Ежедневная пробка на Красноглинском ш. по направлению "из города" начинается от ООТ шк.ГУЛАГА до.... пешеходного перехода возле пепси колы.
В выходные дни пробка начинается гораздо раньше в зависимости от времени дня и заканчивается на светофоре "поворот на Кр.Глинку".
Причины пробки:
- сужение дороги до одной полосы возле поворота на лыжную базу Динамо.
причину устранить можно только расширением проезжей части.
- пешеходный переход возле Пепси колы, поскольку там остановка общественного транспорта пешеходы идут почти непрерывно + разрешенный там поворот налево тоже добавляет + фуры которые выстраиваются вдоль дороги.
Причину устранить можно
Предлагаю:
1. Установить пешеходный светофор с кнопкой "по требованию" с заданным интервалом реагирования на кнопку - пешеходы будут идти не по одному, а накапливаться по несколько человек. Это в первую очередь повысит безопасность перехода. А сбитых пешеходов там было уже предостаточно. Инспектора в лучшем случае там дежурят с фотоаппаратом.
2. Установить знаки запрещающие поворот налево по направлению и "в город" и "из города". Для поворота налево можно использовать развязку под путепроводом, но о ней или мало кто знает или ..... "так дальше ехать" .
Возможно одними знаками не обойтись, м.б. стоит рассмотреть вопрос установки на осевой линии пластикового ограждения препятствующего повороту налево с разрывом для пешеходного перехода.
3. С фурами вдоль дороги.... наверное тоже можно урегулировать с помощью Пепси колы, но для этого надо поработать властям и проявить настойчивость. А для начала установить знаки запрещающие стоянку.

Думаю эти меры позволят улучшить ситуацию. И в финансовом выражении они копеечные для городской казны.
Возможно в планах к ЧМ по футболу расширение Красноглинского ш. но предлагаемая организация дорожного движения на этом участке может быть сохранена или даже улучшена строительством надземного перехода (но это уже фантастика )

Согласен на 100%! Я сам там часто именно так и поворачиваю (из города в сторону санатория), безопасней и иногда быстрее получается (когда пробка).

... конечно при таком решении безопасность маневров была гораздо выше. Но еще раз повторюсь, очень подозреваю, что о возможности использовать для маневра путепровод знают очень мало водителей. Поэтому кроме знаков запрещающих левый поворот необходимы информационные стенды со схемой возможного движения.

Дмитрий Викторович написал:

Эта?
maps.yandex.ru/-/CVVju49k

Ну да, когда пробка, я ухожу вправо перед ООТ "Развилка", через 5 квартал, а потом влево под путепровод...

Эта?
maps.yandex.ru/-/CVVju49k[/quote]

Да, именно это.

даа, кто не частый гость тех районов, тот и не догадается

В принципе все правильно пишешь Андрей, но есть одна загвоздка и далеко не копеечная! После пешеходного перехода который после "Пепси"(до него мост, тоже ничего не сделаешь) дорога так и так будет с одной полосой до поворота на Глинку, потому что справа идет канализационный сток с посёлка.
ИМХО: Нужны огромные финансы что бы всё переделать и вряд ли кто-то это будет делать.

И поворачивают там налево не так уж и часто, так что погоду они не меняют

Да согласен, расширение проезжей части это уже не копеечные затраты, я об этом сразу написал.
Но тем не менее остальные меры частично решили бы проблему.
А на счет мало поворачивают, я езжу каждое утро в аэропорт на работу.Так получается в 7:30 поворачивающих к Пепси и поворачивающих на Южный достаточно. На Пепси автобусы поворачивают которые людей на смену везут + фуры тоже. А фуры поворачиваю настойчиво и медленно и единственная полоса стоит.

гражданский написал:

... да, информационный щит не помешал бы

Волжское и Красноглинское шоссе ждёт большая реконструкция:
- Волжское шоссе от кольца на Демократической 6 полосное с разделительной полосой и барьерным ограждением;
- Красноглинское шоссе 4 полосное на всём протяжении (до моста через Сок), барьерное ограждение, тротуары, пешеходные надземные и подземные переходы.

Светофоров нигде не будет.

Какой замечательный Вы видели сон!

Проекты реконструкции Волжского и Красноглинского шоссе к ЧМ-2018 уже есть. Например схема развязки Красноглинское ш./Волжское ш./С. Лазо:
s42.radikal.ru/i096/1301/c3/a6f7532f18f1.png

BigKurt76 написал:
+1 это только проект из числа других, которые на вряд ли воплотятся в жизнь. Мечтателей и фантазеров у нас хватает !

Дмитрий Викторович написал:

Это кто такой бред придумал?!!!
Чтоб в посёлок повернуть надо половину его проехать и потом развернуться? Они вобще учились где-то, эти дезигнеры?

Дмитрий Викторович написал:

т.е. вы предлагаете просто потерпеть всего 5 лет.
Слабо верится, что эти фантастические проекты будут реализованы. Да и с kosmonavtom согласен, мягко выражаясь приведенная схема оооочень не логичная.

kosmonavt (Михаил) написал:
Главной целью была организация непрерывного движения для транзитного потока (Аэропорт-город). А так вариантов организации движения на Волжском и Красношлинском шоссе было много, и развязки в двух уровнях в том районе, что на картинке были. Но утвердили такой, потому что дешевле. Мне лично тоже такая ОДД не нравится, она ужасна для местных жителей, которым постоянно придётся ездить по петлям.

Правильно заметили. Проект не логичен.
"Студент какой-то рисовал "

По моему мнению, если что и сделают, то будет выглядеть так:

1. Волжское ш. - сделают свет и разделительную железяку между потоками.
2. Красноглинское ш.
2.1 - (Волжское ш. - мост (отт Развилка/п.Южный) 4 полосы.
2.1.1 - (мост будет реконструирован на ширину в 4 полосы)
2.2 - (мост (отт Развилка/п.Южный) - (светофор. отт. з-д Электрощит)) 4 полосы.
2.2.1 - (возможно сделают развязку на отт. з-д Электрощит.)
2.3 - (светофор. отт. з-д Электрощит) - пост N3 (Сок) 4 полосы.

Да не только по петлям будем ездить, а просто заткнём движение в часы пик левым поворотом на Управу.
Сквозное движение мимо Управы к Аэропорту бессмысленно, ибо рядом со стадионом проходит и более широкое МШ. Или у авторов показанного выше непотребства есть идеи о расширении моста через Сок?!

Кстати, насчёт "разделительной железяки". Лисы еще перебегут дорогу "под ней", а вот кабаны как? Не очень хочется впотьмах в левом ряду увидеть размышляющего кабанчика.

Дмитрий Викторович написал:
Ну или вот...
фаил pdf большой не вставляется, но смысл, кольцевая развязка.
Но опять же это один вариант из нескольких.
Далее. Пробка начинается из за нескольких факторов:
- это обочечники, которые не только поток тормозят, но и пылят.
- светофор на Южном, и здесь я согласен с установкой кнопки с интервалом
- поворот на лево фур, но подругому они ни как не проедет к Пепси, а проезд под мостом им ни как не подходит.

kosmonavt (Михаил) написал:
Левым вряд ли замкнут, так везде предусмотрены полосы разгона и торможения. Будет очень много манёвров перестроений в крайние ряды, что снизит скорость потока и не безопасно. А мост через Сок толи проектируется сейчас новый, то ли будет реконструировани существующий, не помню точно. Если новый, то по старому движение будет в одну сторону в 2 полосы, а по новому в другую.

Alexsandr написал:

Последнее время обочечников стало гораздо меньше.
Почему вы решили, что фурам под мостом проехать не подходит? Ездят там фуры. Но ездят наверное те кто знает и при этом с уважением к остальным участникам ДД относится

Андрей написал:
Меньше но не на много.
А Вы попробуйте там проехать на фуре и всё встанет на свои места. Под мостом стоит ограничитель по высоте + радиус поворота на позволит там проехать.