ГИБДД Самара Карпочев А.С.
|
Не буду спорить, возможно вы правы, но все по прежнему упирается в собственников ТЦ, ведь введение режима одностороннего движения требует определенных вложений.
|
|
|
ГИБДД Самара Карпочев А.С. написал:Такой вариант не многим отличается от варианта № 2 описанного мной, ликвидация выезда от ТЦ в любом случае приведет к увеличению интенсивности движения транспорта вдоль жилого сектора и на пересечении ул. Дыбенко и И.Булкина. Более того. руководство ТЦ не идет на контакт с органами местного самоуправления и ГИБДД в вопросах упорядочения движения на парковочной площадке. Более детально эту тему обсудили в недавнем выпуске Самарского обозрения. Если руководство ТЦ не идёт на контакт это не означает что надо забыть о проблемме. Надо их вызывать в судебном порядке...
|
|
|
ГИБДД Самара Карпочев А.С. написал:Не буду спорить, возможно вы правы, но все по прежнему упирается в собственников ТЦ, ведь введение режима одностороннего движения требует определенных вложений. Вспомните первый год после открытия! Не было заборов! Соответственно при отсутствии препятствий при перемещении по территории отсутствовали заторы и пробки! Ломать не строить, много вложений не понадобится. За пару литров водки можно нанять из любой деревни тракториста, который с удовольствием снесёт напрочь все эти изгороди, заборы и шлагбаумы!
|
|
|
если там заборы убрать то вообще парковаться будет невозможно. по крайней мере в выходные дни.
|
|
|
Риторический вопрос - а почему на (у) ТЦ Московский нет такого бардака?
|
ГИБДД Самара Карпочев А.С.
|
Установка ограждений позволяющих упорядочить парковку была вынужденной мерой, в связи с тем, что в ночные часы большая площадка использовалась отдельными не дисциплинированными водителями для организации гонок и дрифтинга, что в свою очередь вызывало обоснованные нарекания со стороны жителей близлежащих домов. После установки ограждений, гонки прекратились.
|
|
|
а если дрифт устроят на презжей части, тоже ограждения поставят
|
|
|
вообще-то я наверное не прав. парковка не под контролем сотрудников ДПС, поэтому там ограждения. ИЗВИНЯЮСЬ
|
|
|
Получается из-за каких то недоделанных дрифтинговых водителей теперь остальные дисципленированные водители пожизненно должны толкаться в прбках!!!
|
|
|
видимо некоторые купили машину уже после того как у космопорта появились ограждения. а то могли бы вспомнить какой ппц творился у ашана.
там сейчас то умудряются затор создать и машины ставят в проезде,а тогда вообще нет слов что творилось
|
|
|
Это сейчас творится нечто уму не постижимое!!!
Руководство ашана сделала платной стоянку под самим ашаном - теперь вся толпа машин стоит на бесплатной парковке рядом, в которой теперь в любое время работы самого магазина теперь невозможно спокойно всунуться. Раньше эта стоянка всегда была пустой!
Если полностью сделать въезд к космопрту платным - как в аэропорту - то количество машин в сотни раз будет меньше.
|
|
|
Кокос написал:Это сейчас творится нечто уму не постижимое!!!
Руководство ашана сделала платной стоянку под самим ашаном - теперь вся толпа машин стоит на бесплатной парковке рядом, в которой теперь в любое время работы самого магазина теперь невозможно спокойно всунуться. Раньше эта стоянка всегда была пустой!
Если полностью сделать въезд к космопрту платным - как в аэропорту - то количество машин в сотни раз будет меньше. Полагаю, в этом случае в эти сотни раз будет больше машин на: Дыбенко, Булкина,Карбышева во всех окрестных дворах и т.д.
|
|
|
|
|
|
Вопрос парковок у бизнес-центров и торговых центров, моей точки зрения, в Самаре никак не регулируется городскими муниципальными структурами и ГИБДД.
Я уверен, что организация мест парковки на прилегающих территориях данных коммерческих зданий имеет существенное влияние на безопасность дорожного движения за пределами этих парковок. Поэтому городская администрация обязана регламентировать требования к обеспечению необходимого числа машино-мест на парковке на всех этапах жизненного цикла объекта: проектирования, реконструкции и эксплуатации.
Говоря о торговом центре КОСМОПОРТ, налицо бессилие названных выше государственных и муниципальных структур в обеспечении комфортных и безопасных условий горожан и гостей Самары в вопросе парковок.
Как ни смешно, но лучшая парковка имеется только у торгового центра МЕГА МОЛЛ, эксплуатацию которого власти длительное время запрещали.
|
|
|
Александр Назаров написал:
Как ни смешно, но лучшая парковка имеется только у торгового центра МЕГА МОЛЛ, эксплуатацию которого власти длительное время запрещали.
Это та, что не в Самаре, а в Волжском районе уже? 
|
|
|
даа, вот в меге парковка так парковка. я когда первый раз приехал прямо рот раскрыл, дак еще парковщики ходили в спецодеждах... я и сейчас туда мотаюсь в ашан, хоть и гораздо дальше чем в городские супермаркеты. надеюсь наше жлобство туда не скоро проникнет и крытая парковка останется бесплатной...
|
|
|
kosmonavt (Михаил) написал:Это та, что не в Самаре, а в Волжском районе уже? Отнюдь, это есчо Самара)))))))))) Петр написал:надеюсь наше жлобство ага, я тоже надеюсь))))))))
|
|
|
ГИБДД Самара Карпочев А.С. написал:Установка ограждений позволяющих упорядочить парковку была вынужденной мерой, в связи с тем, что в ночные часы большая площадка использовалась отдельными не дисциплинированными водителями для организации гонок и дрифтинга, что в свою очередь вызывало обоснованные нарекания со стороны жителей близлежащих домов. После установки ограждений, гонки прекратились. А парковку Парк Хауса может тоже зазаборите? Ну постоянно там дрифтуны, мать их за ногу, дрифтят. Живу Ст-Загора/22 Партсъезд и мне ооочень слышно, по полночи это жужжание моторов стоит и визг шин по асфальту. Или куда писать, подскажите? А в Ашан я лично ездию в будни или вечером под закрытие. Проблемм с парковкой никогда не возникало, платная парковка первый час - бесплатно, потом 50 руб. всего. В выхи не суюсь - только нервы трепать.
|
|
|
А парковку Парк Хауса может тоже зазаборите? Ну постоянно там дрифтуны, мать их за ногу, дрифтят.
Поддерживаю! Оградите еще ТЦ "Самолет". Достали ночные ездуны.
|
|
|
|
Арискин Василий Юрьевич(ОГИБДД УМВД России по городу Самаре)
|
Синявка написал:Самарское обозрение от 15 октября 2012 года(№72):
Владельцам не удалось согласовать схему движения по прилегающей.
Кратко
-в 2008 году космопорт стал лидером по аварийности.
-вместимость парковки меньше требований ГОСТ)
Р.Саидов - УГИБДД " у космопорта должна быть МНОГОУРОВНЕВАЯ наземная парковка на пересечении Карбышева\Дыбенко....Никто эту парковку не строил и строить не собирался".
ГДЕ ТЫ,АДМИНИСТРАТИВНЫЙ РЕСУРС и желание........ Давайте рассмотрим, данную проблему в другом ракурсе, кто выделял землю под данный Т.Ц., кто утверждал ген. план застройки, кто осуществлял расчет площади Т.Ц с учетом норм потребности в парковочных местах, далее при расширении площади Т.Ц. за счет уменьшения парковочных мес,т кто то тоже наверное согласовывал разрешение на строительство, отвечу сразу данные функции ГИБДД осуществлять не компетентна. ГИБДД согласовывает только схемы ОДД, максимально стараясь охватить всю территорию под парковку, + обязательное условие по выделению мест под инвалидов. После данного отступления, у меня один к вам вопрос, где ГИБДД виновно в бездействии, при такой организации застройки города, всевозможными Т.Ц.
|
|
|
Василий Юрьевич,а ГИБДД не может просто взять и закрыть часть улиц из-за их опасности и несоответствия ГОСТУ?По закону может? Пусть город встанет!Жестоко,но дальше никак.У нас и так каждый день что не новость-смерть на дорогах. 
|
Арискин Василий Юрьевич(ОГИБДД УМВД России по городу Самаре)
|
Синявка написал:Василий Юрьевич,а ГИБДД не может просто взять и закрыть часть улиц из-за их опасности и несоответствия ГОСТУ?По закону может? Пусть город встанет!Жестоко,но дальше никак.У нас и так каждый день что не новость-смерть на дорогах. Для этого должно быть выполнено не одно из условий: 1. территория Т.Ц. имеет статус прилегающей территории. Полномочия по ведению ограничений у ГИБДД имеются только на дороги, если их эксплуатационное состояние или передвижение по ним угрожают БДД. В рассматриваемом случае на прилегающей территории Т.Ц. "Ашан" имеется устойчивый очаг ДТП, но он по проведенному анализу, имеет основу виде мелких ДТП (столкновений, наездов на т/с - с небольшим материальным ущербом). 2. вести ограничение на въезд на данный Т.Ц. с имеющейся сети улиц и дорог, может только собственник дороги - Администрация г.о. Самара. 3. По ведению ограничений на въезд - сразу вступает противоречие (сервитут) на право свободы передвижения. Далее неизбежны судебные разбирательства. 4. Нужна ли данные проблемы собственнику дороги? По моему мнению, данная тема по своему разрешению вышла за предела компетенции ГИБДД, попробуйте создать её на сайте Администрации г.о. Самара, или обратится в Твитере г-ну Рудакову И.А, услышим их мнение, если будут разногласия обсудим.
|
|
|
|
|
|
|
01 окт 2012, 23:36 
