В Казани было утилизировано три автомобиля марки Volkswagen. И сделано это было на законных основаниях.

В конце 2018 года марка автомобилей Volkswagen оказалась в центре скандала, вызванного расследованием журналистов издания Der Spiegel. Было обнаружено, что несколько лет производитель продавал автомобили с «неустановленным статусом конструкции». То есть машины не проходили лицензирования, не выпускались серийно и после проведения всех демонстраций и тестов должны были списываться.

Большая часть этих машин была продана в Европе и США. В нашу страну по информации Росстандарта попало 57 подобных авто.

По правилам подобные «серые» автомобили не подлежат ремонту. Их выкупают у владельцев, а после утилизируют. Как раз уничтожением этих сомнительных автомобилей и занялся один из дилеров в Казани. В республике Татарстан было обнаружено три таких автомобиля.

Японская компания Arai Shoji Co, один из лидеров отрасли утилизации отработавших свой ресурс транспортных средств в островном государстве, приступила к постройке нового предприятия на территории России. Завод получил грозное имя «TerminaTOR» в честь знаменитого кино-робота из будущего. Площадка будет расположена в Приморском крае, неподалеку от Владивостока, на территории особой экономической зоны «Надеждинская». В проекте принимает участие также российская компания Sumitori Group.

Договор о начале строительства нового завода был подписан в сентябре. Японцы в кратчайшие сроки завершили работы по проектированию стройки и уже начали подготовку территории. Пуск первых утилизационных механизмов здесь должен состояться уже в декабре текущего года. Объем инвестиций оценивается в сумму около 3.9ь миллиарда рублей.

Как поясняют представители Arai Shoji Co, на Дальнем Востоке сегодня назрела необходимость в таком предприятии. Только в Приморском крае имеется более 1.2 миллионов авто, причем порядка 25% этого автопарка приходится на долю машин в возрасте старше 20 лет. Каждый месяц во Владивосток прибывает до 5 000 подержанных авто из Японии. Таким образом, согласно самым скромным подсчетам, на сегодня не менее миллиона отслуживших свое транспортных средств в регионе нуждается в переработке.

В работе нового завода будут применены новейшие технологии. Утилизация машин будет сопровождаться процессом извлечения части материалов, которые можно будет отправлять для вторичного использования. Особое внимание японцы обещают обратить на вопросы экологии.

Там же, на территории спец-зоны «Надеждинская», в 32 километрах от Владивостока компания Mazda недавно приступила к постройке своего завода по производству моторов семейства SkyActive-G.

В Правительстве РФ приняли решение сохранить программы поддержки автомобильных производителей. Как рассказал глава Минпромторга Денис Мантуров, в первой половине 2017 года или как минимум в первом квартале 2017 года власти сохранят уже отработанные программы утилизации и trade-in. Они себя хорошо зарекомендовали в работе.

Предполагается что эти программы продлеваются и вместе с ними будут вводиться новые формы поддержки автопрома. Речь идет о программах «первый автомобиль», «русский тягач», «автомобиль для многодетной семьи», «автомобиль для села», автомобиль для социальных работников и другие.

В октябре 2016 года уровень продаж автомобилей в РФ снизился на 2,6% по сравнению с 2015 годом. Ранее президент РФ Владимир Путин в своем выступлении заявил, что без программ поддержки автопрома российский рынок в этом году мог просесть на 30-40%. Пока за год сокращение авторынка держится на уровне в 13,3%.