На пересечении Московского шоссе и улицы Луначарского планируется построить развязку в форме эллипса. Тендер на проведение работ выиграла компания «Самаратрансстрой». Стоимость строительства развязки составит в 170,9 млн рублей. Все работы должны быть завершены этой осенью, до октября 2017 года.

На данный момент сотрудники компании-подрядчика начали проводить подготовительные работы: вывозить грунт и готовить площадку для строительства развязки. Следующий этап работ – перенос коммуникаций. Чтобы это сделать, необходимо согласовать нюансы проекта. После этого дорожники начнут строить развязку.

По проекту длина эллипсообразной развязки составит 333 погонных метра. Движение будет организовано по трем полосам, каждая из полос будет иметь ширину в 5,5 метров. Также по проекту предусмотрено строительство тротуара длиной от 3 до 5,25 метров. На развязке будут установлены камеры видеонаблюдения, светофоры и новые фонари. Также на кольце разместят три остановки общественного транспорта.

Для строительства кольца дорожникам потребуется перекрыть несколько улиц. Точная схема перекрытий еще неизвестна.

Глава нашего города Олег Фурсов недавно провел встречу с жителями Куйбышевского района. На этой встрече много вопросов от жителей было посвящено ремонту дорог. На встрече Фурсов также рассказал о планах администрации относительно Южного шоссе. Стало известно, что в 2018 году будет проведена реконструкция Южного шоссе и начнется строительство двухуровневой развязки.

Вместе с завершением строительства Фрунзенского моста в 2018 году транспортные потоки в Куйбышевском районе будут существенно разгружены.

Также Фурсов ответил на вопросы граждан. Например, жительница из поселка Рубежный пожаловалась на плохое состояние улицы Новосельской. Теперь вопрос взят на контроль департаментом городского хозяйства и экологии. Также благодаря жителям будет проложен тротуар к школе №21. В течение месяца на улице Центральной должен появиться остановочный павильон.

В компании ООО «Самаратрансстрой» подвели итоги реконструкции Московского шоссе по результатам работы в 2016 году. На 20 ноября основная часть строительных работ завершена на участке от проспекта Кирова до улицы Ташкентской, от улицы Дальней до пересечения с Ракитовским шоссе, от улицы Банной и до АЗС «Роснефть» на выезде из города.

Подрядчик сообщает, что уложено больше 90 тысяч квадратных метров каждого слоя асфальтобетонного покрытия основной проезжей части. Плюс к этому уложено 40 тысяч квадратных метров асфальтового покрытия боковых проездов. На основной проезжей части и на боковых проездах пока уложено два слоя асфальта. В 2017 году будет уложен третий, финальный слой дорожного покрытия. На этих площадях были проведены комплексные работы по строительству дорожной одежды: слой песка, щебня, геотекстиля.

Обустроено больше 6 тысяч квадратных метров под парковочные карманы. В рамках реконструкции рабочие установили примерно 200 новых опор освещения. Подрядчик отмечает, что можно было начать работы по благоустройству, например, заняться тротуарами и велодорожками, но низкие темпы переустройства коммуникаций другими подрядчиками помешали это сделать. На данный момент дорожные работы выполнены на 45%.

Готовность развязок

Путепровод туннельного типа на пересечении с Ракитовским шоссе готов на 80% (и даже более). Второй путепровод на пересечении с проспектом Кирова готов на 60%. К концу года в компании планируют увеличить данный показатель по второму путепроводу до 70%. Но опять же, задержка с переустройством коммуникаций помешала планам подрядчика довести готовность этой развязки до 80%.

В 2016 году на строительство двух развязок было потрачено 45 тысяч кубических метров железобетона. Протяженность проложенной ливневой канализации составила больше 6 км.

Под Московским шоссе, возле 19 километра были построены три водопропускные трубы длиной больше 100 метров и диаметром 1,5 метров. Работы по установке этих труб проводились методом микротоннелирования. Ведутся работы по переустройству сетей канализации.

В Министерстве транспорта и автомобильных дорог Самарской области на сайте госзакупок разместили информацию о тендере по поиску подрядчика, который актуализирует существующий проект строительства двухуровневой развязки на пересечении улиц Ново-Садовой и Советской Армии.

Подрядчик, выигравший тендер, должен будет увязать проектные решения развязки с уже проведенными ремонтными работами на Ново-Садовой и планирующейся реконструкцией улицы 22 Партсъезда. Также выбранные специалисты должны будут пересчитать стоимость проекта с учетом действующих цен и изменившихся решений. Первоначально стоимость строительства многоуровневой развязки возле ДК «Современник» оценивалась в 4,5 млрд рублей. В эту стоимость входил ремонт дорог дублеров. Но он уже проведен в рамках реконструкции Ново-Садовой.

На работы по актуализации проекта готовы выделить 500 тысяч рублей. Доработанный проект должен быть готов летом 2017 года.

Напомним, что глава минтранса Самарской области Иван Пивкин сообщал ранее о планах ведомства начать строительство данной развязки в 2018 году, после проведения ЧМ по футболу. Путепровод должен начинаться возле ДК «Современник», а заканчиваться недалеко от улицы 22 Партсъезда. Ново-Садовая таким образом должна быть протянута над улицами Советской Армии и 22 Партсъезда.

Глава регионального минтранса Иван Пивкин заявил, что модернизация участка Ново-Садовой на пересечении с улицей Советской Армии начнется сразу после того, как в городе пройдет чемпионат мира по футболу в 2018 году. На этом месте начнется строительство многоуровневой развязки, которая должна будет решить проблему пробок в этой проблемной части Ново-Садовой.

Путепровод будет начинаться возле ДК «Современник», а заканчиваться он будет после улицы 22 Партсъезда. В результате Ново-Садовая пройдет сразу над двумя улицами: Советской Армии и 22 Партсъезда. Две эти улицы также стоят в планах властей провести реконструкцию.

Без ограничения движения при создании такой сложной развязки не обойтись. Но для объезда будут созданы дороги-дублеры.

Реконструкция Московского шоссе в Самаре входит в новую фазу. На развязке Московского шоссе и Ракитовского шоссе закончились земляные работы и теперь начинаются бетонные работы. Рабочие начнут заливать бетоном основание проезжей части.

Как рассказал руководитель проекта по реконструкции Московского шоссе компании ООО «Самаратрансстрой» Алексей Золотов, чтобы развязка была готова к концу 2017 года, на объекте работает 2 бригады по 60 человек. Работы ведутся круглосуточно. На данный момент фактически завершена выборка и планировка грунта и начинаются объемные бетонные работы. 

Для создания основания проезжей части, которая и будет нести на себе всю нагрузку развязки, будет залито примерно 580 кубов бетона. Толщина бетонного основания будет примерно 1 метр. Чтобы работы проводились в это зимнее время, организован «тепляк». Внутри него поддерживается температура в 20 градусов Цельсия.

Как рассчитывают проектировщики, залитое бетонное основание должно продержаться минимум 50 лет.

Общий объем бетонных работ еще более впечатляющий – будет залито примерно 30 тысяч кубометров бетона.

Как обещают сейчас подрядчики, движение автомобилей на развязке может быть открыто в середине 2017 года.
 

Департамент строительства и архитектуры Самары провел конкурс, в результате которого определился подрядчик для создания проекта реконструкции Северо-Восточной магистрали от улицы Ново-Садовой до Автобусного проезда. Этой компанией стала ООО «Группа компаний Абсолют». Соперником в конкурсе был Самарский государственный архитектурно-строительный университет. Но заявка этого участника была отклонена.

Проект реконструкции будет разработан в течение 7 месяцев. На работы выделяется 4,5 миллиона рублей. Деньги будут выплачены из городского бюджета.

Согласно документации тендера, стоимость реконструкции должна составить 118 миллионов рублей. Работы должны быть проведены в 2016-2017 годах. В результате будет создана четырехполосная магистраль длиной 580 метров с расчетной скоростью движения в 60 км/час.

Данное строительство будет вестись в связи с реконструкцией улицы Луначарского. Ранее поднимался вопрос о необходимости продлить данную улицу до Ново-Садовой и проспектом Ленина, которая потом перейдет в Северо-Восточную магистраль.

Уже в следующем году в Самаре начнется строительство новой транспортной развязки на Волжском шоссе. Эта развязка должна будет соединить Волжское шоссе с улицей Арена 2018. Эту улицу планируют построить к ЧМ по футболу 2018 года. Она будет эллипсообразной формы. Вторая развязка будет построена на другом конце улицы Арена 2018 и будет расположена на улице Демократической в районе «Ориона». Сама улица будет проходить непосредственно около стадиона, строительство которого должно закончиться в 2018 году.

Обе развязки должны будут соединить стадион с главными улицами города. На развязке возле Волжского шоссе будет предусмотрен светофор. Пешеходные переходы отсутствуют.

Обе развязки должны быть готовы в 2017 году. Сейчас готовы проекты для их строительства и проводится процедура согласования с министерством транспорта Самарской области. После этого проекты должны пройти Госэкспертизу, и только потом будут объявлены торги для поиска подрядчика, который возьмется за их реализацию.

Новость о строительстве развязок с одной стороны хорошая, а с другой стороны – печальная. Радостная, потому что городу нужны новые дороги и такие транспортные объекты. Но с другой стороны, 2016 год и так будет сложным для самарских автомобилистов: будет вестись реконструкция Московского шоссе, Ново-Садовой, планируется капитальный ремонт Южного моста. Ко всем этому добавляется и возведение этих транспортных развязок.