Ходовые огни - Самарские Водители

Уважаемый Игорь Анатольевич !
Являюсь собственником автомобиля отечественного производства Ваз 21074. В соответствии с требованиями ПДД данный автомобиль был доукомплектован мною ходовыми огнями, которые установлены в соответствии с ГОСТ Р 41.48-2004. Самостоятельная установка ходовых огней на единичные транспортные средства, выпускаемые в обращение, законна и предусмотрена постановлением Правительства РФ № 720 от 10 сентября 2009 года. Тем не менее сотрудники ГИБДД городского округа Жигулевск неоднократно останавливали меня, указываю на то, что я нарушаю требования ПДД о езде с ближнем светом фар. Просили предъявить документы на установленные ходовые огни, ссылаясь на то, что на автомобилях отечественного производства техническим регламентом не предусмотрена установка ходовых огней и необходимо включать ближний свет фар. Для Ваз 2107 постоянно включенный ближний свет фар негативно влияет на технические характеристики автомобиля и увеличивает расход топлива, снижая при этом ресурс двигателя, генератора и аккумулятора. Установка ходовых огней исключает данные последствия. Прошу Вас разъяснить возможна ли установка ходовых огней на автомобили отечественного производства, законны ли действия сотрудников полиции и предусмотрена ли в данном случае ответственность по ст. 12.20 КоАП РФ.

Михаил Сергеевич написал:
Сейчас пошлют в ИАЗ

Установка ходовых огней является изменением конструкции транспортного средства. Порядок внесения изменений в конструкцию транспортных средств, зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, регламентирован приказом МВД РФ от 7 декабря 2000 года № 1240.
Для решения Вашего вопроса необходимо обратиться с соответствующим заявлением на внесение изменений в конструкцию транспортного средства в подразделение Государственной инспекции безопасности дорожного движения по месту регистрации транспортного средства. В заявлении должны быть подробно описаны вносимые изменения в конструкцию транспортного средства.
По результатам рассмотрения заявления должностными лицами Госавтоинспекции будет принято соответствующее решение с указанием порядка и условий оформления выдачи свидетельства о соответствии конструкции транспортного средства требованиям безопасности.

Установка ПТФ тоже изменение конструкции? А ещё багажник на крышу, подкрылки, обработка кузова.

не ту страну назвали гондурасом

Михаил Сергеевич написал: Из текста постановления также следует, что дневные ходовые огни (ОКП 457362) подлежат обязательной сертификации.
Можно процитировать место Постановления, что самостоятельная установка предусмотрена...

Артём К написал:
И ещё много чего. Да уж, нет слов

ой...
А у Калины на переднем бампере есть съемные "окошки" (вырезы) и уже готовые провода для установки ПТФ, и, подозреваю, ДХО.
Мне тоже надо покупать ДХО с сертификатом, и писать заявление в ГИБДД по факту изменения конструкции ТС????

Источник процедуры оформления документов для легализации установленных ДХО.

Таким образом - процедура легализации выльется в копеечку....
на эти деньги можно приобрести новый генеротор и два аккумулятора

Что касается служебного рвения жигулевских гаишников - то видать у них других проблем уже не осталось в городе....
Хорошо живем, а главное стабильно.

Юрий_неопытный написал: Подозреваю, надо тебе почитать руководство по эксплуатации, там написано назначение <окошек> (вырезов)

Я вот никак не могу понять суть колхоза этих ДХО, ну включи БС, я подключил ПТФ к зажиганию, если тумблер поставить в другое положение то ПТФки работают как завод придумал, так что всех всё устраивает.

МалыШ написал:

Как ни странно., в руководстве ВАЗ ни слова об этом. Так же как и об местах установки звуковых динамиков и т.д.
Так что ссылаться мне не на что, и вопрос становится не совсем ясным с ДХО в местах штатных вырезов в бампере.

Артём К написал:потребление эл.энерг.у ДХО намного меньше.у себя на штатные ПТФ уменьшил напряжение до 8 в.и подключил от зажигания.Тех. осмотр чесно проходил год назад.без проблем.

Юрий_неопытный написал:

У меня всегда включен ближний+ПТФ.
Никакого геморроя ни с чем и ни с кем, ничего не нужно ни читать ни доказывать

Скучно

Особенно весело когда забудешь выключить фары или габариты и стартер потом не крутит. Потом ходи попрошайничай прикурить, дёрнуть, особенно в мороз когда никого нет !!! Не раз попадал в такие ситуации, и многие попадают видя как у оставленных машин (особенно классике) включены фары или габариты. Я установил ДХО, подключил к генератору и забыл об этой проблеме. От ксенона вреда больше чем от этих тусклых лампочек. Не дают простому народу спокойно ЖИТЬ!!!!!!!!!!!!!!

Алим написал:
Можно и дальше экономить на автоматике
а можно и нет
market.asphltd.ru/shop.html?page=shop.br...5&category_id=69

У меня с завода стоят ДХО, но я всё равно ездию с включеным ближним и ПТФ. Но парой, такое ощущение, что и этого мало. Некоторые индивидумы и всего этого умудряются не замечать, ну или вообще не смотрят.

Михаил Сергеевич написал:
Жигулевское ГИБДД лучше занялись проверкой документов у а/м приора с ксеноном. По городу разъезжает несколько приор с ослепляющим ксеноном.

italia@front.ru написал:
Не барское это дело приоры останавливать.

А что приоры у нас неостанавливают?
Все беру приору.

Олег написал:

....с надписью "ДПС"

Павел написал:

И обязательно спорт версию.

В погонах написал:
С закисью...