Полезная информация о стоп -линии - Самарские Водители

Посмотрите сегодняшний выпуск Главной дороги на НТВ, конкурс ПДД - будет полезно.

Жека написал:
хте ццылька?

www.ntv.ru Они её еще походу не загрузили. Я сегодня по телеку смотрел - много возникает споров по поводу следующего: водитель остановился перед перекрестком заехав на пол капота за стоп-линию на зеленый сигнал светофора, но поняв, что не успеет проехать перекресток не создав помех ТС движущимся в поперечном направлении и пешеходам не стал продолжать движение, далее сигнал сменился на красный, так вот, это 12.12.ч.2 - 800р. Необходимо в такой (заторовой) ситуации остановиться перед стоп - линией убедиться в том, что есть возможность проехать перекресток или пешеходный переход, впоследующем не создав помех ТС и пешеходам, после этого продолжать движение.
Все банально и правильно!

Жека написал:
Так за что штраф? За проезд стоп-линии на зелёный сигнал светофора?
В случае поворота налево на перекрёстке и наличия встречсного движения, на перекрёсток въезжать нельзя? Вдруг пропуск встречного ТС признает ИДПС затором?

ИМХО, водитель всё сдедал правильно, а фантазии майора ПДД не подкрепляются.
doroga.ntv.ru/news/35628/

что не так то там?

Ну теперь будут мусолить

МалыШ написал:

Согласен с Вами.
Я направлял на конкурс такой вариант ответа на это задание.
В соответствии с п. 6.13 ПДД, водитель обязан остановиться перед стоп-линией при запрещающим сигнале светофора. Водитель красного автомобиля пересек стоп-линию на разрешающий сигнал светофора, то есть без нарушения. Далее, в соответствии с п. 13.2 ПДД и п. 10.1 ПДД водитель остановил автомобиль перед пересечение проезжих частей. Нарушений нет.


В трактовке ответа в "Главной дороге" получается, что нельзя на зеленый заезжать за стоп-линию, если на перекрестке образовался затор.

[/quote]
В трактовке ответа в "Главной дороге" получается, что нельзя на зеленый заезжать за стоп-линию, если на перекрестке образовался затор.[/quote]

Все верно, так въехать на перекресток на котором образовался затор - понятие растяжимое, т.е. можно на пол капота, а можно вместе с прицепом вылезти. В этом случае стоп-линия БЕЗОПАСНО, цивилизованно решает этот вопрос. Да и перекрестки все разные:В местах, где движение регулируется светофором, стоп-линию следует наносить с учетом обеспечения видимости сигналов светофора водителями остановившихся транспортных средств. При этом расстояние от стоп-линий до светофора должно быть не менее 10 м при расположении светофоров над проезжей частью и 3 м - сбоку от проезжей части.
Допускается уменьшать указанные расстояния соответственно до 5 и 1 м при наличии светофора типа 3.

Ну, передача "Главная дорога" никогда не отличалась точностью умозаключений...

Действительно, СТОП-линия и границы перекрестка - это РАЗНЫЕ вещи.

Andrei1 написал:
+1, тоже согласен.

А кто прав, окончательно станет известно, видимо, как обычно - по результатам судебной практики

Жека написал: Мне кажется, что вы путаете понятие. Пересечь стоп-линию не всегда значит въехать за границу перекрёстка (въехать на перекрёсток).
Жека написал: Это что было, хвала стоп-линии ? Или так, полезная информация, которая к озвученному штрафу в 800р. не имеет отношения?

Andrei1 написал:
Стоит озвучить для остальных содержимое п.13.2 ПДД РФ.
Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.

МалыШ написал: Не путаю. Это не принципиально - проехав стоп-линию въедите вы или нет за границу перекрестка. В данном случае важно вспомнить, что ПДД написаны кровью и понять, что в ГОСТе расстояние от стоп-линии до светофора не от балды указано. Бональный пример: стоите на перекрестке как законопослушный водитель у стоп-линии (зеленый сменился на красный), пешеходы переходят проезжую часть и ни дай Бог вам в зад прилетает водятел, вот и прикидывайте 1 метр от вас до пешеходного перехода и 5 метров. Повторюсь это бональный пример.
Это - полезная информация, призывающая соблюдать ПДД и взаимоуважение на дороге.

т.е по вашему теперь каждый водитель обязан притормозить у стоп-линии,оценить обстановку и только тогда выезжать на перекресток?

Жека написал: Повторите, пжлст, какое нарушение на 800р, нарушение какого пункта ПДД вменяется водителю.
Имхо, 800р - это как раз принципиально

А если предположить, что впереди стоит фура, загорается зеленый, я вместе с фурой начинаю движение, вдруг фура включает поворотник и поворачивает налево, оказалось впереди затор, загорелся красный, я за стоп-линией.
И что в такой ситуации делать:
Стоять ждать пока фура проедит на достаточное расстояние, чтобы я не остался на перекрестке? Если предположить, что все будут так соблюдать это правило, город встанет навертво Короче опять хню придумали и начали денег вымогать.

да задумано верн,но как всегда толкователи толкуют как им удобнее
я лично считаю,что если ты не выезжал за стоплинию на красный -не виноват.

ваван написал:
Подмечено верно но у дпс два мнения:одно моё(дпс)другое неправильное.
Очередной штраф для поднятия благосостояния ГИБДД.

максим написал:
Если все, то не встанет, а через одного - встанет

почему ж это не встанет? вы сами представляете такое движение? т.е загорелся зеленый.каждая машина на 1-2 сек тормозит у стоп линии. и типа никаких заторов?

Вячеслав написал:

если не в карман ДПС положите, то о поднятии благосостояния ГИБДД никакой речи идти не может - штрафы идут в бюджет

ваван написал:если пробки нет то и тормазить не зачем. а если пробка ну проедеш за линию и встанеш посреди перекрёстка.быстрее что ли получится ехать?

сергей ч. написал:
Не существует идеально белого или идеально черного. Часто ситуация средняя, т.е. поток средней плотности и если каждый будет останавливаться на 2 секунды, это просто убьет пропускную способность.

P.S. А в условиях пробки, освобождение пространства между стоп-линией и концом перекрестка займет намного больше времени... 10, 20, а то и все 30 секунд... То, что Вы предлагаете - это абсурд! Заезд за стоп-линию при разрешающем сигнале светофора особенно в условиях затора жизненно необходим для сохранения приемлимой пропускной способности. На мелких перекрестках может быть и приемлимо, а на больших, таких как Ленина/Осипенко, МШ/Сов.Армии ожидание освобождения всего перекрестка включая стоп-линию, вместо того, что бы дождаться освобождения только пересечения ПЧ, просто убьет пропускную способность.

ваван написал:
Совершенно с Вами согласен, ПДД и законы нужно писать так, чтобы возможно было только одно толкование - законное. А мы имеем то, что имеем.

Михаил написал: ну 30 сек. и что? дальше то всё равно всё стоит. при свободном перекрёстке будет движение в поперечном направлении.пример МШ-НВ водятлы выезжают по МШ на перекрёсток загорается красный в результате НВ стоит до Ставропольской.и где здесь абсурд.П.С. когда еду по НС от оврага до СА в час пик держу дистанцию до впереди едущего 50-70 м. и ползу тихонько на 1-й пару раз всего приходится остановится.вместо рваного движения друг за другом.в результате время проезда одинаковое.

Михаил написал:


О каких 10-30 секундах вы говорите? "Цена" вопроса, как правило 1 метр, если пересеч стоп линию метра на два, три это уже под 12.19. ч.3 попадает. Неужели трудно оценить существующую обстановку и если тянешся со скоростью 10-15 км/ч нахрена вылазить за стоп-линию или тем более не перекресток, как это делают многие сельчане на наших дорогах. Кстати в Белорусии так люди и воспитаны.