предела! Игорь Александрович Рудаков опубликовал в своем блоге предложение об открытии сквозного движения по Урицкого между Агибалова и Спортивной. Я думаю, что многие горожане будут вспоминать его добрым словом, если это решение будет реализовано.

а куда стоянку автобусов дели или они в два ряда стоять будут?

Александр63 ru написал:
Мы обсуждаем возможность организации движения от Агибалова в сторону площади Урицкого.
Для решения парковки автобусов и маршруток существует множество решений.

что-то ЖЖ не открывается. Задал там вопрос: а как проезжать "прямо" с Урицкого на Вилоновскую и обратно? По диагонали прыгать сразу при въезде на перекрёсток, распугивая попутно идущих пешеходов?

Александр Назаров написал:да нет уж, от этого не деться и в схеме сразу нужно учитывать такую возможность, а то опять через задницу получится. Сразу по кругу одна полоса будет занята, а может и две, так как движение односторонние и что дальше?

kosmonavt (Михаил) написал:

Будет очень жаль, если тему заболтают!
Неужели не ясно, что предложено фактически круговое движение: Вилоновская-Агибалова-Урицкого-Спортивная?
Согласен, что есть некоторые затруднения при движении с Вилоновской (по направлению от центра) на Урицкого.
Однако при маневрировании эти автомобили будут иметь преимущество перед автомобилями от ЦУМа в любом случае.
Тем не менее, значительно упростится движение на площадь Урицкого в целом.

Не будет преимущества!!!!Не-бу-дет!

ближайшее место для автобусов - только карман троллейбусный возле рынка. или вообще убирать автобусы... куда-то...за что скажут "огромное" спасибо пассажиры 140,127,128 и прочих маршрутов, отправляющихся с этой точки... наверное "единственный" вариант - отгородить, именно отгородить 2 левых полосы по ул. Спортивной от Красноармейской до Урицкого для отстоя и посадки. Т.е. фактически отнять на данном квартале половину улицы...либо... использовать под "пригородный автовокзал" территорию бывшего стадиона "Буревестник" (что не дадут наверняка), либо данный проект движения - предпосылка к выносу "автовокзала" на Хлебную площадь.
А смысл тогда при данной схеме светофора на Спортивной-Чернореченской? снова плодить пробку?
А перекресток Агибалова- Вилоновская, как и Спортивная-Урицкого надо тогда делать по принципу : зеленый от Арцыбушевской - зеленый от Спортивной - зеленый по Агибалова - красный всем. тогда толчеи не будет

а куда ларьки в центре "круга" делись. Власть с этими ларьками бессильна. Вспомни про срубленные ЕЛИ, про стадион Буревестник.....

Основная пробка вечером по вилоновской сейчас от агибалова в сторону спортивной. Так зачем делать ее односторонней в другую сторону?
Была проблема только на вилоновской, будет на вилоновская+агибалова+урицкого+спортивная.

Сергей написал:

Пробка на Агибалова стоит только из-за того, что поток может поворачивать только налево по Спортивной. Сейчас появляется организовать 4-х полосное движение по Урицкого. Ниже уточненная схема организации дорожного движения. По информации И.А. Рудакова данный вопрос находится на рассмотрении у С.С. Калинина, заместителя Министра транспорта и автомобильный дорог по Самарской области.
Главная проблема у чиновников организовать новые посадочные площадки для пригородных маршрутов. Пригородный автовокзал давно был продан и разрушен. На его месте организован временный рынок ширпотреба. Можно легко перенести эти посадочные места на Комсомольскую площадь при желании.
Ниже новая схема.

а с Шаповаловым кто нибудь согласовал?

Александр63 ru написал:
Да действительно,согласовали?Молодец мужик,скупил пол Самары,и клал на местные власти шляпу!Правильно Матвиенко сказала,нет хозяина в городе!

Александр Назаров написал: Т.е теперь появится возможность часть потока направить по Урицкого прямо? А оно кому то надо? Я сейчас не наблюдаю сильного движняка по чернореченской. А раз его сейчас нет, то после изменения ОДД две полосы только прямо будут как собаке 5 нога. Или цель разгрузить Красноармейскую? Но там нет лишних поворотов и перестроений.

Сергей написал:

Иногда складывается впечатление, что мы по разным дорогам ездим.
Сейчас чтобы поехать с Вилоновской на площадь Урицкого надо выбирать как ехать.
1.
Направо по Агибалова с левым поворотом на Красноармейскую и далее со всеми остановками.
2.
По Чернореченской кривыми путями.
Смешно все это, когда есть простой и прямой путь.

Направил письмо в Минтранс сегодня.

Уважаемый Иван Иванович,

На рассмотрение С.С. Калинина находится предложение городской администрации Самары о реорганизации дорожного движения по улицам Вилоновской и Урицкого с целью оптимизации транспортных потоков.
Принципиальным решением является открытие для движения улицы Урицкого между улицами Агибалова и Спортивной. Данная улица самовольно захвачена под "неорганизованную посадочную платформу" для пригородных автобусов. Ранее здесь находился пригородных автовокзал, который после приватизации был преобразован в торговый центр. В настоящее время это здание разобратно, а на его месте организован рынок "ширпотреба".
Посадочные платформы для автобусов можно без проблем перенести на Комсомольскую площадь, что являлось бы логичным решением с точки зрения пересадочного узла с железнодорожным вокзалом.
Прошу Вас ускорить принятие решения по данному предложению. Тысячи горожан будут вспоминать Вас добрым словом, поскольку исчезнут пробки и заторы на соседних улицах в частности при повороте налево с Агибалова на Красноармейскую.

Кстати идея неплоха. В этом горле (ЖД) по вечерам стоят Вилоновская от Арцыбушевской, Рабочая, Красноармейская, не говоря о Толстого.

Александр Назаров написал:
С новым ОДД что бы проехать с Урицкого на Ж/Д вокзал выезжаем на Вилоновскую и поворачиваем налево на Агибалова(2 ряда)и перестраиваемся в правые 2 ряда и встречаемся с желающими проехать с Вилоновской на площадь Урицкого (2 ряда)которые также перестраиваются в левые два ряда. И тем и другим грозят веселые маневры, А еще там ПП и пешики ходят не редко.
Вот такие веселые картинки. Всем зеленый. Насчет соблюдения ПДД в час ПИК особо одаренными водятлами я промолчу.
Но если фазы светофоров настроить так что бы красный поток не пересекался с синим и зеленым, тогда идея хорошая.

если "подпилить углы" - вполне схема кругового движения вырисовывается...)

А вот "куда перенести Пригородный вокзал" - тот еще вопрос!
Может ...Буревестник?

twitter.com/avtosamara написал:
А почему бы и нет.
В бытность, когда там (на Буревестнике) был рынок, существовал и "Автовокзал". Автобусы ходили в направлении Кавказа и Средней Азии. И довольно таки часто.

Хочу обратить общее внимание, что никакого пригородного автовокзала на улице Урицкого нет.
Есть блокированная проезжая часть улицы Урицкого, выполняющая функции посадочных платформ и отстойников одновременно. Часть автобусов уже перебралась на Агибалова.
На каком это основании происходит понять не возможно. Никаких указателей, что это прилегающая территория таинственного автовокзала, я обнаружить не смог.
Я не могу понять поведение ГИБДД в части пресечения правил парковки на проезжей части.

Сергей написал:

Вы сделали прекрасную иллюстрацию возможных траекторий движения. Безусловно настройка работы и синхронизация всех светофорных объектов на всех четырех перекрестках дадут впечатляющий результат.