В МВД подготовили проект поправок в правила освидетельствования водителей на алкогольное или наркотическое состояние. Согласно поправкам предлагается дать сотрудникам ведомства право проверять на опьянение всех водителей. Проверка при этом будет проходить с помощью тестеров.

Пока инспекторы ГИБДД ориентируются на характерные признаки опьянения: запах алкоголя изо рта, неустойчивую позу, резкое изменение окраски кожных покровов лица, нарушение речи, неадекватное поведение. Если поправки будут приняты, инспекторы смогут проводить предварительные проверки на наличие алкоголя с помощью бесконтактного детектора или бумажного теста, который проводит экспресс-анализ слюны. В законопроекте подчеркивается, что эта процедура – не освидетельствование, а только предварительная проверка водителей. При этом сами водители могут без последствий для себя отказаться от таких проверок.

Эксперт ОНФ и главный внештатный психиатр-нарколог Минздрава РФ Евгений Брюн выступил с предложением ввести отсрочку в получении водительского удостоверения. Эта мера должна касаться граждан, злоупотребляющих алкоголем.

Так, Брюн предлагает вводить отсрочку на месяц, если результаты анализов показывают, что гражданин злоупотребляет алкоголем. Повторная сдача анализа должна зависеть от тяжести конкретного случая. Если, например, гражданин злоупотребляет психоактивными веществами, ему нужно отказывать в получении водительского удостоверения.

Недавно Минздрав предложил обязать кандидатов в водители сдавать анализы крови и мочи для проведения теста на употребление психоактивными веществами. Данные поправки были подготовлены по поручению президента РФ. Сейчас подобные анализы необходимо сдавать при получении справок на владение оружием.

Брюн считает, что тестирование необходимо сделать обязательным. Это поможет выявлять людей со скрытой алкоголизацией. При этом нарколог подчеркнул, что современные исследования позволяют выявить все виды психоактивных веществ, которые человек употреблял за последний месяц.

Многие автопроизводители увеличивают диаметр шин и их ширину. Такие колеса любят дизайнеры, на этом тренде зарабатывают производители и продавцы. Что дают такие колеса нам, потребителям, помимо привлекательного внешнего вида? В этих вопросах разбираются в «Авторевю», тестируя 11 комплектов покрышек на кроссовере Volkswagen Tiguan.

Сравнение летних шин с зимними при минусовой температуре. Какими окажутся замеры тормозного пути на летних шинах и на зимних в этих условиях? Узнайте результаты в видео с шинным экспериментом от «Авторевю».

Вице-мэр Москвы Максим Ликсутов рассказал, что в Москве начался экспериментальный проект, в рамках которого тестируется нейронная система, выявляющая чужие автомобильные номера.

Идею чиновники из Москвы взяли у военных. Что именно делает сеть? Если, например, вы являетесь владельцем синего автомобиля марки Ford, а кто-то взял номер вашей машины и установил его на другой автомобиль (украв или подделав номер), то система это может распознать. Если такая машина с чужим номером проехала под камерой ,и при этом было совершено нарушение, нейросеть сверится с базой данных МВД и определит, что автомобиль не соответствует номеру. После этого сотрудник ГИБДД получает сигнал и должен проверить подозрительную машину. В этом случае выясняется, что возможно были совершены мошеннические действия, или же просто номер автомобиля был распознан неверно.

Система будет тестироваться в течение нескольких месяцев. После этого уже будет принято решение, будет ли она дальше применяться полноценно или нет.

Обозреватель немецкого портала Welt.de получил для тест-драйва седан Lada Vesta, модель не так давно можно приобрести в Германии, и спрос не такой уж скромный, как можно было ожидать. Журналист решил прокатиться на «Весте» по автобану, для Германии этот тест актуален, ведь в этой стране имеются почти идеально ровные трассы без ограничения скорости. Не удивительно, что потенциальные покупатели интересуются — на что способен автомобиль, и как он себя чувствует на максимально доступных скоростях.

Для испытания взяли седан Vesta с 1.6-литровым двигателем на 106 лошадиных сил и роботизированной КПП. У «Весты» с таким типом силовой установки заявленный лимит скорости составляет 178 км/час, но немец «выжал» из машины все 180 км/час. Надо отметить, что сам факт достижения такой скорости уже вызывает уважение. В Европе далеко не каждое новое авто по цене «Весты», отличает сравнимая «резвость».

Далее дотошный немец описывает свои впечатления от поездки «с ветерком». На своем лимите скорости Lada Vesta не слишком уверенно держит прямую — судя по всему, имеются некие огрехи в конструкции подвески, или же подводит аэродинамика. Досталось от обозревателя и вазовскому «роботу». Эту новую трансмиссию ругают почти все, защитников у неё немного, критики характеризуют «робота» как «припадочного» и это далеко не самый крепкий эпитет. Немец со своей стороны подтвердил, что коробка работает уж очень своеобразно, раздражает долгими задержками при переключениях, с ней неудобно идти на обгон. Окончательный вердикт: «робот» подходит тем, «у кого проблемы со здоровьем». Можно только догадываться - какого рода проблемы имел в виду журналист.

Что касается положительных сторон, «Веста» по мнению избалованного качественными автомобилями немца, радует просторным и удобно организованным салоном, удобными сиденьями и симпатичным дизайном, выштамповки по бокам смотрятся интересно, выделяя машину в потоке. Также, стоит отметить отличный обзор с места водителя, сравнимые по цене авто в этом «Весте» сильно уступают.

Ближайшими конкурентами «Весты» в Германии следует считать лифтбек Skoda Rapid, универсал Dacia Logan MCV и седан Fiat Tipo. На фоне перечисленных моделей флагман «ВАЗа» смотрится вполне убедительно. Впрочем, если повести тщательный подсчет всех плюсов и минусов, а также доступных функций в различных комплектациях, то «пятидверный» Dacia Logan кажется более предпочтительным выбором по соотношению цена/качества.

Владимир Кузин, заместитель начальника ГИБДД МВД России рассказал о планах ведомства ввести дополнительный медицинский тест, который по своей сути будет схож с немецким Idiotentest (переводится как тест на идиота). Данный тест проводится водителями, которые несколько раз попадались за вождением в нетрезвом виде. На такой тест водитель направляется, если получает определенное количество баллов. Полное название теста в Германии - Medizinisch-Psychologische Untersuchung. Данный тест пройти достаточно сложно.

В России намерены отойти от бальной системы за правонарушения. В качестве альтернативы предлагается считать количество нарушений ПДД из списка, который будет определен законодательно.

Кузин уточнил, что возможно, другие участники движения тоже будут проходить такое дополнительное медицинское освидетельствование.