Согласно официальным данным, к началу учебного года программа «Яндекс.Навигатор» сможет научится предупреждать о приближении к пешеходным переходам, расположенным рядом со школами, детскими садами и так далее.

Так, в случае если водитель будет ехать быстро он услышит специализированное звуковое сообщение, предупреждающее его о приближении к опасному участку дороги.

Кроме новой функции приложение будет дополнено автоматическим обновлением, которое должно появится до сентября текущего года. По словам разработчиков, их основной задачей на сегодняшний день становится создание современного приложения, которое отвечает основным требованиям и является достаточно распространенным. Разработанная технология становится не первой, среди всех возможных способов руководства компании сделать передвижение на автомобилях безопасным. По словам руководителей, применение данного сервиса позволяет снижать риск возможных дорожно-транспортных происшествий.

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области объявило конкурс по поиску подрядчика, который займется установкой системы городской навигации для ЧМ по футболу 2018. Сумма контракта – 41,5 млн рублей. До 13 июня подрядчик должен будет установить временные дорожные знаки на дорогах регионального значения. Среди них – знаки на выделенных линиях для общественного транспорта.

Кроме того, на данную сумму будут установлены фан-барьеры, ограждения, светофоры, табло прибытия транспорта, кубы и стелы FIFA. На дороги нужно будет также нанести необходимую разметку. После того как ЧМ по футболу пройдет, вся установленная навигация будет демонтирована.

Администрация города ранее провела торги для установки системы городской навигации к мундиалю. Контракт на сумму около 60 млн рублей уже подписан с одной из строительных организаций. Этот подрядчик также должен будет все установить до середины июня, а после проведения ЧМ по футболу все демонтировать.

Корпорация «Ростех» сообщает об успешных испытаниях системы геопозиционирования, основанной на совершенно новых принципах. От существующих систем навигации вроде «Глонасс» и GPS новинка отличается тем, что в своей работе не зависит от спутниковых сигналов. Как подтвердила серия проведенных тестов на прототипах, новые российские навигационные приборы способны обеспечить точность позиционирования объекта на поверхности земли до 10 сантиметров.

Это уровень, который позволит в перспективе сделать данную систему основной частью инфраструктуры управления беспилотным транспортом. Применяемые сегодня автомобильные навигационные системы обеспечивают точность не более 1 метра (а чаще не более трех метров). Новая система, согласно расчетам, обеспечит достаточную безопасность движения автомобилей даже в сравнительно плотном потоке на трассах или улицах городов.

Оборудование для данной системы геопозиционирования предполагается устанавливать на имеющихся вышках сотовой связи. Таким образом, новинку следует считать локальной системой, в отличии от спутниковых глобальных систем геопозиционирования.

Важным свойством новой разработки станет её высокий уровень безопасности ещё и в связи с недоступностью для взлома со стороны хакеров и хищения навигационных данных.

Помимо этой новой локальной системы радионавигации в России также ведется разработка системы геопозиционирования, основанной на считывании информации о неровностях гравитационного поля земли.

В сфере пользовательской электроники и компьютерной техники совсем скоро ожидается наступление эры голографических интерфейсов. Технологии дополненной реальности и методы создания голограмм быстро развиваются, это направление наверняка будет представлено и в автомобильной индустрии. В 2012 году группа российских инженеров объединилась в коллектив стартапа WayRay, и поставила перед собой цель -0 разработать навигационное устройство нового поколения. Сейчас компания может продемонстрировать предварительные результаты своей работы: универсальный AR-навигатор под названием Navion.

Гаджет состоит из портативного лазерного проектора, который легко монтируется на приборную панель почти любой модели современного легкового авто, и специальной прозрачной пленки, размещаемой на ветровом стекле изнутри. Navion проецирует на лобовое стекло перед водителем разнообразную полезную информацию. Графика цветная и выглядит как яркая, живая голограмма, и по ощущениям водителя, она находится над капотом. Девайс получает всю необходимую информацию из баз данных навигационных систем и представляет её в простом для восприятия, «игрушечном» виде. Как это выглядит, можно узнать из короткого видеоролика.

Важно то, что для использования Navion не нужны ни специальные очки, ни шлем, ни другие устройства такого типа. При помощи настроек, прибор можно отрегулировать для успешной работы на лобовом стекле любого из автомобилей, выпущенных в мире с 1990 года. Нельзя сказать, что разработчики Navion изобрели данную систему «с нуля», похожая техника применяется в военной авиации давно, раньше других такого типа голограммы появились в кабинах боевых самолетов производства США.  

Другие стартапы также анонсировали разработку и выпуск гаджетов, работающих по похожему принципу, но россияне довели дело до рабочего прототипа раньше. Navion готов к выходу на рынок, сейчас инвесторы компании ведут переговоры с вероятными партнерами, чьей задачей будет развертывание масштабного производства в достаточных объемах. Насколько можно судить, Navion имеет все шансы стать первым на рынке коммерческим и доступным для массового покупателя «голографическим навигатором». А это сулит солидные прибыли.

Хотя большая часть коллектива фирмы WayRay трудится в Москве, финансирование проект в данный момент получает от швейцарских инвестиционных фондов. Выводить новинку на рынок помогут банки Швейцарии и агентства при правительстве кантонов Берна и Женевы. По предварительным расчетам, Navion будет стоить для конечного клиента от 300 до 500 долларов. В продаже в США гаджет появится до конца 2016 года.  Когда новинка доберется до России, пока сказать сложно. 


 

Через две недели 6 января, в Лас-Вегасе откроется выставка потребительской электроники CES-2016. На этом форуме концерн Toyota намерен представить инновационную технологию, позволяющую создавать цифровые карты. Инженеры Toyota предлагают устанавливать на обычные гражданские автомобили специальные камеры, собирающие информацию о дороге и окружающих объектах. Для уточнения получаемых данных предполагают использовать сигнал от навигатора GPS. Краткую презентацию схемы работы новой технологии можно увидеть в видеоролике.

В данный момент сбор данных для составления цифровых карт осуществляют при помощи специальной, дорогостоящей техники, для этого необходимы рейсы особых автомобилей, несущих камеры с лазерной стабилизацией изображения. Метод от Toyota позволит существенно снизить затраты на создание цифровых карт, они станут чаще обновляться, будут гораздо более актуальными и подробными. В ролике показана степень детализации будущих карт, и представленная картинка достаточно близка к реальности.

Следующим шагом, по мнению экспертов станет создание виртуальной модели дорожного пространства, фактически — нового типа виртуальной реальности. Затем автомобили-беспилотники, подключенные к единой базе данных, смогут получать в режиме реального времени информацию обо всех событиях на улицах по ходу движения. Массовый выпуск беспилотных легковых авто, управляемых при помощи «единого электронного мозга» на основе разрабатываемой цифровой реальности может начаться уже в 2020 году. Тем временем ряд ведущих производителей готовятся к переходу на новые стандарты, разработаны концепты легковых беспилотников, предлагающих водителям новый уровень комфорта. Интересны последние дизайнерские решения от Альянса Renault-Nissan и от компании Volvo.