В Самаре перекрыто движение автомобилей на площади Революции. Официально причина перекрытия дороги не называется, но, возможно, это может быть связано с эвакуацией расположенных здесь судов и сообщениях об их заминировании.

Общественный транспорт пущен в объезд. Ранее в администрации города и районных судах была получена информация о минировании. В большинство мест были направлены электронные письма. 

В комитете Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству начинают работу над новым законопроектом, по которому предлагается запретить эвакуировать машины, припаркованные под запрещающим знаком. Подобный законопроект предлагали принять депутаты фракции ЛДПР, но против этого предложения выступили власти Москвы и документ был отклонен.

Новый законопроект разрабатывается по инициативе заместителя председателя комитета Вячеслава Лысакова. Как считает депутат, к проблеме эвакуации необходимо вернуться т.к. происходит много нарушений. И как отметил Лысаков, за поддержание предложения высказались несколько десятков депутатов.

Предлагается оставить эвакуацию по другим нарушениям, а эвакуацию из-под запрещающего парковку знака запретить. Возможно, депутаты предложат повысить штраф за нарушение требований запрета стоянки и остановки. Если сейчас в этих случаях 3000 рублей платят только нарушители в Санкт-Петербурге и в Москве, предлагается сделать такой штраф для всех регионов страны.

Депутаты Госдумы от фракции ЛДПР Игорь Лебедев, Андрей Свинцов и Ярослав Нилов внесли на рассмотрение законопроект, по которому предлагается приравнять к угону неправомерную эвакуацию автомобиля. Законопроект должны были рассмотреть в первом чтении 9 ноября.

Как пишут депутаты в пояснительной записке к законопроекту, сейчас действия эвакуаторщиков стали больше «коммерциализированными» и направленными на получение прибыли, а не добросовестное выполнение государственных полномочий. Это подтверждают и данные статистики МВД за 2014 год. Тогда было вынесено больше 600 тысяч неправомерных постановлений о штрафах. Общая сумма этих штрафов составила больше 1,8 млрд рублей.

Авторы законопроекта уверены, что, если их инициатива будет принята, это заставит сотрудников эвакуационных служб более ответственно выполнять свою работу.

Депутаты в своем проекте предлагают внести в УК РФ изменения в статью о неправомерном завладении автомобилем и другим ТС без цели хищения. Речь идет о статье 166 УК РФ. Депутаты предлагают неправомерную эвакуацию отнести к этой статье и наказывать исполнителей штрафом в размере 200 тысяч рублей или штрафом в размере дохода осужденного за период до 18 месяцев. В качестве альтернативы денежному наказанию предлагается лишать свободы сроком до 7 лет или наказывать принудительными работами сроком до 5 лет.

На днях в Приволжском микрорайоне Самары было проведено совещание, посвященное вопросам сложившейся транспортной ситуации в этом районе. На совещании присутствовали представители администрации города.

Так как Московское шоссе перекрыто на нескольких участках, автомобилисты вынуждены ездить на работу и домой по объездным путям через улицы Георгия Димитрова, Молодежная, Тополей, Бубнова и по дворовым дорогам. В часы пик на этих улицах образуются большие пробки, движение сильно затруднено.

Чтобы улучшить дорожную обстановку в этом районе, подрядная организация, занимающаяся реконструкцией Московского шоссе, установила на улице Бубнова знаки запрета парковки автомобилей. Вместе с этими знаками также установили знаки работы эвакуаторов. Данная мера введена для того чтобы освободить магистраль от припаркованных у обочины автомобилей.

Ожидается, что, хотя бы частично проблема с пробками решится после открытия движения по улице Георгия Димитрова, и после пуска трамваев на улице Ташкентской. Предположительно это должно произойти 30 августа. В конце месяца должно быть открыто движение на участке Московского шоссе от Бубнова до Ташкентской.

Как стало известно, 15 августа в Федеральной антимонопольной службе (ФАС) утвердили единую методику расчета тарифов на принудительное перемещение машин. Речь идет об эвакуации автомобилей на штрафстоянку. Утвержденный и подписанный приказ направлен в Минюст, где должен быть зарегистрирован. Ожидается, что новая методика расчета вступит в силу 1 сентября 2016 года.

Сейчас каждый регион использует для перемещения и хранения задержанных ТС свою методику. Например, в Москве стоимость рассчитывается исходя из мощности машины. По мнению экспертов, единая методика снизит стоимость тарифов. Т.к. теперь согласно новому приказу тарифы должны быть экономически обоснованы и не могут меняться чаще чем один раз в год. В приказе четко оговаривается, что эвакуация автомобилей на штрафстоянку мера обеспечительная и компании, которые предоставляют такую услугу, не должны получать прибыль.

Владимир Путин подписал принятый ранее в Госдуме закон, разрешающий автомобилистам забирать свои автомобили со штрафстоянки после эвакуации машины до оплаты стоимости самой эвакуации и хранения авто.

По закону машина будет возвращена владельцам «незамедлительно после устранения причины их задержания». Срок оплаты будет утверждаться местными органами власти.

В первом чтении данный законопроект был принят еще в июне 2015 года. Во втором чтении в законопроекте появилась поправка о постоплате за эвакуацию и хранение авто.  Во втором чтении законопроект был рассмотрен 20 мая. На тот момент предполагалось, что срок оплаты за эвакуацию должен составлять 70 дней. Но к третьему чтению в законопроекте появились новые уточнения: «деньги должны быть уплачены в сроки и по тарифам, которые устанавливаются исполнительной властью субъекта».

Теперь, после принятия в третьем чтении и одобрения в Совете Федерации закон подписан президентом и вступит в силу 1 сентября 2016 года.

В третьем чтении в Госдуме принят законопроект, по которому теперь автомобилистам разрешается забирать со штрафстоянки автомобиль после эвакуации еще до оплаты стоимости эвакуации и услуг хранения машины. Третье чтение окончательное, в силу закон вступает с 1 сентября.

При этом местные органы самоуправления будут сами определять срок, в течение которого водитель должен будет внести оплату за эвакуацию и специализированную стоянку. Минимальный срок для этой оплаты – 10 дней.  Об этом рассказал автор поправки, депутат госдумы Вячеслав Лысаков.

Данный законопроект был принят в первом чтении еще год назад. Второе чтение законопроект прошел уже 20 мая этого года. Как раз ко второму рассмотрению Лысаков и внес поправку о постоплате за эвакуацию и хранение машины. Чтобы забрать автомобиль со штрафстоянки водителю необходимо будет предоставить документы на автомобиль. Первоначально предполагалось, что срок оплаты эвакуации должен составить 70 дней. Но после второго чтения законопроекта появились новая редакция сроков оплаты. В новой редакции законопроекта оговаривается, что деньги необходимо выплатить в сроки и по тарифам, которые будут устанавливать органы исполнительной власти субъекта.

Движение по Московскому шоссе после перекрытия и ограничения движения в нескольких местах в районе строительства кольцевой развязки на проспекте Кирова стало затрудненным для автомобилистов. Терпеть придется долго. Так, перекрытие от пр. Кирова и до ул. Г. Димитрова продлится три месяца. Поэтому владельцев автомобилей просят соблюдать все требования дорожных знаков. В том числе это касается знаков «Остановка запрещена», которые выставлены на объездном маршруте вдоль улиц Г. Димитрова и Молодежной. Здесь все неправильно припаркованные автомобили будут эвакуировать на штрафную стоянку.

В Госдуме во втором чтении принят законопроект, по которому вводится новая система расчета за принудительное перемещение: вместо предоплаты водители смогут сначала забирать автомобиль, а потом в установленные сроки оплачивать эвакуацию авто. Этот законопроект был разработан депутатами «Единой России» и правительством РФ. Как пояснил депутат Госдумы Вячеслав Лысаков, поправки будут приняты в третьем чтении в мае-июне, а с 1 сентября вступят в силу.

Это новшество должно упростить процедуру возврата машины со штрафстоянки, если ее забрали за неправильную парковку. У владельца машины будет 70 дней для того чтобы выплатить перемещение машины на спецстоянку. Это не только облегчает ситуацию в случае сложного финансового положения автомобилиста. Это дает больше возможностей водителям обжаловать правомерность постановления о принудительной эвакуации.

Данный законопроект в случае его принятия также может повлечь за собой изменение методики расчета стоимости эвакуации. На данный момент регионы сами определяют, по какой методике рассчитывается стоимость принудительной эвакуации. А если законопроект будет принят, то это решение отойдет федеральным органом исполнительной власти. Правда, до сих пор нет точного ответа, какой именно будет эта методика.

Первоначально предполагалось, что регулированием стоимости эвакуации будет заниматься ФТС. Но служба была ликвидирована, а ее функции теперь выполняет ФАС. Эта же организация занимается разработкой методик расчета.

20 мая депутаты Госдумы рассмотрели законопроект во втором чтении, по которому предлагалось ввести постоплату за принудительную эвакуацию автомобиля. Если до этого момента водители были вынуждены сначала оплачивать перемещение машины на штрафстоянку и потом забирать ее, то теперь машину можно будет просто забрать со штрафстоянки, а заплатить потом.

Срок, который отводится на оплату услуг штрафстоянку: 70 дней. Это 10 дней, которые даются водителю на обжалование постановления о принудительной эвакуации и 2 месяца на оплату. В течение этого времени водитель должен будет также оплатить штраф за неправильную парковку, который выписывается при эвакуации.

Как считают эксперты, данный законопроект облегчит жизнь автомобилистам. Кроме того, с его принятием может появиться больше желающих доказать незаконность перемещения автомобиля на штрафстоянку.

Депутаты Госдумы внесли на рассмотрение законопроект, по которому предлагается штрафовать организации за незаконную эвакуацию. По законопроекту предполагается, что такие компании при неправомерной эвакуации должны будут выплачивать водителям тройную компенсацию за перемещение и хранение автомобиля на специализированной стоянке.

Также по этому законопроекту депутаты предлагают обязать должностные лица, занимающиеся составлением протокола об административном нарушении при эвакуации машины вначале убедиться в том, что при задержании рядом с машиной нет лиц, которые могут управлять данной машиной.

Предлагается еще одна инициатива: вести не просто видеозапись задержания машины, а увеличить время видеорегистрации: съемка должна вестись от момента принятия решения об эвакуации до момента, когда эвакуатор начинает свое движение на специализированную стоянку. А помимо видеозаписи, проводить еще и звукозапись всего процесса погрузки и оформления эвакуации. Также депутаты предлагают на специализированных стоянках в обязательном порядке разместить для водителей информацию с адресами и номерами телефонов правоохранительных органов.

В Госдуме собираются подготовить и принять законопроект, по которому предоплата за принудительную эвакуацию автомобиля сменится на постоплату. Об этом стало известно от автора поправки, первого заместителя главы комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслава Лысакова.

Как заявил депутат, он доказал необходимость введения постоплаты вместо предоплаты всем сторонам, задействованным в процессе эвакуации автомобилей. Данное предложение будет внесено на рассмотрение в виде поправки к проекту закона, который был принят в Госдуме в первом чтении. Этот закон предполагает передачу полномочий по определению стоимости услуг за перемещение и хранение эвакуированных машин Федеральной службе по тарифам (ФСТ). С этой новой поправкой законопроект будет рассматриваться в Госдуме в эту пятницу.

Необходимость введения постоплаты Лысаков обосновывает тем, что, любой штраф гражданин может обжаловать и на это у него есть 10 дней. Если вина гражданина признана, то ему дается 60 дней на оплату штрафа. Но в случае с эвакуацией автомобиля этот принцип не действует.

Федеральная антимонопольная служба предлагает разработать новую методику расчета тарифов на эвакуацию автомобилей. Если данная методика будет принята, то уже этой осенью цены на эвакуацию машин могут быть снижены.

18 апреля на комитете Госдумы по госстроительству обсуждалась сложившаяся ситуация с эвакуацией автомобилей на штрафстоянки. Заместитель главы ФАС Сергей Пузыревский представил концепцию новой методики, по которой региональные власти должны будут рассчитывать тарифы на эвакуацию машин. Эта методика исходит из технических параметров автомобиля, затрат оператора на топливо, содержание, страховку эвакуаторов и их амортизацию. При этом доход компании, занимающейся эвакуацией автомобилей, не должен превышать 9-10%

Если данная методика будет разработана и принята, то стоимость перемещения машины на штрафстоянку будет снижена. Так, если сейчас стоимость эвакуации в Москве составляет 6-7 тысяч, то потом она должна будет снизиться до рыночной цены в 2-3 тысячи рублей.

Как отметил депутат Госдумы Вячеслав Лысаков, проведение эвакуации – это «обеспечительная мера по административному производству», а не коммерческая деятельность. Поэтому заработок в таких компаниях должен быть минимальным.

В Госдуме в первом чтении рассмотрели законопроект от депутатов фракции ЛДПР Ярослава Нилова и Андрея Свинцова, по которому предлагалось ввести штраф до 50 тысяч рублей для должностных лиц служб эвакуации в случае нарушения правил эвакуации. После рассмотрения проект отклонили, т.к. посчитали, что данное предложение дублирует статью КоАП 12.35, по которой штраф для должностных лиц за незаконное ограничение прав на управление ТС и его эксплуатацию предусмотрен в размере 20 тысяч рублей.

В своем законопроекте депутаты ЛДПР предлагали ввести штрафы для должностных лиц служб эвакуации в случае, если бы они эвакуировали машины в местах, где отсутствует табличка «Работает эвакуатор». Штраф по предложению депутатов должен был быть в этом случае от 30 до 50 тысяч за первое подобное нарушение и от 50 до 100 тысяч за второе нарушение. Также предлагалось ввести дисквалификацию сроком от 1 до 2 лет.